聚焦2012北京国际车展·新战略

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聚焦2012北京国际车展·新战略
雷克萨斯开启混动元年
/ g2 n  Q( D6 n" g丰田公司一直渴望通过旗下的雷克萨斯品牌在中国率先普及混合动力技术，因为豪华汽车买家对售价显然不如经济型轿车买家那么敏感，该公司在4年前就树立了“混合动力汽车占整体销量10%”的中期目标，而2012年被雷克萨斯视为“混合动力元年”。
作为最新设计的油电混合动力概念车，雷克萨斯全新油电混合动力运动轿跑概念车LF-LC首次在中国展示，其在性能、设计风格和技术上都有极大突破，家族式的纺锤形格栅在LF-LC上得到了更为大胆的诠释。秉持以“驾驶者为中心”的设计理念，LF-LC的玻璃座舱呈现出流畅开阔的视觉效果且功能强大。车内双12.3英寸LCD屏幕可提供车辆信息和导航显示，LF-LC的每扇车门都有触摸屏，用于控制车窗、后视镜、座椅调节和个人娱乐设置。
雷克萨斯还在ES系列中首次引入油电混合动力车型ES300h，是雷克萨斯油电混合动力战略重要的里程碑，该车型百公里油耗仅为5.4升。
; Z3 |6 `4 Q; w  r) ?5 C: |目前，雷克萨斯在全球范围内已量产6款油电混合动力车型，销量逾40万辆，日后所有核心车系均将配备油电混合动力车型。
" a  d! [% X& _/ w8 D1 h& m东风风神A1计划 5年挑战100万辆
  i' F% V; [- S; i3 c2 D/ f- M- L4月20日，东风公司正式发布了一项堪称激进的东风风神中期事业计划，该公司将核心战略目标锁定为在2012-2016年挑战累计100万辆销量，并将之命名为“A1计划”。
6 _3 n1 X0 v6 F“进取（Ambitions）”显然是东风风神A1计划的关键词，此外，“A”还包涵了“风神（Aeolus）”以及“汽车（Automobile）”之意，“1”则直指未来五年累计100万辆销量目标。
东风风神将品牌诉求、核心战略目标和三个战略路径组合成字母A的形状，它就像一个站立的人，用躯体和双臂托起东风风神强盛自主品牌事业的壮志雄心。另外，A和1分别位于英文字母和阿拉伯数字的首位，都包含起步和领先的意思。
" T! @0 Z) n6 p$ }. U“‘A1’寓意东风风神处于成长起步阶段，立志在质量和服务领域进入行业领先阵营。”东风公司副总经理、乘用车公司总经理刘卫东在发布会现场称。
刘卫东将这一中期计划分解为，自2012-2014年3年内销量环比倍增，2016年达到35万辆。此外，2013年起将开始海外销售，至2016年四年内计划累计出口9万辆。事实上，“A1”是东风公司于5个月前发布的“乾”D300计划的核心目标，去年12月10日，东风公司总经理朱福寿在武汉工厂发布这一事业计划—到2016年，包括商用车以及旗下合资公司自主品牌的东风总体自主品牌销量达到300万辆。
2 u/ C3 `7 r+ R 为达成百万辆事业目标，东风风神确定了“质量卓越、服务领先、魅力产品”三大战略路径，并将在5年内推出丰富的有竞争力的商品。未来东风风神基于3大整车平台，将开发投放9款新车型以及6款东风e-TECO系列发动机。至2016年底，东风风神车型将实现对狭义乘用车领域的全面覆盖。东风风神还计划在2016年建成500家网点，以支撑大幅跃升的销售计划，其网络发展的方向是进一步下沉，一级网络覆盖地级空白城市并延伸至县域城市，到2016年计划覆盖80%地级城市和100个经济发达县域城市，服务半径缩小至50公里。
萨博技术造血北汽
在2012北京车展上，北汽正式发布了基于萨博技术全新升级的中高端轿车平台—M-trix平台。以“M－trix”作为起点，北汽以欧洲豪华车平台技术为基础发展中高端自主品牌，实现“技术造血”的战略开始收获成果。
4 ^8 X6 u, o- v5 X作为车用涡轮增压发动机的鼻祖，萨博在涡轮增压领域的深厚积淀和技术专长，在兼具油耗经济性的同时具备强劲的动力性。北汽通过对其涡轮增压发动机技术的消化吸收，已经完全破解了技术密码。M-trix平台能够为不同车型提供1.5TGDI、1.8T、2.0T、2.3T四大机型，功率覆盖了127kw-190Kw，扭矩区间达到240-350Nm，兼具极佳的动力性、燃油经济性与环保性，升功率在全球涡轮增压发动机中世界领先。作为北汽首款基于M-trix平台打造的中高级车型，同时也是北汽国际化自主品牌的战略车型，C70G甫一亮相便吸引了广泛关注。该车型外观设计由意大利宾法设计公司亲自操刀，在动力性和操控性方面，C70G保留了萨博原汁原味的运动基因。同时，80%以上的零部件来自于萨博原供应商，确保该车国际一流的品质标准。
本田中国新能源变革
) M) _( u! n' c- z" U+ `4月23日，本田专门针对中国市场研发的两款新车型的概念车Concept C和Concept S在北京车展上亮相。
5 X+ J' t4 E; e4 O3 X4 T! y以“我动未来动”的新品牌口号，本田试图通过针对中国开发新产品、在中国推广普及节能型新能源车等变革中国事业运营体制，并推动中期战略付诸实施。“我们将全力为中国顾客服务，为中国顾客提供更多新价值产品，在中国挑战下一个全球第一，让中国Honda带动全球Honda不断前进。”本田社长伊东孝绅说。
Concept C是一款专门为中国市场开发的中级轿车概念车。产品企划由中国人主导进行，而研发工作由中日双方的开发团队合作完成。Concept C的量产车型将由广汽本田生产，计划明年上市销售。采用混合动力驱动的Concept S是一款针对中国市场研发的全球车型，计划明年上市销售。同台展示的CR-Z、Insight和Fit Hybrid等三款混合动力汽车都即将向中国投放。本田还将与合资公司进一步推进研发、生产和采购的本地化。在产能提升方面，广汽本田已正式决定建立第三生产线，广汽本田第三生产线坐落于增城工厂内。


$ L# Y# t/ c0 R# l1 ^1 l# e1 d8 H捷豹路虎中国定制小排量车
+ @4 N, c% w0 ]- C. o& B7 ?“中国是捷豹路虎全球规模最大并且增长最为迅速的市场之一。今天，捷豹路虎携空前豪华阵容亮相北京车展，表明我们致力于在中国市场深耕细作，为中国消费者带来其梦寐以求的顶级产品和尖端科技。”捷豹路虎首席执行官施韦德在本届北京车展首日称。
捷豹向世人首次展示其充分体现“中国定制”战略的最新动力科技成果；C-X16概念车及XKR-S敞篷版更以豪华超跑的气魄登场。路虎则带来了揽胜极光维多利亚 贝克汉姆限量版。
“北京车展成为见证捷豹路虎荣耀的最佳平台，这是我们在中国发展的一个令人激动的时刻。”捷豹路虎中国总裁高博表示，“捷豹路虎将为尊贵的中国客户打造最为豪华、专享的品牌体验；同时，深化中国定制策略。如今，我们越来越多地考虑为中国消费者量身打造，比如我们逐步为中国市场带来的更多搭载小排量发动机的车型选择。”