通用将回购1%股权 未来在华继续扩产

qiangzi

通用将回购1%股权 未来在华继续扩产
这次的北京之行，通用汽车董事长艾克森确实很忙。车展前一晚，他特别赶到了北京798艺术区，与众多中国车主一起为雪佛兰站台。而在车展首日忙碌一天后，他于当晚又携通用董事会高层会谈媒体，对于1%的股权回购，他表示通用与上汽两方确实正在商讨。与结果相比，艾克森显然更看重双方在中国市场结盟后产生的合力。因此，当他回应通用是否继续在华扩产时，他既简短又很坚决地表示：“YES!”
6 q. e% I: ]- o5 ]' B7 z: P- w1%的化学作用
- x& k0 I+ W/ C( |3 e今年1月的底特律车展上，艾克森称，希望“在未来数月”从上汽集团手中回购上海通用1%的股权。
此次，在艾克森准备回应这一问题前，其实通用与上汽已基本扫清了回购的核心障碍，上汽方面将继续对上海通用实现财务并表，这个大前提在去年就已初步得到了双方的认可，所以，艾克森非常轻松地对《华夏时报》表示：“目前正与上汽进行友好、建设性的谈判，在这一氛围下，相信很快就可以解决这一问题。”
' S0 S1 r! Z3 x很可惜，车展期间，上汽董事长胡茂元陪同温家宝总理去了德国，继去年的上海“胡艾会”后，这是艾克森首次在华公开表述对回购1%股权的明确意见。
对于未来通用是否考虑对“合并财务报表”提出异议，艾克森并未提及，至少在目前，通用与上汽两家对此的态度都乐见其成。上汽若实现“财务并表”，即使出让1%的股权，上海通用的销售贡献仍能计入上汽大盘。
而通用方面，其全球业务量在相当程度上仍很依赖中国市场的表现，所以通用与上汽为了共同的市场开拓目的，仍要紧紧抱团。就在车展前，上汽发布的自主高端车型荣威950即使用了通用君越的平台技术，从这样的相互融合可见，通用与上汽在目前的中国市场并未产生直接的“竞争”关系。
产能持续扩张
4 A$ G( @4 Q$ M23日当晚，通用方面将由艾克森出席的会议主题定名为“致领中国”，而就在一天前，上海通用方面公布的车展主题是“创领未来”，由其字面意义解读，通用汽车对于保住中国市场销售冠军的位置确实很在意。
- |! m$ D8 y" |6 c上海通用总经理叶永明受访时称：“今年的销售目标是130万辆，因此上海通用也必须要有这样的产能布置。”对于刚刚披露的武汉项目，叶永明首次证实了第四基地的存在，并明确了武汉工厂的产品定位：“可以生产的是中小型车，包括传统动力总成和新能源轿车，还有SUV。”
依据已公布的信息，上海通用武汉第四基地产能为30万辆，包括冲压、油漆、发动机等厂房，将于今年9月份动工，2014年年底建成。而除此之外，上海通用已于去年9月底启动了沈阳北盛三期项目。据叶永明透露，北盛三期面积为5.1平方公里，其中2.1平方公里是上海通用的制造厂区，3平方公里是为其配套的零部件园区和物流园区项目。

# ?( k/ |  Z8 P: _; T8 H" Q
6 v2 ?% I  Y% \* |( j4 T产品为王
武汉工厂获证实，其实只是上海通用的一个引子，同时，叶永明也明确表述了对凯迪拉克和雪佛兰两大子品牌的期望值：“凯迪拉克未来要达到10万辆销售目标，而雪佛兰要完成百万辆任务。”
$ R# R- E( {) T5 ]' l5 p- b+ j8 k为了证实自己所言非虚，叶永明表示：“凯迪拉克未来上到10万辆是第一步，第二是要扩大在中国，或者说在上海的产能。”对于上海通用谋划凯迪拉克扩产的信息，艾克森直截了当予以了回应，证实确有可能。
负责该项目的上海通用凯迪拉克市场部部长李征卉表示：“包括中级豪华商务轿车细分市场；宝马3系、奥迪A4所处的区间；以及奥迪Q5所在的紧凑型豪华SUV市场中，上海通用已在规划和落实竞品。”据李征卉透露，今年年底，凯迪拉克的4S店会超过100家，并可能进一步向三四线城市扩充。
而面对新兴的SUV市场，上海通用无论在别克或是雪佛兰产品体系内都缺乏走量的当家车型，对此，叶永明表示：“今年国产的别克SUV将会上市，明年雪佛兰SUV将要上市，到2014、2015、2016年，上海通用相继都有全新的别克、雪佛兰和凯迪拉克的国产的SUV问世，以此满足不同细分市场，拓宽细分市场。这一战略已经得到董事会的批准，并已经在实施过程当中。”
在基本部署完毕后，对艾克森和叶永明而言，最后的一颗棋子是电动车沃蓝达如何逐步做大市场，4月18日，国务院已审批通过了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，在叶永明看来，上海通用目前执行的“绿动未来”计划基本契合了《规划》提及的产业路线。
“上海通用的新能源路线是从弱混到中混、强混、插电式混合动力再到增程型电动车。”对于代表通用技术革新的沃蓝达如何扩大影响力，他表示：“沃蓝达的销量，还是要看大环境，我们更关注它本身的技术和未来的技术发展，还有它的成本。”