重庆轮胎再制造技术打破国外垄断 3 u. ?7 m. a* c0 Q8 l 重庆市废旧汽车轮胎再制造关键技术与示范项目日前通过专家评审验收,同期年产20万条翻胎、30万条胎面胶的汽车轮胎再制造生产线正式投入运行,标志着我国汽车轮胎再制造技术取得重大突破。0 l F& M' v3 N" z& A6 f7 ?: q
! T# U9 R: |) e3 [ T; h# \9 i. _ 由重庆超科实业发展有限公司和重庆大学共同承担的废旧汽车轮胎再制造关键技术与示范项目,成功地开发出了超低温预硫化技术等一系列新技术、新工艺及关键设备,一举打破了国外公司的技术垄断,形成了自主知识产权。 4 [5 k1 C5 R# D+ Y( r 6 J+ l2 i2 W) T x6 ` w9 y 超低温预硫化技术,可使翻胎的硫化温度降低到90~95摄氏度,低于米其林、普利司通的95~100摄氏度,更低于国内外通用的115摄氏度。! T! a9 }$ y( q3 v- s( V, P
5 b- s* g8 ]* v; {0 h, \. P
为此,北京橡胶工业研究设计院总经济师姜忠勤等业界专家呼吁,国家应该保持政策的协调性和稳定性,采取切实有效措施,大力扶持轮胎再制造产业的健康发展。 4 v6 H, p. h- R7 K 2 \; b+ P2 C7 g1 m9 Z 目前,我国轮胎翻新年产量仅为1300万条,翻新率不足5%,而发达国家的轮胎翻新比例在45%以上。我国轮胎翻新次数平均在1.3次,而发达国家普遍已达3次以上。可见,国内轮胎再制造产业发展空间很大。 8 Z) O q# t6 Q q: Z/ X( t) ?+ \4 w9 ?3 x+ Y. K
我国要在这方面赶上世界先进水平,在新胎的设计上必须考虑翻新率和翻新次数,必须严格禁止无'三包'轮胎、割标轮胎等的生产与销售。同时,为保障人身安全,必须对假冒伪劣轮胎的产、销、用予以严厉打击。