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[成型] 两鼓、三鼓的胎有什么区别

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发表于 2012-1-8 11:27:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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两鼓、三鼓的胎有什么区别?
, c) Z) }) h' |8 v( }" N' P什么样的胎适用于两鼓?3 i( m; u& ?$ o% {
什么样的适用于三鼓?  O. g/ R' R6 i, \$ e; @$ T
为什么呢?
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发表于 2012-1-8 11:29:19 | 显示全部楼层
孤陋寡闻了,学习学习
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发表于 2012-1-9 01:47:55 | 显示全部楼层
三鼓成型机相对更稳定,对于要求轮胎均匀性、动平衡比较高的可以采用;
+ h+ m, c' a: U7 @# i5 Y两鼓成型机,各半部件的角度位置可能不容易固定,导致动平衡等不够好。

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发表于 2012-1-14 11:19:09 | 显示全部楼层
原帖由 Pirelli2800 于 2012-1-9 01:47 发表
- ~4 u1 C  L# v( I" q7 [# u) i/ x三鼓成型机相对更稳定,对于要求轮胎均匀性、动平衡比较高的可以采用;4 p4 a/ A! m2 S9 n" q6 B
两鼓成型机,各半部件的角度位置可能不容易固定,导致动平衡等不够好。

2 |2 p- k1 n3 V2 T* a' R  X) S受教了!但是有一个问题:同样是VMI同类型的两鼓和三鼓成型机也有这种差别吗?同样天津赛象的三鼓与VMI的两鼓相比,谁的更稳定,生产的产品均匀性更高?
% W0 G/ u/ W. X" }1 h; o) S. D我想三鼓和两鼓成型机的最大差别就是生产效率的差别。
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发表于 2012-1-14 11:27:22 | 显示全部楼层
不同品牌的设备有不同的优势,不要直接对比。
" X& A* V7 {1 u" |  N7 z0 R+ ]比如对于TBR来说,VMI(三鼓、四鼓)的设备目前不能生产385的规格,但是625所LCZ的两鼓可以,另外天津赛象的两鼓和三鼓好像也都可以。
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发表于 2012-1-19 16:06:03 | 显示全部楼层
无论两鼓、三鼓只要设备精度搞好一样的,三鼓无非是将原两鼓的贴合鼓部分再分成两段效率更高了,其实一次法成型和两次法成型会对动平衡和均匀性有较大影响,半钢胎一次法成型要比两次法成型的精度高很多,一般高档胎会选择一次法;全钢胎很少有用两次法成型的了。
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发表于 2012-1-23 14:10:04 | 显示全部楼层
孤陋寡闻了,学习学习
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 楼主| 发表于 2012-1-28 14:42:31 | 显示全部楼层

回复 3楼的 Pirelli2800 的帖子

对于要求严格的胎,比如用在超载严重地区的12.00R20的胎用2鼓3鼓有区别吗?用哪个好?
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发表于 2012-2-1 09:48:45 | 显示全部楼层
三鼓两鼓最大区别就是生产效率的区别,对质量会有影响吗?
% Q( m- Z) M' t# y' T设备的精度、稳定、重现性是决定轮胎质量的关键,而不是三鼓还是两鼓。
) N5 r, }- W, P( w& ~! D超载严重的规格,最主要的还是取决于结构设计、配方设计等一些因素。
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发表于 2012-2-1 15:36:46 | 显示全部楼层
本人不懂 在此学习了
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