中级车激战家用市场

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中级车激战家用市场
中级车正在上演新一轮的“塔尖之争”。近日，随着新速腾的上市，业界对A 车型大战的争论声四起。而新速腾作为A 车型新贵，将与新思域、卡罗拉、新轩逸等车型展开直接的冲突。

0 T6 p% S% E( n/ [日前，来自JDPOWER的一项统计显示，中级车消费趋势已经从入门级别向高端市场迈进，A 车型的市场空间不断扩大。越来越多车企屯兵这个销量与利润兼备的细分市场。值得注意的是，这个市场在新轩逸、卡罗拉等领跑者引领下，其家庭消费趋势愈加明显。包括新速腾在内的新贵，同样开打家用情感牌。
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家用市场再扩军

; O# O4 [7 S4 V% p0 P' v作为德系高性能车的典型代表，速腾以较高的科技性能和运动风格占据了A 阵营中的一席之地，也收获了“科技粉”的追捧。然而，最新上市的全新换代车型——新速腾却并不过多强调其一“技”之长，并将注意力转移到家庭用户更加关注的空间、节能等环节，引起了人们对于A 级车的探讨。

而此次新速腾换代的最大亮点，就是其轴距加长了73mm，达到2651mm，逐渐接近轩逸的2700mm轴距；在外观上，新速腾放弃了老款的个性和运动，回归了大众汽车的家族风格，平添了许多大气和稳重。
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事实上，在国内汽车市场刚刚兴起的几年前，多数厂商并没有意识到这一市场区隔消费者的独特需求，消费者的用车理念也并不成熟。在这一区隔，主打“科技牌”、“情感牌”和“运动牌”的都不乏其人，各派系的竞争也一度出现白热化。可以说，新速腾的到来，将进一步壮大A 车型的家庭消费趋势。

0 j2 M8 V: Q4 L- Z1 ^) x大打温情牌
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回望过去数年，随着我国汽车市场的不断发展，以及消费者购车、用车观念趋于理性，A 市场的争斗“乱”象逐渐消退，各车企纷纷以产品更新换代为契机，将家庭和情感元素添加到产品中，此次换代的新速腾即为典型。无独有偶，去年年底上市的东风本田新思域，在产品细节上更加注重乘坐舒适性和安全节能，为“运动派”增加了几分温情。据分析， A 级车的主流消费人群是车市中最庞大的消费力量，也是处于稳步成长中的社会中坚阶层，他们大多处于事业发展期，拥有一定积蓄，但并不十分富有，这让他们非常看重车型性价比。另外，由于大多已成家，他们的汽车消费需求也主要以家庭共性需求为主。总的来说，外观大气、空间宽敞、动力与节能兼优、性价比高的家用轿车更能迎合他们的口味。

4 Q+ y2 i% Q  |3 v: F最早捕捉到这一消费需求的东风日产，将轩逸外观、空间、驾乘舒适度及燃油经济性等各个方面做到全面均衡，满足了主流消费者多重用车需求，带来舒适如家的汽车生活。同时，轩逸在理念上主张“款待家人”，在营销上推崇情感营销和体验营销。通过开展“款待之旅”等活动及产品不断推陈出新，为消费者提供了用车、娱乐、休闲于一体的汽车生活。卡罗拉则将“为世界上每个人带来幸福和快乐”为品牌定位，推出“卡罗拉幸福相约”活动等，成功俘获了消费者的心，与轩逸一同捍卫了中级家轿的“双雄”地位。
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轩逸、卡罗拉正是以“A级车价格、B级车品质”为基础，以满足消费者日益增长的用车需求和情感需求为宗旨，不断提升自身产品实力及品牌影响力、感召力，创领A 车市“家”风潮，并以稳健、强势的发展势头带领A 车型不断攻城拔寨。