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中国在欧首家整车厂开张 长城拟5年内输出10款车型

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发表于 2012-2-22 18:28:58 | 显示全部楼层 |阅读模式

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中国在欧首家整车厂开张 长城拟5年内输出10款车型
- T9 I) I1 U! L  b综合外电报道,2012年2月21日,中国长城汽车在保加利亚的工厂正式投入运行,成为中国车企在欧盟地区设立的首家整车厂。4 E  Z7 u4 g- r6 \1 k* P
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长城保加利亚工厂正式开张
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该厂由长城汽车与当地合作伙伴利泰克斯汽车公司(Litex Motors)共同建立,以KD(Knocked Down)形式进口长城散件进行组装生产。厂址位于洛维奇州(Lovech)附近的Bahovitsa村,距离保加利亚首都索非亚约东北150公里处。项目于2009年5月启动。
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; N) j6 M8 X! Z- n: r, x; z按照规划新厂将从下个月开始正式投入生产运行。利泰克斯汽车公司营销总监伊沃·德考夫(Ivo Dekov)在接受法新社采访时透露,初期工厂员工数量为150人,今年能够完成4,000辆汽车的组装任务,早期完整年份产能为8,000辆;未来工厂将拥有2,000名员工,产能逐步提高到两班生产50,000辆/年;之后还将进一步扩张为三班生产71,000-72,000辆/年。4 v5 q- c/ `: O, F+ B0 `" I

7 E; H- G, {8 O$ f德考夫称:“这是中国车企第一家在欧洲设立并面向欧洲市场生产的整车厂……由于当地及欧洲其他地区(主要指东欧)车市需求不断增长,未来产能将相应提升。”根据其提供的数据,保加利亚新车销量与旧车保有量比例为1:10,欧洲其他地区为1:3,具备充裕的市场潜力;而长城车型具有低价、5年保修等有利条件,因此前景受到看好。* p- s  s7 c8 e# s
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去年年底,该工厂即投入试生产运行。到今年初,利泰克斯汽车公司表示,第一批200辆试生产车型已经全部制造完毕。" u: A, V& N$ m0 |& v0 r! M

: \0 t. T+ B  K7 z& L0 s车型规划概览$ ]' g. |. k/ u$ P) V0 d
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长城保加利亚工厂生产的车型将包括酷熊(Coolbear)轿车、炫丽(Florid)轿车、凌傲(Voleex)C10微型轿车、风骏(Steed/Wingle)5皮卡和哈弗(Hover)SUV。最初目标市场以保加利亚为中心,覆盖土耳其和罗马尼亚等市场,接下来将辐射到欧洲其他地区。
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先期试生产的车型主要是凌傲和风骏,德考夫补充道:“今年我们将向新工厂的生产范围追加3款车型,包括哈弗H6 SUV。长城汽车的欧洲总体计划是2016年之前总共输出8到10个车型。”
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% o2 x9 f( Z- E据法新社消息,凌傲的保加利亚售价为16,000保加利亚列瓦(Leva),合8,200欧元或10,816美元;风骏5为24,500列瓦;哈弗SUV为28,700列瓦。而去年《汽车新闻》给出的三款车型价格分别为7,785欧元、12,225欧元和14,350欧元。不过其他车企也在重视低成本小车的市场地位,作为风骏的竞争对手,雷诺新款Twingo车型的价格为18,000列瓦。$ U( ]( a4 s1 o$ G+ g) H5 }
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利泰克斯的算盘  D. M5 r- T: W* `; @7 I

3 M1 u3 B) z" r0 \: |8 W  f& _长城汽车与利泰克斯的合作可谓各取所需。德考夫认为,保加利亚在人力资源成本和质量方面具有优势,包括长城汽车在内,欧洲汽车市场的新进入者易于就此突破。而保加利亚国内17家经销商和售后服务店24小时供应备件,今年还将增长为20家,这无疑也是有利条件。
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其表示:“我们的合作者将欧洲作为战略市场,并计划推出优质产品,逐步并持续进军,无疑是成功的战略。自然,我们的基本目标则是成为国内市场的领跑者。”" m. r% }2 g) i8 O) |+ ?6 g
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利泰克斯公司发言人之前披露,新厂最初仅从中国进口零部件,从长期角度而言,则希望在本地制造部分零部件,目前已经与多个转包商谈判,未来2至3年内将逐渐实现在保加利亚采购零部件。
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# m% Q& i( c4 L; F, t1 o+ }另外,利泰克斯作为合资工厂的主要投资者,未来数年内还将在组装线之外为工厂增添焊接及喷涂车间。
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+ m- V" ~8 X. l3 E) r2 {3 r# X利泰克斯汽车公司计划未来占据30%保加利亚国内车市份额,与在邻国罗马尼亚、塞尔维亚及土耳其当地投产的车企基本相当。
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