上海通用 启动绿动未来“二五”计划

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[导读]2008年至今，上海通用汽车扎实推进绿动未来战略，美国车不再与耗油打上等号。
% C! w& L! N  E( S0 R叶永明提出2011-2015绿动未来战略目标，“到2015年，我们的油耗要降低15%，我们的性能要提升14%。”
2008年，总经理丁磊向世人宣布，上海通用汽车启动绿动未来战略，勾画出企业未来发展蓝图，着力打造一个更绿色更环保的汽车领军企业。五年后，继任者叶永明继往开来，提出绿色产品战略，三大品牌推出上市的绿色车型共19款，其中包括3款车型动力升级，目前绿色车型占企业总销量的比例已高达72%。
4 @0 H) l- E! F4 t2 Z: i$ [6 x- s这些绿色产品不仅受到市场和消费者的青睐，还为上海通用汽车在2012年继续领跑国内车市提供了有力支持。在丁磊和叶永明两位总经理坚定不移的推动下，绿动未来战略呈现了一个完美的开局，走入新一个五年计划。
油耗降低 叫板本田日产
2008年至今，上海通用汽车扎实推进绿动未来战略，在提升内燃机动力效能、发展混合动力以及引进、研发纯电动车等方面取得了丰硕成果。美国车不再与耗油打上等号，别克、雪佛兰和凯迪拉克，敢于在油耗方面叫板以燃油经济见长的本田尼桑。
在提升传统内燃机动力效能方面，上海通用汽车通过对SIDI智能直喷、涡轮增压、小排量发动机技术的普及，取得显著成效。首先是目前已经普及SIDI缸内燃油直喷技术。2011年初，别克君威、君越2.4L车型全系换装最新荣膺“2010世界十佳发动机”的2.4LSIDI直喷智能发动机。而在同期上市的全新别克GL8和凯迪拉克SRX的三款新车型，也都分别搭载了3.0LV6SIDI智能直喷发动机。
除此之外，上海通用涡轮增压家族不断壮大，T发动机不再是大众专利。1.6T和2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机得到全面运用。全新别克高端中级车英朗GT以及雪佛兰科鲁兹、迈锐宝都推出了1.6T车型；而凯迪拉克新赛威SLS豪华商务轿车则推出了装备2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机车型，成为“高性能、低排量”的杰出代表。
+ R& b% u" {- P2 B全球资源 提供十足后劲
/ \- |* x. i. x, d正是通用母公司的强大技术实力，使得上海通用汽车绿色产品发展集成多方优势，依托母公司全球优势资源，构筑了可持续发展的坚实基础。一方面，通用汽车全球领先的动力科技与新能源产品的研发储备，为上海通用汽车新能源产品发展提供了技术保障。2011年，“通用汽车中国前瞻技术科研中心”一期正式落成，该中心将与泛亚汽车技术中心进行技术共享，整合双方的资源，不断充实上海通用汽车未来发展的绿色科技储备。

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  d; z+ E! o+ M; P/ D通过众多成功车型的实战演练，泛亚在国内率先具备了完整的整车研发能力，并形成了国内领先的研发实力和技术创新能力。这为上汽集团提供了绿色未来的十足后劲。
绿色产品 叶永明继往开来
  j9 I5 J+ G& B: E上海通用绿动未来战略由丁磊率先提出，其继任者叶永明继承并发扬了这一战略，提出2011-2015绿动未来战略目标，就是“更好的性能、更少的排放、更低的油耗”。“到2015年，我们的油耗要降低15%，我们的性能要提升14%。”
3 D( y4 l4 q7 ^9 D3 ]' p“绿动未来战略是上海通用汽车面向未来的一个核心战略。”日前叶永明在接受记者采访时谈道：“新能源将成为重点推进的国家战略。这个产业能帮助我们的经济可持续地发展。”在他眼中，全球资源紧张给上海通用的机会要大于挑战。
上海通用2011-2015绿色产品战略
该战略进一步明确了在“绿动未来”战略下发展绿色产品的三条并行路径：一是不断改进提升传统内燃机动力效能；二是发展混合动力系统；三是积极引进、研发纯电动车，加快形成产业化的产品，最终实现“零油耗、零排放”。
具体包括：在5年规划期内将推出12款新发动机，进一步普及先进的缸内中心直喷、涡轮增压技术和六速变速箱；新一代车型将继续加大综合节能技术的应用，如低阻力空气动力学设计、整车轻量化、发动机自动起停技术、电动助力转向（EPS）等。至2015年，上海通用汽车产品的整体平均油耗和CO排放要在2010年基础上再降低15%，整体性能（平均升功率）再提升14%。
8 a8 r  m7 R, O  P" e( Y上海通用汽车新能源车型一览
3 q' G9 _# d  Y上海通用自2008年发布了绿动未来企业战略以来，不断推出“更好性能、更低能耗、更少排放”的绿色产品，受到了消费者的青睐。
  u) W8 I0 D9 A4 \( H- Q. X别克君越eAssist混合动力车：该车将2.4LSIDI智能直喷发动机与eAssist智能混合动力技术结合，其90km/h等速百公里油耗仅为5.2L、综合工况百公里油耗仅为7.2L，相比同级同排量传统动力车型，平均油耗降低20%；而在城市拥堵路况下，燃油经济性更可提升30%以上。
0 _' C6 n/ y/ V  b1 s& G凯迪拉克凯雷德Hybrid：搭载的6.0LV8VORTEC全铝发动机最大输出功率可达248kW，峰值扭矩达到498Nm/4100rpm，0~60英里/小时加速仅需8.7秒。在城市道路行驶中更可节省多达40%的燃油消耗，综合路况条件下百公里油耗仅11.2L，仅相当于一般普通家用轿车的油耗。
雪佛兰Volt：作为全球首款增程型电动车，雪佛兰Volt沃蓝达是目前唯一一款能够在全天候、全路况下行驶，且不必为电池电力担心的电动车，在汽车电气化领域具有里程碑式的意义。
雪佛兰Equinox氢燃料电池车：搭载了通用汽车第四代燃料电池技术的雪佛兰Equinox是真正意义上的“零排放，零污染”的氢燃料电池车。它的燃料电池组由440块串联电池组成，电力输出可达93kW，在车载73kW（100hp）同步电动机的共同驱动下，0－100公里/小时的加速只要12秒，而这款前驱车型的最高时速可达160公里。
赛欧电动概念车：赛欧电动概念车采用锂离子电池驱动车辆，最高输出功率65kW，最大扭矩220Nm，最高时速可达130公里，在完全充电的情况下，纯电动行驶里程达到150公里。