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以下为自己的爱车升级轮胎时作为参考: 3 F1 r5 N( G* ]
轮胎直径=2x(胎宽x扁平率)+(轮毂x2.54)' ^$ v" V* a0 X3 G
例如:
0 `$ t: K0 @4 t' k" K◎原厂轮胎为195/65/15:
( D3 S$ `9 n; k: j7 `# `套用公式求得原车胎直径为:2x(19.5x0.65)+(15x2.54)=63.45;
- X6 d3 J( W6 {" t& s; G' \5 c/ _" m那么我想升级16寸的最佳之选为:205/55/16:9 Z- ?: e& \, L Z
套用升级公式2x(20.5x0.55)+(16x2.54)=63.19;得出的结果非常接近,也就不用修改里程表等相关的参数了(升级后的轮胎直径与原厂轮胎直径差异在3%以内为好。+ P% o* a; T& D4 L
- i2 {; F1 v% {2 d+ B, T(175/65R14=17.5×0.65×2+14×2.54=58.31(厘米)! o+ P3 \" n j+ u( m; J( p
其中:17.5=胎面的宽度;0.65=胎面和轮胎直径的比例,也就是常说的扁平率;2=这是一个固定值,轮毂上下都有胎壁,所以要乘以2;14=轮毂的尺寸;2.54=这也是一个固定值,因为轮毂的单位是英寸,英寸换算为厘米就是2.54。这个公式也就是:轮胎的高度+轮毂的高度=轮胎的直径。)
! U, Z' Y$ O4 { \
# i9 V% ~, e- {, C+ r1 n% E2 A
5 h, G4 e: s5 c7 N, n# F z如果误差值超过3%,就会出现蹭胎,里程、时速表出现偏差,方向打完时挂胎等现象。- v+ m2 ]4 O' Q% j
升级轮胎有什么好处?
+ Q& Q+ H0 b0 I4 n. T5 L/ o# S: @ R" A5 Z8 `
最明显的好处就是转弯时减少侧倾,减少刹车距离,提高高速稳定性等。* a2 Z7 X/ l$ Z* h9 O7 B" ?
" }) W- r; n: Y8 K$ S, u' G+ G
2 K+ U' I( C& W
改装轮毂,一般是在总的轮胎直径不变的情况下,改变轮毂的直径和宽度。这样做一般来说有这样的优势:
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( k1 \9 R0 L7 U8 P2 d1、在追求个性化的时代,人们都想把自己的爱车改的非常具有个性,那么轮毂改装这一块,就能满足人们这方面的需求;改装大直径的轮毂,使车的外观更加的饱满和丰富。
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4 C% W& u& G# N& l% a, Y2、改装之后,一般来说比原车的轮毂更加的宽,这样的话可以增加轮胎的抓地力。从而增加轮胎的循迹性,增加摩擦力,从而提高车的制动效率和提率效率。, F) u9 B$ n5 U/ j; q, w
/ K3 ?2 I+ E/ f. a$ b( s- y3、改装了轮毂之后,接地面积增加,这样会明显改善车的过弯性能。
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4、改装了轮毂之后,会增加开车爆胎的安全性。这方面尤其体现在汽车行驶在高速公路的时候。由于改装了轮毂之后,轮毂直径加大,轮胎的扁平比减小,这样就有利于爆胎的时候,不会偏的非常厉害,安全性就提高了。
c6 c, F) T; h; W7 V以上希望对胶友们有帮助! |
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