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2012年7月4日,大众汽车宣布将加快同保时捷合并的步伐,双方已经达成一致,预计交易额为44.6亿欧元左右外加一股大众普通股,从今年8月1日合并动作开始生效。/ U k' S( @1 _& ^, ]& S {
收购规划出炉4 r5 R8 m" Y/ O" B: R7 E/ m
大众汽车集团旗下的大众汽车股份制公司(Volkswagen AG/Volkswagen Aktiengesellschaft,以下简称大众汽车或大众),将加速收购保时捷欧洲股份制公司(Porsche SE/Porsche Societas Europaea)的汽车业务,即后者旗下的保时捷股份制公司(Porsche AG,以下简称保时捷汽车或保时捷)。4 b0 S) C" s {9 r. }
目前双方已经初步达成一致,整合行为将从今年8月1日起生效。该合并模型使得大众收购保时捷的进度大为提前,比2009年双方协议中的认沽(Put)和认购(Call)方式加快了大约两年,并且具备更高的可行度。
% Q# {4 g+ l2 w" S1 c. C0 M保时捷股份制公司的资产已经整合入保时捷对控股有限责任公司(Porsche Zwischenholding GmbH,Gesellschaft mit beschränkter Haftung)名下。大众汽车在2009年以39亿欧元价格收购了保时捷对控股有限责任公司49.9%的股权,其余部分只有到2014年8月完成交易方能避开高达15亿欧元(约合19亿美元)的巨额税款,因而原先普遍认为2014年8月是双方合并的节点。, A9 N. [& B ^7 ^
3 G6 G/ v$ ^$ C, J: {# D交易完成前股权结构- C3 D' M3 }$ U# g1 z
& n# u$ Z# U% }# ]保时捷欧洲股份制公司将从交易中获得44.6亿欧元左右外加一股大众普通股,大众汽车则会将当前未持有的50.1%保时捷股权收入囊中。44.6亿欧元的估计值以协议中保时捷其余股权38.8亿欧元价值为基础,加上调整项目所需费用。这意味着届时大众将100%拥有保时捷汽车业务。而保时捷欧洲股份制公司依然持有此前购入的50.7%大众汽车股权。
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0 {5 y0 R$ ? ~' E3 S, d5 X- L本次规划的合并模型以2011年底发布的德国《重组税法案》(Umwandlungssteuergesetz)和《重组税通知》(Umwandlungssteuererlass)为依据建立,并且符合有关税务部门相关细则。之前保时捷总部所在地斯图加特税务部门已经裁定,大众汽车收购保时捷案从法律角度判定属于重组,而非资产处置(Disposal),原因在于保时捷将在该笔交易中获得表决股权,因此大众和保时捷已经找到避开巨额交易税费的途径,绕开了合并的最大“拦路虎”。. r5 r) D. X+ I+ \- X
$ W/ X, Y y, x R交易完成后股权结构
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合并互利,为大众集团增益90亿欧元! M; ? {8 p: C# G9 _2 {6 D
预计加速整合带来的协同综效(Synergies)大约为3.2亿欧元,大众和保时捷将各自占有其中的50%。& U: M! E/ [ a% U. f6 }# R$ ?
按照2012年3月31日的计算结果,合并将为大众汽车集团带来总额90亿欧元的非现金增益。而汽车业务净资产将因收购而减少约70亿欧元,除了合并耗费的44.6亿欧元现金之外,保时捷汽车目前净资产为负25亿欧元——尽管营业利润率居高。1 T5 s I0 @+ t1 I& E
大众汽车董事长马丁·文德恩表示,两家公司将运营业务合并,能够让大众和保时捷同时从经营战略和财务角度得到增强;双方可以更加密切地合作,通过在技术和产品方面的协同,在高利润豪华车领域联合探寻更多机遇,而用户、员工和股东也将从中受益。 |
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