范安德的全球考卷 中国市场最重要

qiangzi

两年前，范安德从大众中国总裁兼CEO被大众汽车任命为斯柯达汽车董事会主席，当年53岁的范安德平步青云。
从中国市场走出去的范安德深谙中国市场对全球汽车企业的重要性，两年间围绕中国市场进行布局。通过一年时间调整斯柯达中国架构，理顺斯柯达中国和上海大众斯柯达两者分工和职能，为斯柯达在中国快速发展奠定基础。
/ A$ t3 _2 `( X3 N( b* J5 G0 K: M7月初，范安德再次造访中国市场，出现在“实力五载 至真生活”为主题的上海大众斯柯达品牌五周年盛典。此前他忙里偷闲去奔赴大连接受了大连理工大学颁发的荣誉博士称号。
! ]% u6 W! r% y- ?0 `9 R6 |8 @在上海大众斯柯达品牌五周年盛典上，范安德毫不掩饰中国市场对其斯柯达全球考卷的重要性，他表示，“150万辆，是斯柯达2018年战略中的全球销量目标，相比2011年销量实现翻番，而中国市场，将承担其中40%的份额。”
2010年中国市场更已成为斯柯达全球最大的市场，目前上海大众斯柯达已经占到斯柯达全球总销量的1/4。根据范安德的计划，斯柯达在中国市场至2018年销量则要达到60万辆。
中国比重：25%到40%
( t6 u/ d  {5 Q; I2007年，上海大众斯柯达推出首款新车，这个前期一直饱受非议的斯柯达品牌借助上海大众的力量之后的表现让人咋舌。
短短5年，斯柯达在中国累计销售74万辆；目前斯柯达在华经销商约有400家；从2010年起，中国成为斯柯达全球最大的单一市场，占据了全球销量的25%，而这些业绩凭借的仅仅是明锐、晶锐、昊锐三款车型。
# c. B5 t0 g& e, T在过去四年中，斯柯达在中国市场成长的势头称得上是奇迹。从2007年的2.7万辆到2011年的22万元，超过7倍的增长让斯柯达在合资企业品牌中独树一帜。
' S7 j; N! w+ [5 g5 p, P; X“我目前负责全球120个市场，当我们做产品开发时，第一个想到的就是中国市场。”以斯柯达汽车董事会主席身份来华的范安德在与媒体交流时，多次主动强调中国市场的重要性。
直到去年7月份，斯柯达中国人事调整到位，基本理顺斯柯达中国和上海大众斯柯达关系。斯柯达中国职能偏品牌和战略方面，主要负责品牌宣传和战略规划以及收集市场信息汇报给总部，上海大众斯柯达主要负责产品研发、生产和销售。
! |. G0 [3 b( r/ e! f8 v* M多个场合中，范安德对上海大众表示倚重态度。去年7月份，小型媒体见面会上，范安德表示，斯柯达和上海大众是非常好的合作伙伴，只会加固和上海大众的合作关系，未来考虑把斯柯达在中国的权利和主要职能放在上海大众，保持非常顺畅的运作。
7 G; {, n9 B1 a- y# g! m* P范安德对中国市场提出更多要求，“150万辆，是斯柯达2018年战略中的全球销量目标，而中国市场，将承担其中40%的份额”。这意味2018年，斯柯达品牌在中国市场销量将达到60万辆，是去年销量的近三倍，这显然是一个并不轻松的任务。

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加快产品导入
目前来看，斯柯达品牌在中国市场只要三款车型，产品线单薄将是斯柯达销量增长的主要障碍。
范安德也意识到产品对于中国市场发展的重要性，他表示，“明年正是斯柯达2018年增长战略至关重要的一年，引入Rapid和Yeti两款给力车型，进一步扩大产能和销量，加速渠道拓展，在2013年迎来大爆发。”
' M$ B7 [6 F$ V斯柯达2013年将向中国市场引入Rapid旅行掀背和紧凑型SUV Yeti两款新车型。“从2013年开始，新车型将成为斯柯达品牌在中国的增长新动力。”
# v" C8 ^. v+ W; }( Q0 A+ H5 s" G据范安德介绍，Rapid是介于明锐和晶锐之间的一款轿车，具有出色的驾乘空间和实惠的价格；而Yeti更是斯柯达的主力车型，自2009年面市以来在国际市场就颇受追捧，2011年销量增幅高达35%，超过所有斯柯达车型。范安德笃定地说，“Yeti一定会在中国取得成功。” 他透露，即将在中国推出的Yeti加长了6cm。
- K* E1 y# J+ h9 t* I( {上海大众董事总经理张海亮认为目前斯柯达车型密集导入恰如其分，他认为，“第一个五年，对斯柯达的品牌来讲，是一个成功的五年，从一个默默无闻的新人迅速成长。那么对于上海大众来讲，斯柯达的快速增长，也成功助推了企业的高速发展，无论在产品架构，网络建设、市场销售、还是在品牌建设上，上海大众双品牌战略，都已经初见成效。”
在范安德看来，中国汽车市场未来的增速将至少与GDP同步，即可以在未来8-10年内，保持7、8%的增速。“所以将来，会进一步提高产能，但是现在透露细节还为时尚早，我们到时候也会进一步投资中国市场。”
+ V0 ?4 d. J, }7 b斯柯达在去年业绩中强调大众汽车投资对斯柯达成长的意义，大众汽车集团在中国的合资企业计划在2016年之前投资140亿欧元用于新生产线和新车型。