全钢子午线轮胎子口露线的原因。麻烦大家帮忙分析一下

onlypuppy

你们公司的这几个规格胎圈部位露线问题相比其他规格敏感，且易大批量出现。个人认为非偶然因素，应该是设计时假定伸张值取值过大，即钢圈间距太小，硫化时钢丝圈上抽或扭转从而压迫钢铃造成（因为在胎圈部位贴胶片后结果还是露线）。可以看X—光判断胎体帘线是否绷得太直，如果是建议内间距单边加大3-10mm，逐步增大直到无露线且胎体不打弯。

aliaswater

平宽设置不合理 调整成型施工表

fly

子口部分材料分布过多过少都会引起子口露线

tying009

据我了解：
( x; J8 O  p$ o6 T# \0 D子口露钢丝由于胶料性能或者钢圈用错或者成型机成型精度有问题这些可能固然存在，但是作为一个正常正规管理的轮胎生产企业，这样的情况可能发生但是很少；
如果经常发生这样的问题，这个企业的轮胎就不仅仅是存在子口露线的问题蜡！
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我认为：主要的原因还是胎胚的存放和硫化机的精度
3 t* D+ E& D9 R) f' a胎胚的存放造成上下钢圈中心不对中，这样造成的误差远远大于成型机精度造成的误差，胎胚在停放过程中不管是平放还是竖放都会造成钢圈中心不对中，尤其是竖放的轮胎还会产生钢圈变成椭圆的现象，这样由于存放造成的钢圈尺寸误差远大于成型机精度控制造成的误差；
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如果钢圈尺寸变椭圆，这样硫化机不管怎样调整都不能避免子口露钢丝的现象，但是却有一种比较好的方式，但是比较疲劳的方式能减少一些，呵呵，暂时先不讲了
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硫化剂机械手的对中，也很关键
硫化机的定型高度，和定型压力也有一定的影响
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还有就是子口胶太厚造成的子口露钢丝，这种很容易分辨出来，应该很好排除
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( G; O2 D0 a, ?2 ], k归根到底，主要的原因还是胎胚的停放造成的，所以管理好胎胚停放，控制好胎胚停放区域的温度，对这个病疵的降低很有帮助！
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拙见！
) Y6 K0 [# R! z* N( z  Y  r5 [为什么说我色迷迷的呢！！！
9 O, p% l% w$ r4 J哎

yzllsh138

把钢丝圈直径加大一点试试

goout_444

了解学习一下