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废旧橡胶资源综合利用技术- L4 t- \9 g, a' U9 Y, L4 ?
% O; A3 ~1 D+ D# |废旧橡胶主要来源于废轮胎、废胶鞋、胶带等橡胶制品。我国是橡胶消耗的大国,但又是橡胶资源十分匮乏的国家。随着现代汽车工业的迅猛发展,越来越多的废旧轮胎堆积如山,给人类生存环境带来了严重的危害。中国是世界上第三大轮胎生产国,每年生成的废旧轮胎达3000万条、随着我国政府对汽车工业的大力支持,废旧轮胎的生成量将急剧增加,“黑色污染”造成的危害会远远大于“白色污染”。
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+ N: D2 T9 K9 ?) o( y) \" z废橡胶综合利用-胶粉的制法# r7 E5 `4 E/ N! a! P9 P v. o
- J% G- h* k, ]# J% D将废旧轮胎等橡胶制品粉碎成胶粉直接应用与将其转化为再生橡胶,两种工艺相比较,前者可省去脱硫、水洗、干燥、捏炼和精炼等工序,同时还消除了除硫和水洗时对空气和水的污染;而且生产胶粉工艺简单,机械化、自动化程度,用人少。对于橡胶制品厂来说,胶料中添加胶粉可以降低成本。胶粉除可以在橡胶制品中掺用外,还可作为建筑材料的添加剂,以改善建筑材料的某些性能。胶粉的制法一般有三种,即常温粉碎法、低温粉碎法和超微细粉碎法。 ' v J; \' Z' q2 {' P
+ J! W5 u. @$ F8 e废橡胶资源综合利用-活化胶粉的制法及其性能
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胶粉未经处理掺入到胶料中会使胶料的物理机械性能下降,限制了胶粉在橡胶中的应用,因此,必须活化处理,以提高胶粉的表面活性。胶粉活化改性的方法繁多,归纳起来有下列数种:化学机械法;聚合物涂层法;气体改性法、接枝改性法及增塑剂改性法等。9 ^" S; R, o, H3 J3 E
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废橡胶资源综合利用-胶粉应用于橡胶制品的配方工艺
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胶粉添加到胶料中,可生产各种橡胶制品,例如轮胎、胶管、胶带、胶鞋、减震制品及建筑用橡胶制品。胶粉在轮胎配方中的应用,在一些工业发达国家如美国、英国、意大利等国已有近 40年的历史,我国对这项工作的开展是在引进子午线轮胎和大型工程轮胎生产技术后才起步的。1989年活化胶粉研制成功,并在轮胎中进行应用试验,目前已有不少大、中型轮胎企业在部分配方中使用活化胶粉或80目精细胶粉,并已取得明显的成效。此外,胶粉应用于胶管、胶带、传送带,胶粉应用于三角带、胶鞋,胶粉应用于减震橡胶制品、胶粉应用于铺设弹性运动场、胶粉用于防水片材、胶粉用于水乳型防水涂料、胶粉用于改性沥青等等。
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5 T7 U' ?- [8 A9 c, |# E; Y0 V7 f再生橡胶的生产方法+ H5 e+ o) ~4 `
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再生橡胶可替代部分原料生产各种橡胶制品 ,我国目前废旧橡胶制品回收利用的方式及以生产再生橡胶为主。再生橡胶的生产方法很多,投入工业化生产的仍以机械法和蒸汽法(水油法、油法)为最多。再生橡胶产品质量,按照国家标准GB/T13640-92执行。
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废橡胶脱硫新工艺
& u% L5 y; x2 Z2 u! [再生橡胶生产方法很多,各种方法都需要经过粉碎、脱硫、精炼三个工艺过程,区别在于脱硫工艺不同。现介绍如下几种脱硫工艺:快速脱硫工艺、低温塑化脱硫工艺、高温连续脱硫工艺、螺杆挤出脱硫工艺、鲁奇-菲克尔脱硫工艺、无油脱硫工艺、微波脱硫工艺、远红外线脱硫工艺、高能辐射再生工艺、超声波脱硫工艺、高温高压动态脱硫工艺、低温化学法脱硫工艺等。
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0 B8 |& N+ O1 @, n废橡胶综合利用特种再生胶生产工艺4 ^! o. N1 r3 V1 A/ K! v5 R
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通常再生胶是以废旧轮胎、胶鞋底及橡胶杂品生产的黑色再生胶,这类再生胶只能再用于生产黑色橡胶制品。特种再生胶包括彩色再生胶、乳胶再生胶、香味再生胶、精细再生胶、丁基再生胶、丁腈再生胶及硅、氟再生胶等。
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% H7 W* o2 b1 j6 X4 I 废橡胶资源-再生胶的应用方法再生胶代替部分生胶用于生产各种橡胶制品,或用100%的再生胶生产低档橡胶制品,在我国已有几十年的历史,由于再生胶的加工工艺性能优良,价格低廉,它只有生胶价格的三分之一左右,因此,应用广泛。不但能降低橡胶制品的成本,而且能改善生产工艺性能。再生胶用于鞋底、再生胶用于轮胎和轮胎垫带、全再生胶用于胶板、再生胶用于自行车脚踏套及水箱胶管等、再生胶用于输送带覆盖胶、再生胶用于胶管、细粒子再生胶在帘布胶中的应用、丁腈再生胶的应用、丁基再生胶的应用、废纤维用于胶板等等。 + U7 b6 U3 w( p% n0 R
/ `5 f1 [, `/ s& q; {! c废旧轮胎裂解工艺
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: V7 B) B* X- A/ T, z8 `4 m7 V' B 传统的处理方法,如焚烧和填埋法已经被禁用。废旧轮胎再生处理量只占50%左右,将废轮胎裂解制取燃料油和炭黑是最彻底的处理方法之一。废轮胎的裂解处理没有污染物排放,而且还可以回收燃料油和炭黑,有利于环保及资源回收利用,有较高的经济价值,被认为是当今处理废旧轮胎的最佳途径之一。 |
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