侯雁：掌握核心技术是利润的保证

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侯雁：掌握核心技术是利润的保证
8 y. E0 B# \, e5 t+ o) _$ Y8 [1 w编者按：以“创新跨越”为主题的2012(第十二届)北京国际汽车展览会于今日至5月2日在北京中国国际展览中心举办。新浪汽车派出强大阵容报道本届车展，我们邀请了各汽车集团领袖、企业高管及业内知名人士做客新浪汽车上海车展直播间，就企业战略、行业话题、热点车型、车展现场等网友感兴趣的话题做出深度解读。以下为比亚迪汽车销售公司总经理侯雁做客新浪汽车访谈间的访谈实录。
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比亚迪汽车销售公司总经理侯雁先生做客新浪汽车访谈室
记者：各位新浪网友大家好，欢迎大家关注我们新浪汽车，现在我们是在2012中国汽车展现场，非常荣幸我们嘉宾聊天室邀请到的是比亚迪销售总经理侯雁，欢迎您侯总。
这也是侯总第二次来到车展。先给各位网友介绍一下我们比亚迪的参展情况，再挑出来比亚迪的您最喜欢的一款车型向大家推荐一下。
侯雁：我们今年技术可能做得比较多一些，一个是遥控驾驶，第二个是我们DM二代，他的特点是高转速，高电压。再有一个就是电动车方面。可以把电动车变成像一个普通的家用电器一样方便使用，主要是三个技术。搭载了DM二代。
其实大家都希望车可以去交互，我们就用了更多的小机器人，可以做一些语音提示。
  ^4 v" u4 E0 S% T" g2 D& Y  @记者：网友对这个反映非常的热烈，大家都一觉得很神奇，非常有未来感，这个系统会量产吗？
& E" b8 a+ Q# X& ?( _6 {2 w侯雁：会的。
/ w- _# @  z. D2 b, P  l新浪汽车：大家都知道今年的车市一季度数字不是很乐观，销量下滑，对于比亚迪来说，一个是您展望一下全年的市场，再有是对于比亚迪来说，比亚迪自己的销量目标是什么样的？
' H$ w3 [3 X2 D6 v0 f" p( B侯雁：其实我是这样看的，我们一季度其实做得还行，4月份我们应该在15万辆左右。4月份批量上的新车非常多，包括对经济环境的预期，包括油价都有关系。但是在中国的经济中长期看好的情况，这种消费还是没有失望的。
3 `+ t3 L! l4 b记者：全年来看呢？
侯雁：全年来看我们觉得车市可能现在有点淡，但是我们还是要看一下上半年的情况，现在下结论为时过早。
$ r! \2 Q: i  j记者：咱们有没有全年销量目标？
$ e. K- N3 l! g$ x8 x0 }! k侯雁：我们最早是提的是10万辆的目标，但是实际上我们主要还是以品质为主去做。比亚迪这两年是品质和技术这块非常重视，销量其实另外有个数字，我们车型结构其实圈里都知道，原来卖的基本上是四万多块钱的车，现在是10到15万。
- g8 r" N' I) o# z" X记者：我们知道比亚迪推出了四年十万公里保修的服务，在微博上发布了之后大家反响非常强烈，现在不知道经销商终端反映是怎么样的，咱们在这些网络终端有没有做好充足的准备？

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侯雁：因为这个四年十万公里涉及到很多的步骤，包括我们的供应商、零部件、服务网点，后来在4月份做这个十年十万公里的服务，用户非常欢迎，包括两年六万的保修期延到四年十万，意味着我们客户会多两年到店里和经销商进行沟通互动。消费者得到了实惠，经销商也得到了实惠，也体现了比亚迪做品牌的一种决心。
记者：您刚刚提到保修这个确实能够让很多客户，让更长的时间之内，还回到4S店跟客户终端发生接触，保修的话有一些成本，这个成本由谁来承担？
6 d. v$ Q- _7 m' h9 j侯雁：我们企业肯定是承担的，包括像刹车片肯定会有一些投入的，但是对于消费者长期来说是品牌增值的过程。真正成本上的增加没有大家想象的那么大，我们真正的增加还是投在了车品质上，性价比这块我们车的价值非常高。
记者：虽然说在成本上没有太大的提升，但是我们知道很多自主品牌卖车利润率不是很高的，可能比亚迪还稍微好一点，比亚迪的利润率相对来说还是比较靠前。我们知道之前比亚迪有一个系列的对于质量控制的措施，确实是消费者大家希望看到的，但是对于企业来说的话，必然影响到他的利润率，长期来看我们有没有对于这些技术的影响耿晓一些。
! u( @$ a/ d! o, d: s侯雁：其实核心技术掌握在自己手里，这一块其实还是保证我们利润的来源。还有一个现在车市最近降价的非常多，合资的也降，进口的也降，自主品牌也在降。我们觉得还是踏踏实实要把车的品质做好，把服务做好，消费者买的是价值，他觉得便不便宜是相当于价值来说，所以单纯价格的下降并不能够刺激消费者。其实消费者想让你提供更多的价值，让他们觉得花钱买这个车值。技术上应该走在别人的前面，走在自主品牌的前面，甚至走在合资品牌的前面，才是真正的利润点，不是单纯的价格下降。
; O0 M% B# C+ r0 e记者：关于公务车采购这块，不知道这个有没有给比亚迪带来实质性的销售影响。
侯雁：政府公务车要用自主品牌，这个非常好，现在也在跟很多政府在谈，现在还在商讨的过程中，可能深圳这边，西安这些会走得快一点，那么在其他的城市会走得慢一点，应该很快就会看到批量的公务车采购。
7 f2 q, S' I% |! H记者：上一个接受我们采访的老总是庞青年，他提了一个问题，咱们自主品牌来说怎么能够让更多的人认识到你，并且认识到你的品牌。
2 ~  j' G! m1 y+ F' c侯雁：其实这个问题很好，我们现在G6这个车其实非常的好，漆面也好，任何指标完全是不错的，消费者不知道的，或者他对对这个品牌的了解蛮差的，我们现在在店里面推影像显示卡，放在漆面上，从1.0到5.0，能把5.0能够清晰显示出来，就说明你漆面好，我们推出三角形的尺，让用户亲自测一下，所有缝隙客户你拿这个东西测一下。企业怎么把我们的信息，把我们的品质传递出去，我就用这两个小工具一步一步，让客户体验我们确确实实做得和别人一样，甚至有些地方比别人做得还好，这是我们企业做的事情。
记者：您也要给下一位老总提一个问题，是北汽集团的刘宇。
* d% w% N* X5 Z6 v, c侯雁：想问一下刘总，当合资品牌价格下压的时候，未来自主品牌在市场上靠什么去生存？
新浪汽车：好，谢谢侯总。