轮胎的损伤特征及原因分析

米米-轮胎

轮胎的损伤特征及原因分析

! U5 \/ b" t9 ]5 n& ?1 e7 K. ]  V机动车轮胎往往由于使用不当而发生异常损坏，各种异常损坏都有不同的特征和原因。在使用中，只有熟悉掌握轮胎异常损坏的各种不同特征和原因，才能采取有效措施，延长轮胎的使用寿命。现把常见的轮胎损坏特征及其原因分析如下。
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# P0 A9 g# a  n$ ]; h6 g1 w一、轮胎碾线
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1． 胎体内壁出现环形黑圈、帘线跳线或松散。原因：气压不足，超载行驶。
. y, W. p* D3 I2．  胎体内壁帘线环状碾断。原因：气压严重不足时继续行驶。
! n; n' A4 ~8 _3．  胎壁内侧裂口。原因：气压不足，超载或高速行驶时碰撞障碍物。

6 p+ K+ l$ O, W. I, E" Z4 `! i, r二、脱层、起瘤
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5 x: Z- K$ i/ R/ I8 s1．  胎面与胎体脱层。原因：紧急制动，超速行驶，制造（翻新）质量问题
2．  胎体顶部脱层。原因：气压不足或超载时高速行驶。
3．  胎肩、胎侧脱层。原因：气压不足，超载，刺伤后进入水和泥沙。
4．  胎圈附近脱层。原因：气压过低，轮辋窄。
/ [) B: x9 d9 R7 F9 L6 Q% |0 _5．  起瘤（主要在胎肩部位）。原因：气压不足，超载，刺伤后进入水和泥沙，脱层后帘线和橡胶磨成粉末堆积而成。
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三、爆破

1．  胎肩至胎侧斜向爆破。原因：气压过高并超载，高速急转弯。
2．  胎体爆破口成V、Y、X。原因：高速或超载行驶，遇障碍物冲击，胎体刺伤后未及时修补。
5 Z& F- H! D3 Z, o3．  胎圈上部爆破。原因：轮辋过窄或损坏，高速急转弯，胎侧受路沿等挤压。

四、胎面不正常磨损
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1．  胎面中部磨损严重。原因：气压过高，轮辋过窄。
2．  胎面两侧磨损严重。原因：气压过高，轮辋过宽。
3．  前轮胎面磨得很平。原因：前束不正确。
4．  前轮胎面单侧磨损严重。原因：轮胎外倾不正确，左右前轮胎换位不及时，前轴上下弯曲。
% U8 i. O! B8 v& ~' C5．  胎面波浪形磨损或不均匀磨损。原因：轮毂轴承、转向节主销或横拉杆松旷，轮辋变形摇摆过度，主销后倾过小，传动轴万向节不等速。
3 c, n+ m7 k0 s4 \- g$ F, Q6．  胎面局部磨损严重。原因：紧急制动多，制动鼓失圆，车轮不平衡。
6 U+ y3 N3 g8 ]. ]# [# u  X* @# s6 }7．  前轮胎单侧胎肩头磨成椭圆形。原因：前束不正确并气压不足。
8．  胎侧部位周圈磨损。原因：并装双胎间距过小或气压过低。
3 L7 B6 S& v& V+ O) C& R4 p9．  花纹掉块或呈豆腐渣状磨损。原因：长时间在有棱角的沙石路上行驶。
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五、其它

1．  胎面花纹裂口。原因：气压过高或过低，超载，花纹夹石子。
1 I: z' X& Q, G' m) }1 D- k2．  双胎内侧局部硬伤。原因：双胎间夹石块等。
3．  胎面、胎侧周圈划伤。原因；翼子板、直拉杆、钢板等触及轮胎，车轮打滑时划伤。
9 ]4 x. I* u) U% I* f# E4．  胎侧硬伤。原因：行驶时被尖、硬物碰撞或刮刺。
2 {- H7 u- x$ o3 d; S0 n2 B- O7 I  K5．  胎圈腐蚀、剥皮。原因：轮辋生锈，拆装操作不当。
6．  胎圈钢丝折断。原因：拆装不当，轮辋规格不对或损坏，胎圈破损使钢丝锈蚀。
7．  内外胎粘结。原因：装内胎未涂滑石粉，胎温长时间过高。
" M, H3 X. [6 t) ^8．  轮胎不能从轮辋上拆下来。原因：轮辋直径大，长期未拆卸保养而锈死。