全球轮胎模具景气回升

米米-轮胎

　近年来，全球塑料橡胶机械市场陷入低迷，但由于我国轮胎工业发展的拉动，国内塑料橡胶机械行业的发展十分迅速，使得世界塑料橡胶机械市场的分布格局逐渐发生变化。国际模具及五金塑胶产业供应商协会常务秘书长罗百辉日前指出，全球橡胶机械生产的重心有向我国转移的趋势。

　　一方面，当前全球轮胎生产企业巨头纷纷投资在我国设厂，使得世界轮胎制造中心在逐步的向我国转移，为我国橡胶机械生产企业增加了更多的订单需求，从而带动了我国橡胶机械行业的快速发展。另一方面，由于世界轮胎制造中心在向我国转移，世界橡胶机械制造商也纷纷来我国建厂，并加大与我国橡胶机械生产企业的合作力度，也加快了全球橡胶机械重向我国转移的步伐。
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　　据国际模具及五金塑胶产业供应商协会常务秘书长罗百辉介绍，中国是意大利塑料橡胶加工机械的第四大出口目的国，份额占总出口的5.8%，仅次于德国和美国，与法国处在同一水平上。目前，意大利塑料机械及模具占出口市场的一半。意大利塑料橡胶加工机械和模具制造行业是意大利塑料橡胶加工机械制造联盟行业之一，并且意大利塑料橡胶加工机械和模具制造行业专业化程度高，技术领先，产品多样并且为客户提供各种增值服务。
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0 J3 {+ f) W5 |7 _5 H+ Z1 n　　目前，意大利塑料橡胶加工机械和模具制造行业的产值占到机械制造联盟十个行业总产值的16.5%。同时，意大利塑料橡胶加工机械及模具产品主要的出口目的地仍是欧盟，塑料橡胶加工机械及模具产品出口金额9.15亿，塑料橡胶加工机械及模具产品出口占总体的份额为47%。意大利对中国塑料橡胶加工机械出口额达到1.31亿欧元，意大利对中国出口最重要的商品是注塑机，占到出口总值的26%。

( W2 W8 X( k( K6 M' Q1 S# h6 Z. G! D　　目前，德国塑料与橡胶机械生产商的销售增长了17%，销售增幅最大的是欧洲以外的市场，增速达到19%。总部位于德国法兰克福的德国塑料与橡胶机械协会(VDMA)在2月15日发布新闻稿说，其中最大的出口市场是中国，美国和印度分列第二第三位。德国国内销售增长为10%，对欧元贸易区客户的销售增长为9%。

3 L) w, W+ t% p. f* c- @　　据VDMA主席Ulrich Reifenh?user介绍，德国塑料与橡胶机械生产商在2010年的销售总额约为45亿欧元，低于2008年创下历史新高的56亿欧元。他表示，许多生产商都有订单积压，现正开足马力生产，这为2011年开了个好头。
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　　原材料高位运行轮胎企业迎来新气象
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　　受原材料成本上升的影响，国际轮胎生产企业纷纷提高了轮胎的售价。目前，除了米其林轮胎宣布提高轮胎售价之外，住友橡胶工业、普利司通、东洋橡胶工业、横滨橡胶等轮胎制造企业均已决定要提高轮胎的价格。其中，住友橡胶工业已于日前宣布轿车轮胎售价平均提价7%。
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. j4 P. A, |; Y　　橡胶价格对轮胎生产成本的影响较大。国际模具及五金塑胶产业供应商协会常务秘书长罗百辉解析，在轮胎的主要成本构成中，橡胶约占轮胎生产总成本的一半左右，而目前天然橡胶价格持续高位，这使得轮胎企业的生产成本大增。因此，为了缓解成本上升带来的压力，轮胎生产企业提高了轮胎的售价。
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　　罗百辉表示，这些国际轮胎生产企业的产品质量相对较好，在国际市场上的认可度高，具有很强的市场竞争能力。因此，在当前天然橡胶价格飙涨的大背景下，这些企业可以通过直接提高轮胎的价格来缓解生产成本上升带来的压力。

　　据相关数据显示，橡胶价格在2010年出现了大幅上涨，而进入2011年，天然橡胶价格仍然继续处于高位。其中，2011年1月20日，我国沪胶主力合约1105价格冲破了4万元大关;到2011年2月9日，沪胶又上涨至43500元/吨的历史新高。目前天然橡胶价格虽然有所回调，但是其价格仍然处于较高水平。

　　行业遭遇了橡胶价格暴涨、美国轮胎特保案冲击延续等多重磨难，但轮胎销售收入、产量、出口创汇等仍保持了较大增长，产品结构、出口格局调整等方面呈现出了新的气象。据罗百辉介绍，2010年我国轮胎出口强劲，出口价格、地理位置、产品结构等呈现新特点，出口销售同比增长36.4%，出口销售量同比增长18%;出口产品从中低档产品调整为中高档产品，出口价格向好;出口美国乘用车胎减少，但扩大了非洲、中东、俄罗斯等地区的轮胎出口市场，将美国轮胎特保案对我国轮胎行业影响降至较低程度。按出口销售排名，杭州中策、山东玲珑、中国佳通、三角集团、固铂成山、兴源轮胎、风神轮胎、双钱集团、山东万达、江苏韩泰占据前十位，其中杭州中策、山东玲珑、中国佳通3家轮胎企业出口创汇首次突破50亿元大关。45家企业中只有5家出口创汇下降，且幅度很低。增长最大的5家企业为山东兴源、天津振兴、新疆昆仑、山东金宇及贵州轮胎，幅度分别为170.7%、108.1%、104.6%、76.9%及73.4%。山东轮胎出口继续领跑，2010年山东检验检疫局共检验出口轮胎50.85亿美元，同比增长47.87%，首次突破50亿美元大关。

& c* J6 i1 ^7 Y" i1 w& P8 M　　轮胎产品结构发生一定变化。子午胎产量继续保持两位数增长，增速达19.6%，全钢载重胎产量同比增长21.4%，斜交胎产量与上年度基本持平。轮胎子午化率进一步提高，由2009年的83.6%上升至2010年的83.9%。
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5 V* P5 c* q% K" H/ w, J, |7 V　　其中，全钢胎业绩打眼。2010年我国全钢胎项目再掀高潮，老厂扩产、新厂上马成为主旋律，估计新增全钢载重子午胎达2000万条以上，我国全钢胎总产能达1亿条以上。桂林轮胎、四川海大、南京锦湖、双喜轮胎及万达集团等企业的全钢载重子午胎增幅在60%以上。与此同时，我国轮胎企业尤其是山东一些企业在全钢胎得到实惠并有一定积累后，陆续推出宏大的半钢胎项目，我国出现半钢投资热。初步统计，2010年新增半钢胎规模在5000万条以上。不过，这也使全钢子午胎供大于求矛盾进一步加剧。
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　　按全钢载重子午胎产量排名，杭州中策、双钱集团、中国佳通、风神轮胎、山东玲珑、三角集团、固铂成山、兴源轮胎、青岛双星及山东盛泰占据前十位;按综合外胎产量排名，中国佳通、杭州中策、中国正新、山东玲珑、三角集团、南京锦湖、固铂成山、广州华南、江苏韩泰及中国米其林占前十位;按子午胎产量排名，前十位分别是：中国佳通、杭州中策、山东玲珑、三角集团、中国正新、南京锦湖、广州华南、固铂成山、江苏韩泰及中国米其林。我国半钢胎产量排名前十位依次为：中国佳通、杭州中策、中国正新、山东玲珑、三角集团、南京锦湖、广州华南、中国米其林、江苏韩泰及固铂成山。
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; U# i: u0 Y% `! @; ?- _　　受我国基建项目驱动，工程胎生产和销售不错，但工程巨胎由于产品质量不过关及市场不旺等影响，大多企业处于停产、半停产状态。
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　　据统计，45家主要轮胎企业销售收入达到171.8亿元，同比增长23.5%。其中，41家企业销售收入增长或持平。排名前十位的企业依次为：杭州中策、三角集团、中国佳通、山东玲珑、中国正新、青岛双星、双钱集团、风神轮胎、固铂成山及兴源轮胎。杭州中策、三角集团及中国佳通三家企业更是首次进入世界轮胎20亿美元俱乐部。

　　虽然去年主要轮胎企业销售额大增，但受天然胶价格飙升影响，企业利润骤降，亏损面加大。去年9月份以后，天然胶价格相继突破4000美元(吨价，下同)、5000美元及6000美元心里关口。天然胶占轮胎成本比例由传统上的40%左右提升到50%以上，给轮胎企业生产经营造成巨大影响，企业轮胎库存增加，利润大幅下降。45家企业总库存价值129亿元，同比增加41.9%，其中33家内资企业同比增加51%。山东万达、山东盛泰、南京锦湖、山东三工、双喜轮胎、徐州徐工、赛轮公司、青岛黄海、天津振新等企业库存同比增加1倍以上。
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　　多数轮胎企业利润大幅下降，总利润同比下降21.8%。亏损企业9家，亏损面达20.9%。一些轮胎企业生产经营出现困难，去年11月后很多轮胎企业仅保持80%生产负荷，春节期间多数企业选择较长时间放假。预计天然胶高价还将对轮胎企业2011年生产经营造成更大冲击。

　　我国轮胎模具“大国”向“强国”转型
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# }5 ?5 q/ O/ ?$ h0 O. I6 ?　　我国轮胎模具起步较晚，与国外的模具相比，特别是和欧美、日本、韩国等发达国家相比还有一定的差距，主要表现在：自主创新能力不足，产品结构不够合理，专业化程度低;工艺装备水平低，加工精度与国外先进水平相比还有差距;标准化程度低，产品配套性不好，利用率底，高档产品市场缺席;企业管理比较薄弱，技术人才严重不足，特别缺乏高层次的尖端人才。

　　目前，我国已形成品种齐全、满足我国轮胎工业快速发展的模具供应体系。据国际模具及五金塑胶产业供应商协会常务秘书长罗百辉介绍，揭阳天阳、沈阳模具等轮胎模具企业不断加快产品结构调整力度，以信息化改造传统国企，生产能力及产品质量跨上新的台阶。与此同时诞生了山东豪迈、广东巨轮、绍兴来福、山东万通等新一批新的轮胎模具制造商。山东豪迈已具备了月产子午胎模具250套的生产能力。广东巨轮2004年8月份在深圳上市，成为轮胎模具企业第一家上市公司。公司以成功上市为契机，扩大生产规模，进一步提升子午线轮胎模具产品的技术水平和生产能力，提高市场占有率，带动本公司乃至轮胎模具行业技术和管理的提升，向高敏捷化、高智能化、高集成化方向发展。

3 d9 N$ |* g% F  W0 j; {  Y1 z　　我国轮胎模具的快速发展为我国轮胎工业子午化提供了支撑和保证。2008年子午线轮胎模具被列入中国名牌目录，有3家企业参评。

) E5 }% F  c5 A8 l8 y　　我国轮胎模具发展速度连续多年保持世界之最，近年来，我国轮胎模具企业工业总产值年增长20%，出口产值年增长40%，销售收入年增长20%。轮胎模具生产销售持续稳步发展，经济效益大幅提高，新产品开发跨上新的台阶，出口创汇节节攀升，国际模具及五金塑胶产业供应商协会常务秘书长罗百辉表示，种种迹象表明我国正处于由“大国”向“强国”转型的关键阶段。在全球化的进程中，我国轮胎模具在想提高一个档次及向更高层次发展，必须在以下方面有所转变：市场竞争将由国内的、局部的、不完善的竞争转向国际的全方位的竞争;市场竞争将由生产能力的竞争转向生产能力和流通能力的竞争;由产品的竞争转向品牌的竞争;由单纯追求市场份额的竞争转向对市场快速响应能力的竞争;将由价格战转向提升产品的技术含量和附加值的高层次竞争;由对货币资本投资的竞争转向对人力资本获取的竞争。我国轮胎模具企业一定要把握这一机会，在与国际巨头竞争中做精做强，实现又好又快发展。

8 \8 G+ O4 h! t1 u; Q3 ~$ O　　展望十二五，罗百辉建议我国的轮胎模具生产企业必须在提高核心竞争力上下功夫，以此来提高行业的整体水平。主要措施有：加大资金投入，提高技术应内外并举，采用新技术和先进技术;加快企业体制改革和机制转换步伐，尽快建立现代企业制度;积极培养人才，多渠道解决人才不足，特别是尖端人才缺乏的问题;全面推进数字化、信息化工作，采用多种办法提高创新能力;搞好标准化工作，尽快提高标准化水平，提高标准件的使用覆盖率。

　　山东豪迈2011年营业收入6.88亿元

　　山东豪迈机械科技股份有限公司在业绩快报中披露2011年将实现营业收入6.88亿元，同比增长15%。实现归属于上市公司股东的净利润为2.15亿元，同比增长14%。

8 `, V6 Z+ y8 j$ m# d+ G1 s　　豪迈科技产品的下游应用大致可以分为国外更新用、国内更新用、国内虚拟车配套各三分之一，去年下半年国内汽车整车销量回落使得其中三分之一受较大影响，而国内更新用需求也因经济下滑略有影响，因此去年下半年国内轮胎模具需求不景气。国外市场需求因市场份额的上升而表现较好，出口逐月上升。综合来看，去年下半年基本与上半年持平。
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　　今年1月汽车销量同比下降超过20%主要是因为假期因素，预计全年将企稳并可能小幅增长。国际模协秘书长罗百辉分析认为，在轮胎模具下游行业环境中，豪迈公司产品的国内需求将进一步回升，因此今年仍将保持原来的稳定增长态势。

' N3 }, L+ x$ e9 `  b. K* `　　此外，公司集团下属豪迈制造在关系理清后，下半年一些成熟的项目有可能注入上市公司，这也将增厚公司的盈利能力。综合来看，预计豪迈科技今年增速将在20%左右。