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轮胎品牌详解!

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发表于 2007-12-15 05:27:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一.国内外轮胎品牌简介
0 |* n+ x. F0 S* J, `: g  国内部分:我国轮胎业发展起步比较晚,虽然生产厂家已发展到200多家,轮胎产量已排世界第三位,但国内汽车的总体档次比较低,路况比较差,因此对于轮胎的发展没有起到促进作用。目前还有不少厂家的生产技术还停留在六、七十年代的水平。在近几十年,随着汽车层次的改变和我国高速公路的发展,促进了我国轮胎业的发展。我国的一些厂家产品已打入国际市场,并获得美国的DOT认证、欧洲的ECE认证。正确认识国产轮胎,既可以少花钱,又可以用到上好的轮胎。
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3 i# j/ r, t( A+ ?4 C) V: h  回力和双钱轮胎上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司制造。中国产量第一,世界第十四位。质量达到国外同类产品的先进水平。 成山牌轮胎:山东成山橡胶(集团)股份有限公司制造,1994年进入世界轮胎第三十三位。有国产精品之美誉。产品畅销世界50个国家和地区。* M* y7 v% a; F' ?# D
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  三角牌轮胎:山东威海橡胶工业集团公司制造,1994年跨入全国轮胎行业爱强,世界轮胎业第三十五位,产品畅销60多个国家和地区。4 i' O$ d' Y, D8 H# l! ^
此外,黑龙江的桦林牌、红旗牌、辽宁的黄海牌、湖北的东风牌、焦作的风神牌、银川的花城牌、合肥的开之牌、广东的万力牌也是国产上品。1 M& m8 M* L' g/ d7 I

. G6 Q% z0 x( d, Y, i5 L  国外部分:东洋轮胎(TOYO):日本东洋工业株式会社成立于1945年。总部设在东京。日本的丰田、三菱、日产等大汽车制造商指定为跟车出厂的配套轮胎。1993年进入中国市场,1998年在中国江苏昆山设厂。日东轮胎(NITTOTIRE)为兄弟厂。
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  横滨轮胎(YOKOHAMA):日本横滨橡胶株式会社制造,成立于1917年总部设在日本横滨。该产品,1981年至今一直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎,日本所有汽车制造商以及保时捷等,均使用横滨轮胎为标准轮胎。该产品率先获得我国商检部门CCIB认证。' z7 X- @" R: X# \( U$ _2 m% _

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  石桥轮胎(BNIOCESTONE):日本普利司通株式会社制造,成立于1931年。总部设在日本,现为全球最大轮胎生产厂家之一。该产品也已进入中国市场。米其林轮胎(MICHSTLIN):法国制造,全球共有70多家工厂生产,总部设在法国,1946年首创子午线轮胎,是世界著名的轮胎生产厂家。中国沈阳有分厂。- y6 _  h+ Z' K

! |' q6 F- R/ C/ X. @1 {9 a' Z0 S2 m  固特异轮胎(GOOD YEAR):美国制造,总部设在美国,在世界各地有很多分厂。1995年在中国大连设立分厂。
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5 J9 c2 c% L4 P' l6 r  好速运轮胎(RALLYE)产地:德国和瑞典。5 d  R5 j- v; Q. l! N- b
倍耐力轮胎(PIRELLI)意大利制造,总部设在意大利,在巴西设有分厂。
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  邓禄普轮胎:德国制造,1888年首创第一条充气自行车轮胎。以J.B邓禄普先生的名字命名,因商标像一条飞鱼,因此在我国又称为飞鱼轮胎。日本设有分厂。 韩国牌轮胎(HANKCOK):韩国制造,原名乐声牌,后改名为韩国牌。成立于1941年。总部在韩国。1996年在中国江苏和浙江设分厂。 ( U, F! w( {8 ]1 k3 M. d2 w
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  锦湖轮胎(KUmHO):韩国锦湖轮胎株式会社制造,成立于1962年,总部设在韩国,在世界轮胎生产排名第十一位。1995年后,分别在中国南京、天津设立分厂。 & v+ @8 ]+ [  F. v

) C- F5 [8 g  ]" e/ g/ F0 K             二.轮胎结构分类7 o. s# }' ]" }: ~$ m2 g
  1. 钭交轮胎:由多层帘布钭交而成。在中国广泛货车和面包车使用。如北京1041汽车使用的650-16-10轮胎,北京面包车使用的750-14-8轮胎。分别由胎面,胎体和胎缘组。7 Y& u& i- M) }7 K% M

- N3 u' q7 W, J+ a- |% k  2.子午线轮胎:1946年由法国米其林轮胎厂发明。其构造是帘布层内的线以轮胎中心成辐射状排列。然后加上钢带层。子午线轮胎的面世,对现代交通起了决定性的影响,可以说,没有汽车轮胎的革命,就没有世界汽车工业的发展。  {) O# W" P+ M  N$ M

& L$ p! [. b6 K  子午线轮胎已在发达国家和地区被广泛使用,美国达90%,日本达70%,该种轮胎多用于轿车,如捷达用的175/70R13轮胎。分别由胎面,带束,胎体和胎缘组成。 子午线胎与钭交胎相比,其耐磨性能提高50%-100%,滚动阻力低30%,节省燃料8% -10%,提高牵引力10%-20%,提高侧向力量50%-70%,抗刺破性能是钭交胎的5倍。但胎侧耐抗击性能不如钭交胎。
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  轮胎中橡胶原材料所占比例为49%。其余橡胶添加物37%等。" C+ B. {- V; j
              三.轮胎的作用3 e* ?- K7 C- @" `/ Y7 r
  1.承受载荷;2.产生驱动力与制动力;3.缓冲和吸震 4.改变汽车行驶方向 。  G; a  L' z0 x2 B4 v8 I( ^& e
  正因为轮胎具有上述四大作用。因此,汽车才能在凹凸不平的路面上安全、自由、迅速、舒适的行驶,所以,轮胎在整个汽车零部件中才显得特别的重要。换句话说,人和车的安全完全是依赖轮胎好坏而定。
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              四.轮胎价格挡次
( @0 ^' P' i' T  1. 法国生产的米其林,意大利生产的倍耐力 以及瑞典生产的好运来为高价轮胎。
, S: h/ k2 o6 h, N  2.日本生产的横滨牌、东洋牌、石桥牌、中 字牌、邓禄普派及美国的固特异为中档价格轮胎。
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  3.韩国生产的韩国牌、锦湖牌和台湾生产的正新牌以及东南亚国家生产的如大象牌、美佳牌、南汽牌价格较低,有的甚至低于我国的回力牌。5 J$ u9 M. a! @! {
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                五.轮胎的正确使用和维护/ J  S3 N, L& q+ e' e
   1.保持正常的内压。空气是轮胎的粮食,汽车可以说是在空气上行驶,因此,适当的内压就是汽车的生命。空气过高,好比高血压者;空气不足好比营养不良,两者均会缩短使用寿命。 , {6 U$ x+ Q1 @3 i
  2. 定期更换轮胎的安装位置。其目的是使每一条轮胎都能均衡的磨损,从而延长使用寿命。
# m" I- o; K6 R. l) w+ H  3. 按规定载重量装载,轮胎超载,同样会发生与空气压力不足时相同的损伤。载重时,还应保持每个轮胎的承载量基本相同。
) a5 D( U+ y# i+ K8 ^' ^- V  4. 不使用生锈、变形或焊接过的钢圈。
8 ]" Z, v$ X6 B: j  5. 避免急加速、紧急制动和急转向。
7 }% K1 G* s- A  6.不要在同轴上混装规格不同和不同质量的轮胎。
. T; f; _/ G  r: h5 q4 a, L  7.使用与轮胎和轮圈配套的气门嘴,并保证气门嘴帽经常盖着,以免泥沙进入。. G$ q' A# F2 C; }, O7 c
  1995年10月,据日本东洋轮胎工业株式会社对中国不同地区的详细调查:我国轮胎报废情况为:25.9%为正常报废,74.1%为使用或修理不当等原因造成。
) y1 z" C  @, K3 W) ]- W                六.世界权威部门的质量认证) h5 x& ^& q  b/ d$ i
DOT:美国交通部质量认证: M, k4 `. E1 J5 G) \* Y2 x$ x
ECE:欧洲共同市场轮胎质量认证% w4 |5 n" T$ a: B2 v. M
JIS:日本质量认证5 h  h5 O, X9 i7 h) D
ISO90000、ISO9002:国际质量认证+ N6 e  x# \$ e/ u6 |
CCIB:中国质量认证0 }8 @3 _, \+ i9 r8 P* E
               七.轮胎规格表示方法6 c* Y! d4 D$ r: P0 ?+ S/ K
一. ISO国际质量认证表示方法 2 P) N4 f% [" m% [* m( K* ?3 v2 u* N$ ^
250 / 60 R 15 89 H
4 }6 D5 y% I' W! b7 b9 S9 _250 -- 轮胎宽度(mm), P' ?+ R5 }" J& P: D4 V
60 -- 扁平比
. o8 _! D0 ^4 [' aR -- 子午线结构9 y  N4 u! v9 \3 P5 |, A
15 -- 轮胎内径(in)
  Q" w7 ^: ^: z! D; _! Q( A89 -- 最大负荷/ P1 e& W+ b# i( z. j; {2 X
H -- 最高时速: j! U. K. D3 U+ E
二. ECE欧洲标记表示方法/ ~7 M6 n6 S" X/ Q! t
185 / R 14 90 S
6 c: X: ~% b( D4 ~5 Y185 -- 轮胎宽度(mm)
/ c; g* i2 I8 g7 h- L2 }0 ZR -- 子午线结构
! {. v' \# z/ C% S4 ]' F! P9 c! A$ ^7 j14 -- 轮胎内径(in)" Q" m) u" @0 k; e2 d
90 -- 最大负荷6 J7 R$ n$ G. z! y8 T7 i
S -- 最高时速
! G* O$ J6 n# T1 v1 \/ _1 m, M注:1.扁平比没标明,实为82只是省略不写,其余扁平比均有标明。2 c. p# |! q/ i- [
三.DOT 美国表示方法9 p2 `( @* O& M- v
P 195 / 75 R 14 92 S
( W! N. g+ a" C% _! q& EP -- 车型缩写(客车PC)* ?( Z4 G0 F; X; l* H) F3 n
195 -- 轮胎宽度(mm)
+ l5 I/ g" H) J. _. |: M* D8 J75 -- 扁平比
( Z- B0 K8 ~* i+ e' R$ TR -- 子午线结构
4 E/ a# u* h! A/ p' E+ ]14 -- 轮胎内径(in) 5 b* L% D! S6 X$ P0 x
92 -- 最大负荷' c+ q2 a& G! s; F9 e9 H
S -- 最高时速
! x) x4 x$ r- A注:扁平比率:轮胎的高度和宽度之比,轮胎越扁性能越好,造价越高
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发表于 2007-12-16 19:46:49 | 显示全部楼层
什么时候中国的轮胎技术能起来啊?
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发表于 2007-12-17 21:05:12 | 显示全部楼层
学习了4 B( C7 w# P2 `( b/ {9 F: C& m
谢谢楼主提供资料
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发表于 2007-12-17 21:16:22 | 显示全部楼层
谢谢
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发表于 2008-11-12 21:55:13 | 显示全部楼层
中国轮胎要加油!努力!
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