青岛学习资料整理

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6 c" E" \/ b2 o% _一、        Si-69可以在二段加入，温度控制在130-150℃之间，若在一段加入，温度控制在130-150℃。
二、        氧化锌在终炼加入可以起防焦烧作用。
三、        氧化锌在不同时机加入对30%模量的影响：
            1段           二段              FM
   30%     1.6             2.3               3.0
           16.3            17.2              17.9
8 b, u" d0 T" _$ x; e" J. V四、白炭黑水含量：4%-7%。
4 A5 I& n! d) v! I1 s0 @, D五、如何去除白炭黑硅烷偶联过程中的乙醇。
; H4 ^' \( ^6 }% J! H六、SAM专家使用过Vpsi363，未使用过NXT。未来Si-363 可能会取代Si-69.
七、白炭黑/Si-69用量=10/1？
八、白炭黑在工程胎中可以解决崩花掉块问题（崩花掉块与生热有关）。
- v% y1 r4 S; I. O4 L3 j# v: \九、白炭黑和炭黑分开加比较好，先加白炭黑再加炭黑：
' p& W2 g! \; Z2 b8 P) Y1 G0 i% r  c7 Q细料+小药+白炭黑                      炭黑
        1′
十、除了氧化锌，硬脂酸对偶联有影响，其他不会。
3 C  Q) s, Z% b) S5 N十一、终炼加氧化锌，门尼上升，口型膨胀降低；二段加氧化锌比一段加，口型膨胀低一半。
5 H1 ~0 h% Z$ `$ n/ J十二、加入白炭黑/Si-69后，伸长率下降，模量上升。
十三、使用（增加）硅烷偶联剂可以解决生热，只加白炭黑是为了解决崩花掉块
! ?+ ^) j2 ~7 k' N  c十四、不加硅烷偶联剂比加硅烷偶联剂抗崩花掉块要好。
十五、模量高，曲挠会下降。
十六、加入硅烷偶联剂促进硫化。
$ s3 u6 {" q- V- z: C十七、钴盐用量过多        蒸汽老化↓热老化、盐水老化↑
* U; W! ?, ^! y( \: d3 p十八、为什么防老剂、钴盐要低温排胶          防止物料升华挥发，保证防老剂活性。
十九、胎体硫化时间应该比带束层慢（总体来说都要慢）。
二十、胶料冷却到室温即可，时间无固定。
二十一、胎体中加入白炭黑可以降低生热，提高橡胶和铜丝的粘性。
二十二、带束层结构：
1、        带束层厚度大一点好
% Q0 a3 q( c( V  Y% J2、        带束层EPI越低越好（EPI：跟/英寸）
3 H( R, T. L) ^; X& t3、        尺寸小一点较好（单根钢丝越小越好，一匝钢丝尺寸越大越好）
; N; J) r, i( B6 U9 Z. l4、        带束位置，宽度（太宽容易脱层，太窄易加剧肩部磨耗）
! U$ l$ c5 p! D; I2 c# E7 I; F$ N5、        带束层中心定位一定要准，影响动平衡
A、        透气率越低越好，它是影响带束脱层的因素
2 r6 |  e( r5 d; {B、        胎面胶、基部胶滞后性好，低生热
C、        带束层周围用胶油用量要低
D、        带束层胶料的混合：a、硫化速度慢   b、焦烧时间长
: k( T) @* G5 o  yE、        硫化过程
a、低温硫化  1、好处：生热低  2、坏处：生产力低
        b、胶料贮存
$ s( B+ T. Q# g( r        c、压延帘布防止湿气侵袭
1 l0 f, J0 L- }二十三、白炭黑可提高撕裂，在胎体中加入白炭黑可以控制硫化亚铜层的厚度，影响疲劳但不是最大因素。
二十四、胺类防老剂易造成聚酯帘线降解（控制温度及使用量）
; F) G0 c( e- G2 a' y二十五、气密层压型时温度尽量控制一下
4 y, r: u* \2 s二十六、胎冠胶的均一性最重要
3 ~9 c0 S4 Q% y* f9 B9 i二十七、混炼：
, A' f/ S% s( a+ @( l" z5 v1、        转子间隙：新F620：9.5mm   新F270：8mm  在以上基础上增加50%仍可用。
7 H2 S$ k; ?) Y$ w7 b% u9 ]2、        母胶上顶栓压力：60PSi   终炼上顶栓压力：40PSi  
+ R( Y5 r* D3 O5 ]( `: z4 e+ {二十八、控制物理性能的一些因素：
      分散相   影响疲劳   滞后   磨耗  
二十九、填充率改善的一些建议：
0 H' w. g% Y( \) G" r; k填充率=胶料体积/工作室容积
' X( P/ V" y, n* t9 t1、        上顶栓压力
2、        转速
$ y$ o0 s- `' J7 o& c3、        热转换效率
4、        填料含量
( l1 n; l1 k# l7 q5、        油含量
' L% f/ E9 I. g3 H8 y" _6、        塑炼程度
* X; d* z1 ?- M! f# m" N" d8 R7、        转子类型
9 G/ r3 }: g" W▲        最短时间达到排胶温度。
/ V+ W, D8 Q; E三十、雪地胎与湿地胎的区别：
& b8 k1 z# z0 i+ [/ \$ N; P      1、0℃下tgδ差不多都低
, u2 p1 @6 Z6 v% R  m& m      2、低的玻璃化转变温度
! k7 l. f1 @/ ^, B      3、-10℃～-20℃左右的E高
      4、0℃干湿牵引力最高。
      5、耐磨性主要与玻璃化转变温度有关，与tgδ无相关性。

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