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一汽-大众限加价姗姗来迟

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发表于 2012-7-4 11:47:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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虽发文禁止加价 但新车已经平价卖———
  P& c; d0 H1 z/ f% P7 d: ^从6月22日起北京市场迎来一汽-大众“禁止加价售车令”:经销商“销售价格不得高于厂家指导价”、“不准以任何形式强制用户购买装备、装饰、保险、贷款等产品”。记者调查发现,目前北京市场一汽-大众车型基本都是平价或降价卖,这一政策对北京车市影响不大。去年,一汽-大众旗下高尔夫等车型还在加价卖,这一政策有点姗姗来迟。% \- {' L- D6 x( ]7 T
新车没了加价优惠不少部分店优惠但要加装饰
! p- y, r" P# m/ H% a7 H记者调查北京多家一汽-大众4S店后发现,绝大部分新车售价与市场指导价持平,部分车型还有几千到上万不等的车价优惠,比如速腾1.4TSI 旗舰版优惠5000元,迈腾1.8 TSI 豪华版的折扣达到了1万元。“我们有政策规定,所有在售车型都没有加价。”一汽-大众4S店的多名销售人员说。
% r& l& Q6 ]1 _) d令人扫兴的是,极少数商家的优惠享受起来也不容易,因为必须接受店面提供的加装饰、上车险等条件,比如优惠4000元后还必须要装5000元的导航。
4 w% k/ D6 I% a6 L4 t" I加价买了车的消费者很受伤加价是品牌美誉度杀手
% V% ]0 M" N1 Z$ T" g+ |; l加价卖车往往让消费者很受伤。王女士之前加价1万多买的高尔夫,现在已经有优惠了。“这个限制加价的政策早点出台就好了。”她说。( g  G) M& R( V& r
“我认为这是很正常的商业行为,对北京地区的影响不会很明显。”一汽-大众捷亚泰中兴店总经理谷亚雷认为,现在北京车市普遍是降价销售,加价销售本来就没市场。7 G8 }4 L5 i# u! V- |0 T, e
海联力通总经理张家峰表示,目前一汽-大众热销车型有很多,此时出台政策有助于释放产能。他认为这是对消费者的承诺,也有利于维护品牌长远利益:“政策不会使销量发生多大变化,但能增强品牌竞争力。”
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