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1、汽车企业网络传播力指数7 d5 l# |+ F2 O N& ]2 K# g) N# h4 n& Q
将一个月内腾讯汽车频道所有汽车企业新闻作为一个总体,将各个企业的高居传播力指数榜首,广汽丰田紧随其后,位列次席,其余入围传播力指数前十榜单的有奇瑞、丰田、日产、江铃、比亚迪、沃尔沃、长城汽车、广汽。( l1 P- K, J8 e$ o- e" X# E
/ i1 l& W+ s5 |7 R车企在新闻传播力和导向性两大指数上的表现情况 [8 A+ i. O! E) i2 E' e* u; ^
(2)网络传播力TOP5 汽车企业的重点关注新闻9 c2 i' M# B, H
本月网络传播力前五的企业主要新闻的关注点各有侧重。大众推出的关于DSG变速器问题的处理方案再一次将其推向本月舆论关注热点;广汽丰田的重点关注新闻则主要集中在旗下的凯美瑞品牌的推广营销上;企业的新战略规划,与路虎捷豹的合资计划是奇瑞的重点关注新闻;丰田汽车第一季度的销量重回全球第一引起了广泛的关注;日产旗下的豪华车品牌英菲尼迪的国产化仍然是一个热点。% ?" N3 u6 X! S) Z
(3)汽车企业新闻平均传播力的变化" G2 A5 E: d/ S5 U1 O
5 A% g; S* @% d+ ^" j车企新闻平均传播力变化
7 M1 `+ R `$ m/ Y( ~9 @ C& {在2012年前5个月中,经过第一季度的波动之后,企业新闻平均传播力在3—5月份维持在一个相对稳定的水平,汽车企业整体舆论环境处于一个平稳阶段。! {! Y( ^6 ?: R/ Q8 k. C( `- }
2、汽车企业新闻导向性指数
4 U3 r1 z+ k( o$ B& k
7 S! P+ b( L4 s& A3 ]2012年5月汽车企业导向性指数TOP109 a: b. x3 d7 N( I
导向性指数是依据企业新闻的点击量和正负面影响加权计算得到的一个指数,能够反映汽车企业信息传播的质量高低。
* r5 N% ^( V2 k3 d: S数据分析发现,广汽丰田领衔导向性指数,丰田、奇瑞紧随其后,大众、日产、江铃、沃尔沃、比亚迪、广汽、长城汽车入围榜单前十。" S% i" ]2 q. m, H
3、汽车企业新闻舆情指数" t$ h" \9 P: d! M) [
& N$ B |* n T, {" E5 A6 A" X2012年5月汽车企业舆情指数TOP10
. q! B2 K2 z: `$ }+ r. F舆情指数是汽车企业传播力指数和导向性指数的加权得分,综合反映了企业的舆论传播状况。
Z9 q3 h7 {; c8 M& V* E数据发现,广汽丰田、丰田、奇瑞在企业传播力和导向性指数上皆表现出色,分位列舆情指数的一、三、四位。
& K; j+ k2 t: K0 c : r! a1 q: h* Q2 D, ]4 s; H) ^- W
4 |, ~2 A6 E( z
大众汽车虽然在领跑传播力指数,但是DSG变速箱问题依旧对企业造成了负面影响,企业的舆论环境一般,导向性指数不高,综合企业舆情指数排名第二。: D' J* e4 O8 H: t
其余入围榜单前十的企业还有日产、江铃、比亚迪、沃尔沃、长城汽车、广汽。 |
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