青岛学习资料整理

qingdaosh

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一、        Si-69可以在二段加入，温度控制在130-150℃之间，若在一段加入，温度控制在130-150℃。
二、        氧化锌在终炼加入可以起防焦烧作用。
三、        氧化锌在不同时机加入对30%模量的影响：
            1段           二段              FM
   30%     1.6             2.3               3.0
/ B7 L  A8 C" N  k. G6 N           16.3            17.2              17.9
四、白炭黑水含量：4%-7%。
五、如何去除白炭黑硅烷偶联过程中的乙醇。
六、SAM专家使用过Vpsi363，未使用过NXT。未来Si-363 可能会取代Si-69.
5 O$ @" p5 d  d: L七、白炭黑/Si-69用量=10/1？
八、白炭黑在工程胎中可以解决崩花掉块问题（崩花掉块与生热有关）。
九、白炭黑和炭黑分开加比较好，先加白炭黑再加炭黑：
9 E4 I0 r- @9 O( d  A( d  z  d细料+小药+白炭黑                      炭黑
        1′
十、除了氧化锌，硬脂酸对偶联有影响，其他不会。
+ F% Z0 Y& G$ J$ m2 F  K0 z4 |, C十一、终炼加氧化锌，门尼上升，口型膨胀降低；二段加氧化锌比一段加，口型膨胀低一半。
十二、加入白炭黑/Si-69后，伸长率下降，模量上升。
十三、使用（增加）硅烷偶联剂可以解决生热，只加白炭黑是为了解决崩花掉块
3 W8 f  }/ H7 b" M: J9 v十四、不加硅烷偶联剂比加硅烷偶联剂抗崩花掉块要好。
十五、模量高，曲挠会下降。
十六、加入硅烷偶联剂促进硫化。
8 T' J) T- K/ D) N8 M十七、钴盐用量过多        蒸汽老化↓热老化、盐水老化↑
  {# q# I7 F/ @2 b十八、为什么防老剂、钴盐要低温排胶          防止物料升华挥发，保证防老剂活性。
十九、胎体硫化时间应该比带束层慢（总体来说都要慢）。
二十、胶料冷却到室温即可，时间无固定。
& V9 L. ]. ]8 x# i二十一、胎体中加入白炭黑可以降低生热，提高橡胶和铜丝的粘性。
! {' \: Z; P: v二十二、带束层结构：
0 G7 D* s+ D; g1、        带束层厚度大一点好
2、        带束层EPI越低越好（EPI：跟/英寸）
3、        尺寸小一点较好（单根钢丝越小越好，一匝钢丝尺寸越大越好）
4、        带束位置，宽度（太宽容易脱层，太窄易加剧肩部磨耗）
) w. d7 ~; U& p! m5、        带束层中心定位一定要准，影响动平衡
& n, L3 J# m2 c4 q' IA、        透气率越低越好，它是影响带束脱层的因素
+ n# ^/ u* e. q6 s" |! H: JB、        胎面胶、基部胶滞后性好，低生热
% c! B5 {) e; V3 fC、        带束层周围用胶油用量要低
* T9 P: a' ~3 n% {D、        带束层胶料的混合：a、硫化速度慢   b、焦烧时间长
E、        硫化过程
% G: E4 E1 \2 ga、低温硫化  1、好处：生热低  2、坏处：生产力低
7 [7 E# y# G0 |. d3 a, x        b、胶料贮存
        c、压延帘布防止湿气侵袭
二十三、白炭黑可提高撕裂，在胎体中加入白炭黑可以控制硫化亚铜层的厚度，影响疲劳但不是最大因素。
二十四、胺类防老剂易造成聚酯帘线降解（控制温度及使用量）
二十五、气密层压型时温度尽量控制一下
二十六、胎冠胶的均一性最重要
. w* @- \* W1 I8 S9 u7 O5 g# e. q' C二十七、混炼：
. I' A$ g+ t7 @. W% X1、        转子间隙：新F620：9.5mm   新F270：8mm  在以上基础上增加50%仍可用。
% l0 T/ H1 V) F) L$ C0 e# v. L# E2、        母胶上顶栓压力：60PSi   终炼上顶栓压力：40PSi  
二十八、控制物理性能的一些因素：
      分散相   影响疲劳   滞后   磨耗  
二十九、填充率改善的一些建议：
: X2 i4 E3 P" d5 w填充率=胶料体积/工作室容积
1、        上顶栓压力
1 P8 l5 b% [% _  F. o5 _2、        转速
7 {$ X/ f. o5 K- B3、        热转换效率
2 m7 l% Z$ J) Y, c4、        填料含量
5、        油含量
6、        塑炼程度
# c. `1 u: b; m/ ?7、        转子类型
▲        最短时间达到排胶温度。
5 f; c  n- P, B+ c7 f* I三十、雪地胎与湿地胎的区别：
$ ^- e4 V/ t+ n' }      1、0℃下tgδ差不多都低
      2、低的玻璃化转变温度
6 p+ {) m6 k6 a5 T; D4 D      3、-10℃～-20℃左右的E高
4 v% ?7 P9 x; X- a      4、0℃干湿牵引力最高。
      5、耐磨性主要与玻璃化转变温度有关，与tgδ无相关性。

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看看先，应该是我们学校的。

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cheng198883

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看看 什么资料

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咱来看看了，呵呵