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很多人郁闷浸胶帆布的强力测试的数据,断裂强度不准。! Z9 T4 s( D: }- u) a9 H
那么,测试数据和帆布的结构有关,大凡:$ `, e0 ~$ _( Y3 O G: o
1、结构松散的帆布,强度就高。
/ y6 d j3 E" A2、卷曲度越低,帆布的强度也越高。2 `+ F# w- r# u0 M5 H, B
3、纬纱材料的模量越低,强度越高。EP帆布的经向强度就比EE帆布的强度高,因为EP帆布的纬纱是锦纶。
3 s+ K5 _( C" k% [6 w, V, U+ }但上述强度的高低,比不能真实表示在输送带中的实际强度。很多的时候,是一种假象。
+ C3 o2 m4 c6 I8 C8 a比如,结构松散的帆布,在拉伸过程中,经纱受力,迫使纬纱弯曲,这样经纱就会伸直,强度提高。我们观察松散的帆布,在拉伸中,帆布的条宽会变得窄一些。如果是紧密的帆布,经纱之间已经排列很紧了,就没有纬纱的间隙了。纬纱也就不会弯曲,很多的时候,条样是变宽的。这样强度就下来了。
# ]. m) H- c- J# U$ m" v两边松散,经纱没有断裂,其实原因也在于此。因为两边的纬纱没有约束了,在经纱挤压下,弯曲了,这样两边的经纱就伸直了。而中间的纬纱,是无法弯曲的,而且越是中间,经纱排列就变得越紧密。所以,试样在整个拉断过程中,每根经纱的伸直程度是不一致的,没有伸直的纱线先断,伸直的纱线晚断。
# V9 N3 k* Q0 s+ u由于PP帆布(EE帆布)纬纱是聚酯,模量很高,特别是弯曲模量也很高,所以在经纱受力的作用下,纬纱不容易弯曲让经纱伸直,两边由于纬纱没有约束,是可以弯曲的,所以中间和两边的经纱伸直程度差异很大,因此在中间的经纱已经拉断,而两边的经纱大概仅仅受力2/3左右,自然也就不断了。
* R9 R- L' r. k卷曲度高的帆布,由于经纱的弯曲程度大,在拉伸过程中,纱线的伸直度差异也就越大,所以强度更低,而低卷曲度帆布,经纱已经基本伸直,所以拉伸过程中,经纱的伸直程度差异就小,强度就高。其他原因还有经纬纱之间的相互滑动能力的大小,也影响测试强度,如果是坯布,没有浸胶,由于经纬线之间可以相互滑动,测试强度就高,浸胶后,经纬纱的滑动能力变差,强度就低。但这些仅仅是测试过程中的一些物理变化所致,不能正确反映帆布在输送带中的实际情况。
4 q' K. D8 J1 B7 L) [3 Y$ Z. j7 }
O7 b/ d' r2 u+ q2 q$ W我做了许多次试验,我建议,帆布先用橡胶硫化成橡胶布以后再进行检测:因为这样更和帆布在输送带中的实际情况更为接近,此外:
W8 t2 a" y% \# c( R* P3 [4 O. B帆布的经纬纱之间的空隙被橡胶所填埋,因此不同结构的帆布,现在就基本相似了,(但依然有一定的差异)。1 C4 ^& B( W* ]; q1 r& X
两边的纬纱就受到一定的束缚,由于硫化后橡胶的束缚作用,经纱和纬纱之间就不再存在相互滑移,可以保证断裂处,经纱的伸直量基本一致。, t9 K& c$ E1 Y* r2 U3 ^! S
注意:经密*(纱线细度)^1/2 是评价纱线排列的紧密程度的指标,一般100型帆布,经纱排列的紧密程度是300型的一半。
" R) X N( J8 f所以,100型,贴了橡胶进行强度试验,普遍偏低,而200型以上帆布,强度可能就会有明显差异。贴了橡胶以后的高卷曲度帆布,强度可以明显改善,低卷曲度帆布,则改善不大,或有所下降。 c7 |! p3 Z0 R7 w* I4 ^; _
& l1 u" h+ u- m6 n' {' W% `+ z' Y理想正确的测试方法,应该是测试橡胶布,而不是浸胶帆布。特别对产品进行认证鉴定时,一定要用橡胶布,进行不同厂家、不同结构的帆布强度对比!!! |
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