求助小力车生产工艺

ucsmrn

我公司主要生产小力车的，有些工艺不好，
如：1.胎内帘线跳线，硫化时间太长等，
    2.机头大小不一样，角度对轮胎的影响（主要是外直经尺寸）
    3.还有模具的内尺寸对轮胎外尺寸的影响等，
  p+ S' }: m% e' z$ g: o! k# _知到这方面的高手给兄弟指点好，好吗？

qxj111

哎，帮不了楼主啊！
我们也生产，但是我们的成本太高（材料、生产工艺、人工）、竞争不了人家，所以此产品我们都是亏钱在做！
" T  Z$ t! w( ~6 [% R) e, X

长夜漫漫

以前做过，现在好多企业为了降低成本，什么都敢做

kendyfjk

进来看下。。。

胶皮糖

是老板吗？请高人啊，不懂的人会误事的，浪费会加大

平常心

搜索一下“力车胎”，网内应该有这方面的资料

zhht0129

不做力车胎时间有点长了，我印象中如果胎比较紧，尺寸好像就会小一点，至于紧实裁断角度大还是小，鼓宽大还是小就不清楚了，建议楼主看看橡胶工业手册第四部。上面都有。

技术员一级

学习了...

yefch

公司以前也生产力车轮胎，3.50-4   4.00-8等等之类，哪里还有个工艺可言啊，只要轮胎模样过的去，就是好工艺。
; n0 K: H  ~5 Y" M) [4 W9 S7 z楼主是哪里的？也是青岛？
9 y- g! T9 \+ e1，胎里跳线，力车胎烦死人的问题，归根结底是配方含胶量太低，无解，哪里还有什么含胶量啊，很多都是纯再生胶的。可以从工艺上找找减少跳线的数量，却不能根治。比如抓抓混炼、调整一下帘线角度、看看定型机是不是大了。
2，硫化时间长，这个简单，加“TT”啊，每次10克或5克递增，只要不熟料，就使劲的加。
3，角度大，成品轮胎就小，这个是尝试，一样的模具，用大机头做的轮胎肯定比小机头做的轮胎外尺寸要大，可是客户一般不计较这个。