钢丝编织高温油管150度

乐熙 · 发表于 2012-2-9 11:02:14

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各位同仁好！有客户订购钢丝编织管，要求内层胶耐130度至150度高温液压油，而且是长期工作在此温度，客户是位经销商，不知实际工作温度是否真是如此，世界上有生产此类高温液压胶管的吗，如果有，配方选择什么主胶呢，高丙烯晴含量丁青是否可以呢，还是选择丙烯酸酯橡胶等特种胶呢，如果选择特种橡胶，钢丝粘和性能及硫化工艺是否能够保证呢，望给位胶友能指点一下，谢谢！

ABCDE88 · 发表于 2012-2-9 11:54:16

采用高丙烯晴的NBR，含胶率在40%左右。用过氧化物硫化。粘合不是问题。有很多的配方可以粘合。防老体系用RD和4010NA并用。

yf1982417 · 发表于 2012-2-9 12:28:50

还是采用氢化丁睛吧普通的是不行的

平常心 · 发表于 2012-2-9 12:33:06

丁腈橡胶比较难做到

欢乐宋 · 发表于 2012-2-9 14:02:04

回答这么轻松，真能做到么，还简单，我感觉得HNBR还差不多，长期这个高温工作NBR不行的

ABCDE88 · 发表于 2012-2-9 16:17:30

只有这样了。HNBR，丙烯酸酯做出来的胶管成本。是不是比客户出的价格都要高吧？？？？

乐熙 · 发表于 2012-2-9 16:26:35

用过氧化物硫化，可能与钢丝粘和的问题难解决

乐熙 · 发表于 2012-2-9 16:29:24

谢谢各位同仁的指点，如果选用氢化丁晴，市场上氢化丁晴的价格大致是多少呢，配方组合是否有特殊之处，我还需查查资料学习一下，硫化工艺是否有特殊要求呢

zclbp · 发表于 2012-2-9 16:32:16

高丙烯腈含量的丁腈橡胶并用氯化聚醚能做，钱呀。
我也支持HNBR

trusttony · 发表于 2012-2-9 16:42:25

支持氢化丁腈橡胶
1、过氧化物也不是万能的，交联键不降解，NBR的主链也会
2、液压油中添加剂不同，与其接触的橡胶材料老化速度差异还不少

ZCLP所说的并用是不错的想法啊，但我不了解

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