汽车零部件企业中期业绩寒意阵阵

qiangzi

尽管今年4月以来汽车销售数据同比增速有回暖之势，但上游汽车零部件行业却依然寒意阵阵。据中国证券报记者统计，截至6月19日，共有28家汽车零部件类上市公司发布今年中期业绩预告，28家公司净利润之和同比下滑22.42%。国内汽车市场增速放缓，是造成零部件厂商业绩低迷的主要原因。不过，为跨国车企配套的零部件厂商依然受益海外订单的稳定增长。
# B8 c4 M( ~2 G% S4 x7 h" o国内车企配套商低迷
已经发布中报业绩预告的这28家公司中，仅有6家公司预计业绩将同比增长，11家公司预计业绩将同比下滑，其他公司则徘徊在同比微增或微降之间。
同今年第一季度相比，汽车零部件类上市公司的业绩状况并未出现明显变化。今年第一季度，55家汽车零部件上市公司中仅有15家公司业绩同比增长，汽车零部件行业整体净利润同比下滑了23.63%。已经发布业绩预告的28家公司中，有7家在今年第一季度实现业绩同比增长。
作为一汽、江淮、东风、奇瑞等多家大型整车企业的一级供应商，汽车制动系统生产商万安科技（002590）刚刚上市就经历着汽车市场寒潮带来的业绩尴尬。公司在第一季度净利润同比下滑69.29%，同时预计今年上半年净利润将同比下滑50%至80%，公司认为是受汽车行业市场需求增速放缓所影响。
在自主品牌乘用车市场份额日益下滑的背景下，作为自主品牌车企奇瑞、江淮的油箱主供应商，顺荣股份（002555）也经历着业绩下滑。公司第一季度净利润同比下滑78.48%，预计今年上半年整体情况不会好转，净利润将同比下滑60%至80%。公司表示，报告期内公司收到的政府补贴将同比下滑1150万元，而管理费用却在增加。
0 y( k* V3 d3 D新朋股份（002328）这家正在转做汽车零部件行业的公司，在项目尚未达产的情况下，业绩情况不容乐观。公司第一季度业绩同比下滑94.45%，预计上半年净利润将同比下滑六成至九成。公司表示，今年以来，国内外经济增速放缓，制造业正面临更严峻的市场挑战。受部分主要客户订单下降的影响，加上经营规模扩大导致运营成本增加、新项目研发持续投入等综合因素，公司预计业绩下滑。
海外订单逆势增长
% j( N* ?+ d0 F" m* |( k" K在预计业绩同比增长的6家公司中，尽管预测增幅均未超过40%，在低迷市场中呈现出一些亮点，不过这些公司的客户多为跨国车企。
中原内配（002448）受益于出口市场的增长，订单供不应求，预计上半年净利润将同比增长15%至40%。公司表示，报告期内，公司IPO募集资金投资项目全部投产，盈利能力逐步释放。民生证券研究显示，受益国际市场订单转移以及欧美汽车市场复苏，公司出口业务爆发式增长。公司在北美市场主要为通用、福特、克莱斯勒、康明斯、国际卡车等客户配套，商用车市场占有率40%，乘用车22%；在欧洲市场公司已成功进入奔驰、沃尔沃、菲亚特、标致-雪铁龙等国际知名企业的全球采购体系。
京威股份（002662）预计，今年上半年公司净利润将同比增长10%至40%。海通证券研究显示，2011年公司对南北大众、奔驰、宝马的一级配套收入占比为75%，其中三大德系豪华车奥迪、宝马、奔驰的一级配套收入占比47%，是名副其实的豪华车配套企业。近两年豪华车的销量增速远超行业平均水平，带动公司快速发展。


广东鸿图（002101）在第一季度净利润同比下滑了5.01%的情况下，预计今年上半年净利润将同比增长0%至30%。公司表示，根据公司产品销售市场预测，营业收入较上年同期将稳步增长，同时公司有效控制各项成本费用，由此预计业绩将同比略有增长。
据东兴证券调研报告，公司主要产品为汽车零部件与通讯件压铸件，2009年两者营业收入占比为分别为70%和30%。公司汽车压铸件订单饱满，国外订单情况好于国内，国外客户有通用、克莱斯勒等；国内客户为广汽本田、东风本田等。
业内人士认为，目前汽车市场增速放缓主要原因在于需求不振，而非供给原因。在用车成本升高、交通拥堵、停车困难、限行限购等因素制约下，汽车市场的爆发式增长很难重现。由此，零部件行业公司必须寻求技术和质量的突破，争取优质整车客户，才能在行业中脱颖而出。