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2011年北汽集团大事记
' L0 {* }" L h" Y! S/ ]) P1、北汽SUV域胜007/S12于1月16日正式上市. M4 _ m3 }$ h9 S" X7 ?" u
! J$ s& r, g5 N3 b+ @& }2011年1月16日,北京汽车旗下两款SUV北汽域胜007与北汽新骑士S12正式上市。# b _" s. Q# h. e
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2、北汽集团宣布收购瑞典威格尔变速箱厂
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3 {* n* `" h. f- o2月,北汽集团正式对外宣布,以约3100万欧元成功收购瑞典威格尔变速箱厂的全部设备装备及技术文件。此次收购意味着,北汽的变速箱生产能力将实现“零的突破”。这是继成功收购萨博核心资产之后,北汽集团在海外并购取得的又一重大成果。& E% w, `! C2 x/ A
" _" h. k/ d0 |5 F7 q# W' t3、北汽将在河北建生产基地 2012年年底投产" P# e( P1 [% i* O: U1 h6 l
, {* a1 }$ l* g }6 i; T) m北汽集团董事长徐和谊在3月26日举办的“中国汽车蓝皮书论坛”上透露,未来五年北汽集团高附加值的产品将集中在北京,低附加值的产品将转移到北京之外。目前北汽集团已选定在河北新建一个基地,2012年年底或2013年年初投产。: [$ n$ [& T; Q* ~8 j1 @
) z m7 @8 B2 P4、北汽微车品牌发布 徐和谊组团五大板块) C% y8 l2 B X
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3月29日,酝酿已久的北汽微客品牌——威旺正式发布,此举标志着排名第五的北汽集团正式进入微型车领域。& [% K- b9 n+ j# s U1 r/ d
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5、北汽自主乘用车基地开建 生产高端三厢车- T$ j% V" u. L% k& d
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4月10日,北汽集团自主品牌乘用车基地在北京空港经济技术开发区开建。基地一期工程预计将于2011年年底完成,一期工程完成后,该基地将拥有15万辆汽车的生产能力。自此,北京将拥有自己的自主品牌汽车。) `* l6 F) M" p
. C3 }2 _2 F' ^4 O( J* o6、李洪炉替张欣 北汽股份年底完成资产装入& a+ }9 R0 W5 e) h. D; @- L
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; K7 C0 v1 s" ?' o《第一财经日报》5月27日从北汽集团获悉,原北汽集团副总经理、北汽股份副总裁张欣辞职之后,经北汽集团董事会同意,已正式任命北京汽车投资有限公司副总经理李洪炉接替张欣的工作,此人事变动将于近日正式公布。
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& y" W s* k+ U* ~7、四大板块突围 北汽集团分拆上市减负# o, g: b0 y9 e- B1 P: s
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筹备多年的北汽集团上市方案浮出水面,计划“一分为四”的上市路径将加快打通北汽集团的融资通道,计划于2013年上市的计划也被确定,但具体上市计划仍无确切时间表。北汽集团宣布将整车、核心零部件、服务贸易等资产分拆上市。其中,海纳川、北汽股份将旗下各业务板块整合后,分别上市,打通多条融资渠道。而除了已上市的福田汽车外,北汽鹏龙汽车服务贸易股份公司,将整合二手车、汽车金融、汽车租赁、物流等业务,在汽车“后市场”发现商机。. S. t! l7 {8 K* M
1 d, \, G% _- n9 a- S8、突破高端人才瓶颈 北汽集团实施"百千万"工程
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* t# x5 n9 ~5 q5 k1 R1 Q: U& r高端人才缺乏一直是中国汽车业的瓶颈。北京汽车集团有限公司于11月29日在京发布企业“十二五”人才发展规划,意图通过一系列举措突破这一瓶颈。“百千万”人才工程是指培养和引进百名优秀战略型企业家、千名创新型科技人才,及万名包括高级工、技师和高级技师在内的高技能人才。
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! c; O1 B8 C0 @/ Z* J; h8 I9、技术消化吸收 北汽版“萨博9-5”下线
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继今年8月8日北京汽车基于萨博9-5平台的首款工程样车C70G点火成功后,其样车于11月30日实现下线。这不仅意味着北京汽车对于萨博技术消化吸收的完成,同时也表明在掌握核心技术方面,北京汽车迈出了实质性步伐。
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/ @; L3 M! X$ g9 O$ |& f10、2011年北汽营收突破2000亿$ }; h+ e: E6 c; b! O" I7 d9 D
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2011年北汽集团共生产汽车151.4万辆,同比增长0.6%;销售汽车154.1万辆,同比增长2.7%。产销量与车市整体增幅相吻合,甚至产量低于车市平均水平。根据北汽集团提供的数据,2011年该集团营业收入达到2009.7亿元,同比增长27.4%;实现利润157.7亿元,同比增长46.1%。收入和利润总额稳居行业第四,收入和利润增幅更是居国内六大汽车集团之首。 |
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