- UID
- 70927
- 精华
- 积分
- 40038
- 胶币
- 个
- 胶分
- 点
- 技术指数
- 点
- 阅读权限
- 150
- 在线时间
- 小时
- 注册时间
- 2011-12-14
- 最后登录
- 1970-1-1
|
马上注册,结交更多胶友,享用更多功能!
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册
×
英国媒体日前披露了通用汽车旗下欧宝与沃克斯豪尔未来数年内将推出的新车规划,以下是主要内容。
/ G- n' W/ I* K2 i0 @2 Y, T1、雅特(Astra)VXR。与竞争对手福特福克斯ST不同,不会出现五门掀背车或Wagon旅行车版本。英国将成为该车的最大的市场。雅特VXR将搭载一台功率280马力的发动机,未来将占据所有三门雅特车型销量的10%份额。由于英国市场在通用欧洲布局中地位极其重要,因而雅特VXR在媒体上甚至早于其姊妹车欧宝雅特OPC亮相。2 ]6 t; h Y! k) z9 L
2、欧宝雅特Sedan轿车。欧宝计划在今年8月的莫斯科车展上亮相这款新车。欧宝雅特三门(GTC)、五门和Wagon旅行车已经沿用了多年的外形设计,此次五门和Wagon旅行车前脸将得到更新,预计今年9月巴黎车展上亮相。但三门GTC车型外观并无较大改动。
4 F* }. R0 k0 p+ s* q欧宝雅特Sedan的市场相对范围有限,主要集中在目前雅特热卖的几个国家与地区:俄罗斯、土耳其和爱尔兰,以及中东南欧少数其他国家。因此也不会有沃克斯豪尔雅特Saloon轿车。& |. d0 N* F' |0 r, u' a1 S2 T0 {6 s4 L
3、沃克斯豪尔和欧宝将基于雅特开发一款敞篷车,定价相对较高,与大众Eos和高尔夫Cabriolet敞篷车竞争,后者将于明年发布。- O D0 `5 F. h* E* T
4、Calibra和Manta两个衍生型名称已经曝光,但相关细节还不得而知。Project G3700工程将由波兰格利维策(Gliwice)工厂执行。- d# K3 q6 [" o9 v3 b6 ] l) M
5、欧宝及沃克斯豪尔Adam与菲亚特500及MINI竞争,但未来不会有OPC和VXR改进版本。该车将在9月巴黎车展上与雅特中期改型一同亮相。
- Q* w7 S: [0 P( e* }# a6、有传闻表明在Adam小型车之后,欧宝和沃克斯豪尔将发布一款新的Corsa,但现在看来时间不会早于2014年。当前的Corsa车型发布时间可追溯到2006年10月,去年2月推出了facelift改款车。2014年的发布时间晚于之前预期。该车将与下一代Polo及嘉年华角逐市场。
, @2 ~( C+ y5 Q4 J/ }: J- v3 `; s项目代号为S4500,和Adam同为德国爱森纳赫(Eisenach)工厂制造,另外五门版本将在西班牙萨拉戈萨(Zaragoza)生产。0 c( s6 V5 q8 @, k! {
Corsa当前车型的另一个facelift改款车型发布时间预计相对较早,目的在于抢夺时间,与标致208和全新雷诺Clio(今年下半年发布)竞争。) L) I4 [- G& {/ F4 N/ j
5 h8 R8 C& o" a+ c
7、欧宝及沃克斯豪尔推迟了Insignia车型的升级。尽管自从2008年在伦敦车展发布以来外形一直未曾改动,但Insignia销路一直较好。该车在吕瑟尔海姆(Rüsselsheim)工厂组装,未来五门及旅行运动版前脸设计将与Ampera(雪佛兰沃蓝达姊妹车)电动车、赛飞利旅行版相同。3 n- A! w. [0 @
8、欧宝与沃克斯豪尔Agila车型未来数年内将继续在匈牙利埃斯泰尔戈姆(Esztergom)的马扎尔·铃木工厂生产。当前该车的替换车型正在吕瑟尔海姆处于研发阶段,以通用汽车最新全球小型车构架平台为蓝本。$ C* ~* y, o; s# r* a$ j- k
9、SUV和跨界车型在欧宝和沃克斯豪尔规划中占据重要地位。Mokka将成为沃克斯豪尔品牌中一款主流车型。通用韩国仁川富平(Bupyeong)工厂将从今年第三季度开始组装该车。该车将与别克昂科雷有相似之处,将与雪佛兰/霍顿Trax共线生产。' X' `4 m/ q, X
10、Antara车型的替代车工程代号C205,将在2014年上市,届时Antara将度过8个年头。据悉Antara II由欧宝研发,以Delta 2/GCV为基础。该车与雪佛兰Captiva接近,在欧宝工厂而非通用韩国工厂生产,这一点以其小型车定位和外观设计而言有些奇特。+ _$ t3 @4 ?% L; i: P' `$ e) [+ e
11、尽管削减开支的计划压力甚巨,欧宝与沃克斯豪尔仍然计划明年发布RAK e车型的批量生产型号。这是一款插电式混合动力城市车,去年9月法兰克福车展上作为概念车亮相。量产型号产量预计不会太大。 |
|