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汽车召回在中国咋这么难

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发表于 2012-4-30 13:27:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

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汽车召回在中国咋这么难
( m4 l7 Y, K- |; L. x4 N汽车召回在中国咋这么难,这个问题背后是世界汽车行业内的一个笑柄,也是国内汽车行业闭门造车的堕落,希望这个问题的提出,能唤醒我们标准制定者以及民族汽车工业的觉醒。
; A( o: w1 ~; [( S# I9 E所谓汽车召回,指的是投放市场的汽车,发现由于设计或制造方面的原因存在缺陷,有可能导致安全及环保问题,厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在问题、造成问题的原因、改善措施等,提出召回申请,经批准后对在用车辆进行改造,以消除事故隐患。就是这样一个汽车企业主动改善产品质量,维护消费者权益的举动,在不少中国车主看来,却是心中的一大痛处。(中国广播网 4月29日)
& p3 T( J: f/ i: ]) h  G汽车召回制度并不是一件多么高深莫测的事,这在世界范围内早已经成为一件平常不过的经济常识,有了错误就改,有了毛病就处理,召回是情理当中的事。然而,就是这个汽车行业领域内对消费者必须的尊重,也是必须遵守的行业基本规则,为何在今天汽车消费的大国就很难施行,这已经成为中国消费者的群体性质疑,而这种尴尬越发成为让人耻笑背后,是现实的无力与苍白。3 x+ n; d% K! h8 N3 x. I( C# [
汽车,这个曾经奢侈的交通工具,现在正成为中国家庭的普及工具,越来越多的人买了小轿车,更多的人未来有买车的打算,汽车成为现在家庭消费的基本方式之一。中国正日益成为一个汽车王国,虽然我们的汽车制造工业还赶不上发达国家,但是包括世界范围内所有的汽车品牌不得不承认,汽车未来的市场在中国。那么为何在世界范围内,被所有汽车大品牌普遍适用的汽车召回制度,却每次都把中国市场排挤在外,这种思考我想不应该在只是消费者的疑惑。
; I0 |: N! W. [每每获悉某知名汽车品牌存在缺陷,相关召回在全球市场内有序进行,我们就颇为尴尬。国人奇怪为何是全球市场内召回,却偏偏把中国市场遗漏在外。要知道,中国可是他们卖车卖得最好的市场之一,难道他们就不怕在中国卖的车将来有纠纷,不怕被中国的消费者维权控诉么?还别说,这些大企业他们真不怕,他们不怕当然有不怕的理由,不然绝对不敢拿市场开自己的玩笑。中国汽车行业领域标准,远远落后于世界汽车发展的步伐,甚至在故意贬低自己。为什么一些商品总爱拿什么欧盟标准,日本标准,美国标准做广告,这种落后是真实存在的。6 l  o0 K  |. F. w! k
就拿简单的汽车排量和耗损来说,我们国产的车很多系列在欧洲是无法上路的。说道这,我想很多人终于明白了,即便是世界名牌,他们为了节省开支与成本,在中国市场销售的所谓豪华名车,也是“特供”的,只是这种特供不是我们国酒茅台代表的高规格待遇,而是有别于他们本国市场和其他汽车标准高的市场,而故意降低标准迎合我们的国标而销售的车。如此说来,有些毛病和错误真的出现了,他们不得不召回补足缺陷,但是在中国他们根本就不用走这条费神又破财的道,不用召回他们也毫无担心,因为他们可以理直气壮的说,我们的车符合你们国家的标准。" x- x6 g; z4 \; [6 ]/ Z  Z
汽车召回我们遭遇了大品牌的羞辱,这种无奈让中国的消费者不得不默默忍受。而就我们国内汽车行业的发展而言,我们岂不是一种更大的自我堕落。在我们国产汽车逐步崛起,开始努力夺回被国外品牌占领的国内市场,并豪言壮语的要走出国门时,我们很少听说,我们自己的汽车品牌主动召回过自己的产品。是我们的汽车制造后来居上已经超越欧美汽车品牌了么,是我们的汽车日益完美,根本不存在什么缺陷与问题么?我想这个问题,中国的汽车制造业很有自知之明,他们从来绝口不提同样是因为符合国标,这个状况很好,也从来没有谁试图改变。
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我们吹嘘的是汽车产量今年多少,我们在意的是汽车产能规模多大,却少有人说起过,汽车行业标准该提高一下。我们都已经加入WTO这么多年,是不是也该跟世界标准对接下。作为一个未来要真正崛起的汽车大国,以及我们工业发展要实现的制造强国,却成为世界汽车行业领域中的笑柄,而国内汽车行业的这种看起来还不错的自我满足,难道不就是一种闭门造车的自甘堕落么!% I5 {6 b( s  g' p! `: N
对于广大的中国消费者而言,这种难堪背后是一种无奈,而这种无奈则造成维权领域的空白,明明知道我们的车同样有问题,可面对被拒之门外的召回,我们却毫无据理力争的依据。另外,我们不想在听到什么欧洲标准,日本标准,美国标准这样的字眼,这种差别对待不应该在中国成为打广告的资本,请明白这些原本应该有的标准,是我们作为消费者最起码的享受权利,而不是要另外支付更多的钱买回来的虚荣。
7 P" x+ J# ?, E' e% D5 x汽车召回在中国咋这么难,这个问题背后是世界汽车行业内的一个笑柄,也是国内汽车行业闭门造车的堕落,希望这个问题的提出,能唤醒我们标准制定者以及民族汽车工业的觉醒。
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