轮胎的损伤特征及原因分析

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轮胎的损伤特征及原因分析
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机动车轮胎往往由于使用不当而发生异常损坏，各种异常损坏都有不同的特征和原因。在使用中，只有熟悉掌握轮胎异常损坏的各种不同特征和原因，才能采取有效措施，延长轮胎的使用寿命。现把常见的轮胎损坏特征及其原因分析如下。
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5 }  v2 k: `" D% C4 D0 L! {一、轮胎碾线
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1． 胎体内壁出现环形黑圈、帘线跳线或松散。原因：气压不足，超载行驶。
3 k( V9 S1 X7 ^3 I+ r2．  胎体内壁帘线环状碾断。原因：气压严重不足时继续行驶。
3．  胎壁内侧裂口。原因：气压不足，超载或高速行驶时碰撞障碍物。

) t+ X+ K% `4 M: T二、脱层、起瘤
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9 _/ S2 K7 G; e1 G1．  胎面与胎体脱层。原因：紧急制动，超速行驶，制造（翻新）质量问题
2．  胎体顶部脱层。原因：气压不足或超载时高速行驶。
' D" g7 L3 `% ^/ O$ K3 v2 C1 J1 c3．  胎肩、胎侧脱层。原因：气压不足，超载，刺伤后进入水和泥沙。
# G  o! F! d' P7 N: e4．  胎圈附近脱层。原因：气压过低，轮辋窄。
5．  起瘤（主要在胎肩部位）。原因：气压不足，超载，刺伤后进入水和泥沙，脱层后帘线和橡胶磨成粉末堆积而成。

三、爆破

: {' ?4 q1 M- W5 G. X1．  胎肩至胎侧斜向爆破。原因：气压过高并超载，高速急转弯。
2．  胎体爆破口成V、Y、X。原因：高速或超载行驶，遇障碍物冲击，胎体刺伤后未及时修补。
+ a! p3 @' g0 h9 Y* q3．  胎圈上部爆破。原因：轮辋过窄或损坏，高速急转弯，胎侧受路沿等挤压。
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四、胎面不正常磨损
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1．  胎面中部磨损严重。原因：气压过高，轮辋过窄。
2．  胎面两侧磨损严重。原因：气压过高，轮辋过宽。
3．  前轮胎面磨得很平。原因：前束不正确。
" t' x8 E8 K& H$ f3 e9 D  j4．  前轮胎面单侧磨损严重。原因：轮胎外倾不正确，左右前轮胎换位不及时，前轴上下弯曲。
: J) b, O7 G8 r! W5．  胎面波浪形磨损或不均匀磨损。原因：轮毂轴承、转向节主销或横拉杆松旷，轮辋变形摇摆过度，主销后倾过小，传动轴万向节不等速。
4 Q( }" |5 I9 a% s2 P0 D0 v6．  胎面局部磨损严重。原因：紧急制动多，制动鼓失圆，车轮不平衡。
( `. h7 @; t( ?) P4 M$ M7．  前轮胎单侧胎肩头磨成椭圆形。原因：前束不正确并气压不足。
8．  胎侧部位周圈磨损。原因：并装双胎间距过小或气压过低。
% @! z) W' H9 n2 H+ \9．  花纹掉块或呈豆腐渣状磨损。原因：长时间在有棱角的沙石路上行驶。
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五、其它

1．  胎面花纹裂口。原因：气压过高或过低，超载，花纹夹石子。
2．  双胎内侧局部硬伤。原因：双胎间夹石块等。
3．  胎面、胎侧周圈划伤。原因；翼子板、直拉杆、钢板等触及轮胎，车轮打滑时划伤。
) ]4 r2 o- c# V) v; Y0 D! O; s4．  胎侧硬伤。原因：行驶时被尖、硬物碰撞或刮刺。
- B0 r, Q) H  ~' i& k8 m4 l, |5．  胎圈腐蚀、剥皮。原因：轮辋生锈，拆装操作不当。
6．  胎圈钢丝折断。原因：拆装不当，轮辋规格不对或损坏，胎圈破损使钢丝锈蚀。
/ H9 l  j4 q  n4 E% S9 a* E7．  内外胎粘结。原因：装内胎未涂滑石粉，胎温长时间过高。
8．  轮胎不能从轮辋上拆下来。原因：轮辋直径大，长期未拆卸保养而锈死。