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继上海、北京、贵阳之后,广州市推出汽车限购政策,与此同时,杭州、深圳、南京等城市也有此意向。汽车限购政策不仅仅会影响汽车销量,更重要的是,它将影响中国汽车消费格局。可以预见,未来一线城市将重演北京、上海豪华车称霸的局面,更多自主品牌车企将从一线城市转战二线城市,一线城市的经济型轿车经销商们不得不关门或转战中高级轿车、豪华轿车领域。; R9 c5 Z# P1 w# u X
本已疲弱的中国汽车市场,再次被突然袭击。
5 l+ R Z/ P0 q3 N继上海、北京、贵阳之后,广州市推出汽车限购政策。记者获悉,一线城市限购将成为主流趋势,杭州正在着手研究出台汽车限购政策,深圳、南京等城市也有此意向。# \ ]# v& P( I3 D6 j
业内人士表示,一线及省会城市将会陆续推出汽车限购政策,这将影响中国汽车消费格局。未来一线城市将重演北京、上海豪华车称霸的局面,更多自主品牌车企将从一线城市转战二线城市,一线城市的经济型轿车经销商们或关门或转战中高级轿车、豪华轿车领域。2 O: G; d% ]9 d X4 ^/ u* c
限购令下
8 r+ x+ s$ d: e( g' J& Y7 t4 S两车企市值累计缩水超百亿! g* q! @! k s! x2 S
6月30日晚9时,广州市政府发文称,自7月1日零时起实行汽车限购政策。在为期一年的试行期内,广州市中小客车增量配额为12万辆,每月1万辆。
; w. d1 Q2 q; ?5 R: ]一石激起千层浪。7月2日,多家汽车公司股价应声而落,市值损失惨重。大本营位于广州的广汽集团(601238,股吧),股价一度逼近跌停,收盘大跌7.92%,市值损失高达25.745亿元;上汽集团(600104,股吧)收盘大跌8.47%,市值损失约为133.45亿元。业内人士普遍预计,考虑汽车升级换代需求后,广州市汽车年销量将被腰斩。2011年广州汽车销量约33万辆。
" E) m' Q1 F0 R8 d4 {创为企业咨询有限公司总经理殷世银表示,广州汽车限购后,当地汽车销量大幅下滑已是必然趋势。这一点看看北京实行汽车限购政策后即知。据了解,2010年12月23日,北京发布《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则。2011年,北京新旧车销量分别为40.35万辆和40.1万辆,同比下降56%和22.2%。如果考虑到新车销售中约8万辆来自2010年底的备案车,则2011年北京新车销量降幅更大。/ e$ H& O4 Q9 J, R
据了解,杭州市或将成为下一个汽车限购的城市,目前杭州正在研究汽车限购政策。殷世银推测,随着沿海城市、一线城市等交通拥堵状况加剧,越来越多城市将加入限购大军。: h& q3 } |6 d0 v
自主品牌走麦城% c% D$ Z* H& W
豪华车称霸主流城市
! U9 n9 r4 K$ h$ _: a0 i限购令将改变中国汽车消费格局。中国汽车流通协会副秘书长罗磊指出,更多自主品牌轿车、经济型轿车在北、上、广等城市将被边缘化,更多的汽车经销商们将转而经销豪华车、合资品牌汽车。
2 n% q0 R5 r/ P, x, ^: Q( p5 I江淮汽车(600418,股吧)高层表示:“在广州汽车市场上,自主品牌早已被边缘化。自主品牌年销量仅占广州总销量的15%左右。”殷世银亦证实:“未来自主品牌、经济型轿车的空间将会进一步缩小。看看早已实行限购政策的北京,就知道限购将如何影响广州汽车业。在北京,你会发现自主品牌的汽车越来越少、小排量的汽车越来越少,像长安铃木旗下的奥拓、奇瑞QQ、长安奔奔等在北京几乎绝迹。”与此相反的是豪华车的热销。2012年,北京的街头的豪华车越来越多,奔驰、宝马、奥迪已经不再惹人注目,宾利、保时捷随处可见。
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在自主品牌、小排量汽车生产商们相继退出北京、上海等主流市场之际,经销商们也掀起了炒整车厂鱿鱼之风。2011年至2012年,大批自主品牌、二线合资品牌经销店相继退网、关店。中国汽车流通协会有形市场分会会长苏晖指出,2011年北京有11家汽车经销店关闭。来自中国汽车流通协会的消息显示,2011年3月,北京汽车4S店数量为578家,年底升至592家。净增的14家汽车经销商,多销售豪华及合资品牌汽车。宝马、奔驰、奥迪在北京新增3万平方米以上面积的旗舰店,沃尔沃、路虎、捷豹等品牌也加速在北京建店步伐。; o& g3 a+ m. Z4 k
一汽丰田公关总监马春平表示,未来将帮助经销商寻找新利润增长点。殷世银则称:“按照北京的趋势,汽车经销商从重销售转为重服务。即使新车销量下降,一些保有量较大的经销商也可以通过售后服务找补回来。” |
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