东风日产启辰D50将上市 国民车梦想起点* z& o& o7 s) ^7 A' S q
北京车展临近,各大厂商陆续发布即将亮相或上市车型。值得关注的是,东风日产启辰D50自广州车展荣膺“最佳即将上市大奖”后,关注度一路飙升,近期产品细节不断曝光,价格带也颇受关注。此文将全面解读启辰D50,对其上市前后动作予以评点和预演。! r; x% k3 y. H7 U9 T7 l
/ z( b! z/ ]" I& ~+ @; N : S+ ?% ^4 S; d. R& S/ t / D9 h+ S% U6 u% h. G0 X$ e上市发布在即,启辰D50的价格成为热门议题之一。尽管东风日产没有进行官方解释,但考虑到它“源于颐达平台”的血统和品质,启辰D50的定价很有可能最终落在8-10万区间。这一猜测源于合资品牌和自主品牌多年博弈的规律所致。在研发阶段,启辰研发团队通过八年来走访82个城市对60000消费者进行调研的经验成果,勾勒出中国最主流消费人群的购车标准,最终确立“体面舒适、轻松悦享”为其开发理念。启辰D50量产车型后,以大气流畅的新经典造型获得主流审美肯定。“高品质宽适轿车”成为其区别竞品的最大优势,而主打工作与生活的平衡之道,悦享品质生活的情感诉求也直入人心。1 B* S! n1 m9 g
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合资品牌出于品牌要求,更重要的是受制于成本压力,即使售价逐年下降,主力销售区间仍多集中于10万元及以上;而自主品牌尽管品质和形象都有所提升,但透明的天花板仍旧存在,主销区间仍是8万元以下。而8-10万这一中间地带成为合资、自主PK的中间地带,启辰D50作为合资自主模式的代表之作,在这一缓冲区域谋取一席之地的可能性很大。其优势在于既可对日产的合资品牌车型形成补充、覆盖更广泛的人群;同时也能够在品质、成本之间取得合理的平衡。+ H5 Z( Y: v) w% ]7 W7 s+ j