[讨论]纤维补强轮胎子口部位成型工艺

笑傲人生 · 发表于 2007-10-11 03:00:49

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目前国内有几家轮胎公司采用这种方法以应对轮胎使用过程中子口空、三线裂、子口抽丝等子口部位的损坏！但是在实际生产过程中有一定的困难，例如加厚子口部位材料和强度后，成型机在反包时很难撑起；尤其是普利司通、正新、贵轮等厂家采用双层纤维补强！
不知道各位轮胎行业的前辈有什么好的方法？是用专用的反包臂，还是采用新型的成型机？

laolang · 发表于 2007-10-11 23:00:31

不论是高校的成型机、天津赛象的还是荷兰VMI的三鼓我都玩过此类技术改进，不过你们厂估计不会有我这样的异类人物，普利司通、正新、贵轮得胎多数用两鼓成型机做，所以加了包布也没问题。记住不想花钱在技术工艺改进上，就别加尼龙包布，小心把成型鼓撑竿拧麻花，呵呵！有需要的话联系一下我，xiangrikui1007@163.com

笑傲人生 · 发表于 2007-10-23 01:27:47

你的资料有误：普利司通没有两鼓，全部为三鼓！[emb2]

橡胶学习者 · 发表于 2007-10-26 02:10:03

应该说无论是三鼓还是两鼓都不会存在此类问题。但是三鼓做大规格时可能容易出现钢圈圆度不行。

lsmx · 发表于 2009-9-12 22:58:41

应该说无论是三鼓还是两鼓都不会存在此类问题。但是三鼓做大规格时可能容易出现钢圈圆度不行。
橡胶技术网 http://bbs.sto.net.cn/thread-10030-1-1.html

onlypuppy · 发表于 2010-2-25 16:36:53

机械鼓加一层尼龙补强还是可以顺利反包的，两层困难点反包时间较长，但还是可以反包的

自由人物 · 发表于 2010-3-16 17:39:44

一般厂家使用三鼓成型机可采用反包前将鼓宽外拉一段距离即可完成自动反包！（如果机械鼓就更加容易）
当然从工艺方面可以从材料裁断角度/帘线品种/贴合方式等，也能使反包容易！

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