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[结构] 双层胎面

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发表于 2012-2-18 11:00:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

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为什么要用双层胎面呢?
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发表于 2012-2-18 11:34:02 | 显示全部楼层

回复 1楼的 xzeng 的帖子

因为挤出单条胎面的厚度无法满足设计需求!此双层胎面作业工艺主要用于农业/工程轮胎生产:* f2 f  X. h0 A5 e8 \6 @% \5 n
1.轮胎胎面厚度较厚& b/ ^. o( ]. f
2.花纹块设计要求较深$ @2 O1 R1 }& n& ~, e

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参与人数 1胶分 +5 收起 理由
hippo229 + 5 我很赞同!

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发表于 2012-2-18 13:02:27 | 显示全部楼层

回复 2楼的 qxj111 的帖子

沙发真专业啊!向您学习了
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发表于 2012-2-18 14:49:02 | 显示全部楼层
有的采用三方四块,这样设计配方更合理,针对胎侧,胎冠,基部胶各个部位的作用设计更合理的配方,还可以降低成本

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参与人数 1胶分 +1 收起 理由
qxj111 + 1 这不叫双层胎面了,叫复合胎面!

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发表于 2012-2-18 17:02:55 | 显示全部楼层

回复 2楼的 qxj111 的帖子

有的還有性能要求需要
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 楼主| 发表于 2012-2-20 10:28:21 | 显示全部楼层

回复 2楼的 qxj111 的帖子

呵 ,谢谢!
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 楼主| 发表于 2012-2-20 10:31:18 | 显示全部楼层

回复 4楼的 长夜漫漫 的帖子

三方四块的见得比较多,初见到双层胎面感到比较好奇,上网也难得找到相关资料学习学习,双层胎面专利技术吗?是哪家公司的啊?
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发表于 2012-2-20 15:24:00 | 显示全部楼层
你们见过四复合的胎面吗?!
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发表于 2012-2-20 16:09:11 | 显示全部楼层

回复 4楼的 长夜漫漫 的帖子

言简意赅
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发表于 2012-2-22 11:17:06 | 显示全部楼层
我想楼主是说,双复合胎面,上层为耐磨性较好的胎面胶,下层为生热低的翼胶。
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