轮胎喷码技术与难题

橡胶信息

汽车轮胎做为一种橡胶产品，当然应该有生产日期或批号，但是我们通过调查，市面上出售的轮胎都没有生产日期，更没有喷码标识，行业做法一般是标签标示轮胎的生产日期和批号，但这容易被调换和不容易追踪轮胎的质量。调查显示，在的投诉对汽车的投诉中，车主对安全性的关注明显增加。在典型投诉中，以对5万元-20万元车型的轮胎质量问题的投诉比较突出。主要问题包括爆胎、鼓包、开裂等。被反映轮胎有问题的汽车产品购车时间多在半年以后，行驶里程以1万公里内为主。对此，业内专家提醒消费者，其实轮胎也有保质期，买车时要看轮胎保质期。
6 H- ?: q/ h/ l* F9 ^    轮胎也有保质期　　
' D  G  y; {( v9 J! k" P3 l* P
1 q0 M) H; ]" G* u1.对于降价幅度较大的车型，在决定购买之前，要全面了解车型的相关信息，以防因大幅降价引起部分零件变化，价格随降后期保养维修费用确大大增加。　　
2. 轮胎属于涉及安全的重要部件，按规定是有存放时间的。车主选择购买时应注意检查两个方面，一是检查出厂日期，二是及时查看外观，一旦发现鼓包和裂纹等情况，及时更换，以防爆胎。　　
3.买车和维修时最好选择口碑好、服务质量佳的维修店或者修理厂，不仅可有效减少纠纷，一旦出现纠纷，处理问题的流程也相对正规，车主在维护权益方面能较有保证。
4.轮胎的一般使用期限为5年或6-8万公里，具体情况应视当地道路及具体使用情况而定。作为一种橡胶制品，轮胎在使用过程中会随着使用时间加长而老化，消费者在使用过程中应尽量避免酸碱性物质的侵蚀，严格禁止超载、超速使用，并常检查轮胎充气压力，避免小角度挤轧、跨域路基、路牙等。

    没有生产日期，谨防选到过期轮胎
3 O/ O9 n( [* X$ s* u) p8 P# A  V. q     
  z/ q5 f) `+ c) w9 @9 J8 c    国家对汽车轮胎的保质期虽没有特殊的规定，但轮胎橡胶的保质期一般是3—5年，即使是从来没有用过的轮胎，过了这个时期，橡胶和帘线就会老化，钢丝锈蚀，轮胎表面会出现一些细小的裂纹，导致轮胎的强度减弱。王兆清建议，消费者在购买轮胎时要细心查看轮胎上轮胎的生产日期，注意胎侧有一组4位数的编码。如：0108代表是2008年第01周，也就是2008年1月初生产的，避免买到翻新的轮胎。如果胎面与胎侧使用的橡胶材料有差异，要注意是否是翻新胎。轮胎是橡胶制品，尽管不使用，随着时间的推移，橡胶也会老化变质，给行车安全构成隐患。发现生产日期超过3年以上的应谨慎购买，更不要选购生产日期超过5年以上的产品，选择轮胎要选3年之内的，最好选择当年或上一年的轮胎，越靠近当前日期的越好。
" Z+ C1 a) n. q5 `  J
6 G' w* c# b8 l$ M7 `    轮胎喷码难题：喷码机墨水在轮胎硫化后全部掉落成为技术难题
/ E5 |+ o; W. o: ^2 R+ G  
    我们了解到轮胎没有使用喷码机是因为喷码技术问题，喷码机使用的墨水在轮胎硫化过程中全部或大部分掉落，不能满足生产要求。所以大部分的生产企业采用印码的方式在轮胎生产过程标识日期。轮胎表面标识喷印以往生产企业均采用人工压延印字轮进行标记，但是这样压延的字迹很不清晰，而且浪费严重，特别是贴面胶要经过硫化处理后，字迹更难以辨别；这对厂家质检和产品追溯造成了很大的影响

jinxuan_liu2012

3M有相关技术及设备，但是成本较高的

cmx

轮胎都有生产日期的,一般用多少年第几周来表示,如果要查具体的日期,生产厂家是可以查到的,他们有一个内部编码.

风流明爷

看DOT周期就可以知道此轮胎是哪年第几周硫化的，比如2712就是2012年27周硫化的，胎面喷码活着印码记录的是胎面胶压出的时间，和成型时间、硫化时间一般会相差一两天，如果是按照标准作业的话，半成品压出、裁断时间、成型时和硫化时间基本都会在一周时间内完成

橡胶痴

轮胎生产怎么就成了没有生产日期了呢？DOT模号后面的四位数字明显就是生产时间。

rubberlife

轮胎模具上找方法,或许可解决.

goout_444

呵呵，管理啊                             

听风听雨

现在很多工厂在上MES系统，可以很好的解决这个问题。但是投入很高哦。