从轮胎业掀起“环保风”说起

开心一笑

　　绿色、减排、低碳……一系列和环保沾边的词儿，都开始热起来了。这不，似乎一夜之间，轮胎业也吹起了一股绿色风潮：各厂家的环保型产品似雨后春笋般冒将出来，而各种相关活动也席卷了整个中国轮胎市场。

  n" F9 [% E& M* P$ n3 ^+ R　　就以国内知名的轮胎生产企业——玲珑轮胎为例，一直以来，其都在努力帮助用户找到最节能环保的轮胎产品，从而降低用户的使用成本。从该公司推出的首款节油轮胎算起，玲珑轮胎在环保产品方面已是硕果累累。像面向半钢和全钢市场研发生产的R618轿车轮胎和LLF06高速公路轮胎，就曾斩获“节油轮胎大奖”。而其推出的高速公路最佳拍档——TL809和DL810花纹轮胎、GREEN-Max花纹轮胎等节能产品，也一次次赢得了用户的心。

  T' S9 e: U8 V) t. a* [& N　　更令人欣喜的是，玲珑轮胎不止帮助车辆减少油耗，其在各类营销活动中对环保因素的“青睐”，也是恰到好处。据了解，2011年至今，玲珑轮胎组织的女子赛车队所举办的“安全驾驶、低碳生活”全国大型公益巡演活动，颇受业界肯定。借助该活动的宣传平台，推广更为节能、环保的轮胎产品，不止为企业扩大市场份额作出了努力，也为其他企业公民践行环保、履行社会责任树立了榜样。
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8 K6 o4 x- `, l, L　　当然，随着国内轮胎市场竞争的愈发加剧，各大国际知名轮胎品牌也将环保“战役”打到了中国。据报道，2月7日，耐克森轮胎就宣布，在中国主推环保舒适型轮胎NBlue，而该产品在节油环保方面通过胎体结构优化设计技术、低噪音设计技术、环保型材料应用等高尖端技术，每年能节省车辆燃油消耗5.7%，减少CO2排放量5.4%，延长轮胎使用寿命30%。而韩泰轮胎早前推出了迎福然轮胎，通过结构设计、制造设备和含硅技术等新技术的大量运用，该轮胎可节省燃油消耗3%～6%，延长轮胎使用寿命23%。

　　与此同时，在各类环保活动当中，世界轮胎巨头们也不甘人后。2月8日，普利司通就发布了《2011普利司通(中国)环境报告书》，详尽规划了2012年以及中长期的企业环境目标。据悉，该公司已启动了以生物多样性保护为宗旨的青海生态保护项目，并将在日后继续推广以“绿色驾驶”为主题的、面向一般车主的环境启蒙活动。而另一世界轮胎巨头——米其林，更是积极参与到国内的各种汽车赛事中来，其在去年举办的第四届中国国际卡车节油大赛上，凭借创新的省油轮胎技术，一举荣获了“杰出贡献奖”。

% f) f! j+ o6 w0 U4 s9 K" a6 ~& J/ f　　不过，对比世界知名企业，中国轮胎的“环保”因子还不成熟。想要赶上世界“主流”，还需更多努力才行。为此，笔者借机提出三点提议：
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( ]/ ~% Z1 Z- b; M　　首先，中国轮胎企业不止要在产品和营销层面对环保足够重视，还应在生产环节大做文章，让轮胎从诞生前就带着“绿色”。比如普利司通在轮胎制造领域强化ISO管理，积极开展能源改善活动，在华4家工厂2011年合计单位碳排放量比2005年减少了20%，便很值得学习。

  Y* F# \( J" I2 f7 @( ^% b　　其次，国际轮胎企业进驻中国，中国轮胎企业走向世界，这是必然趋势。此间，国内轮胎企业不妨多多学习国外企业的先进经验，进而应用到海外市场的拓展中去。如国内轮胎企业想要出口欧盟等地，就要符合当地安全和环保法规，这时不妨学学国际品牌的成功之道。
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　　第三，部分企业践行环保，都有助力其品牌建设的初衷。但环保本身，其实是一种社会责任的体现。而说到责任，必然回到质量上来。所以，不论现在环保风潮多么流行，我们首要做的都是打好质量基础。惟有这样，国内轮胎企业所推出的节能产品、举行的环保活动才更有市场，企业自身所做的品牌建设工作才更见成效，更具价值。