骨架油封及其密封原理

橡胶顾问 · 发表于 2007-10-17 18:44:31

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骨架油封比较简单，一般有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。
密封原理：由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑特性。在液体表面张力的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面，防止了工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封。油封的密封能力，取决于密封面油膜的厚度，厚度过大，油封泄漏；厚度过小，可能发生干摩擦，引起油封和轴磨损；密封唇与轴之间没有油膜，则易引起发热、磨损。
因此，在安装时，必须在密封圈上涂些油，同时保证骨架油封与轴心线垂直，若不垂直，油封的密封唇会把润滑油从轴上排干，也会导致密封唇的过度磨损。在运转中，壳体内的润滑剂微微渗出一点，以达到在密封面处形成油膜的状态最为理想。

hailang7111 · 发表于 2007-10-18 01:49:30

学习

xiaocao320528 · 发表于 2008-2-2 22:21:01

学习了

幽篁 · 发表于 2008-3-6 23:33:08

学习

chinachen · 发表于 2008-3-12 19:57:47

学习了

FEIZHAO · 发表于 2008-3-14 19:24:13

谢谢了。

wangdouban · 发表于 2008-12-22 14:15:26

在橡胶技术论坛里面讲密封机理，楼主很强呀，有机会交流交流

leizi051 · 发表于 2010-3-23 10:39:09

学习了。长知识！！！

cycong · 发表于 2010-3-28 10:54:04

跟着学习！

cocoxu520 · 发表于 2010-9-29 03:58:34

实用

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