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新一轮刺激汽车消费政策:是否行之有效?

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发表于 2012-6-3 09:01:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

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上半年车市低迷,一直处于负增长状态,据说,为了救市,新一轮的刺激汽车消费政策有可能在本月出台。
7 T4 p  y) g4 |" G: \: u6 e据称,新一轮方案还将继续鼓励汽车以旧换新、汽车下乡及新能源汽车的生产和消费。3年前的鼓励政策,国家投入了60个亿,这次准备投入多少,还是未知数。不过,数据显示,以旧换新政策在2010年曾拉动新车消费达382亿元。
7 P7 w; R5 J7 l4 n( M& a不少业内人士对中国汽车产业过度依赖政策的现状表示担忧,认为政府过度干预市场会破坏市场自身的生理机能,如消费潜能被过度透支、企业肆无忌惮地扩充产能等。更有专家指出,刺激汽车消费的重点应该是改善消费环境 。$ w. W9 i% |; M8 ^: D6 g
我以为,这句话说到了点子上。光看到汽车卖不动了,却不去想想汽车卖不动的深层次原因。
* p' t: Y9 \, V! U5 n10年前,曾有位上海官员说过这样的话:"就是让你停车难,没事不要你进城区"。这话听起来,怎么觉得这位官员不仅漠视民生疾苦,还简直视百姓为死敌。没想到,10年过去,他的愿望倒变成了现实。上海东方卫视和央视二套近期都播出了同一条片子,一位上海市民买了辆20万左右的车,结果回家没处停、上班没处停,在南京路上吃顿饭只花了一百多,停车费却缴了六十块。所以他决定,将刚买了半年多的车子,卖掉。% b* P! H+ V5 ]
网上近来最热的一个相声段子,说北京机动车限行后,路上行人激增,于是决定对行人实行限行:单眼皮单日出行、双眼皮双日出行、一单一双者晚间出行、戴墨镜者视作遮挡号牌处理……看的人哈哈一笑过后,却实在无法茍同相关部门多年来习以为常的"头痛医头、脚痛医脚"的做法。6 J+ s$ a  r/ g) y
国际油价已连续十多个交易日"跌跌不休",国内的"两桶油"却依然无比坚挺;高速公路据说有可能在节假日免收通行费,我们期待这一天的到来,但此刻我们更关注的,是交管部门仍在强收的高速"超时费"何时真正叫停;当然,我们最盼望的是,因为车子实在无处可停、只能停在小区门口的我们,不要再一个晚上出去三次,每次都能看见就着月光贴罚单的警察叔叔……
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