为何生产完轮胎内衬层胶后，在生产钢丝胶前要洗车？

胶油 · 发表于 2010-11-23 14:38:54

怕残留的丁基胶成分混入其他配合
一般丁基胶配合后都要进行洗车的

kendyfjk · 发表于 2012-3-31 12:58:06

都说的很好啊

goout_444 · 发表于 2012-4-28 09:04:26

预防焦烧和共混不均

yuansui · 发表于 2012-5-2 16:27:59

是硫化不同步，

fsyu · 发表于 2012-5-3 07:07:53

路过学习

rubberchemist · 发表于 2012-5-4 10:45:45

谁说钢丝胶不能有油的，你没见过的不一定就没有
9楼回答正解

104111010 · 发表于 2012-5-21 17:12:11

原帖由 linshidewo 于 2009-7-25 01:50 发表

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1。因为你打钢丝胶中有ZNO等，并且温度很高。而XIIR只要有ZNO就可以导致焦烧。
+ Z' u% B- d. I8 t) P: k2。钢丝胶属于比较硬的胶，而气密层胶一般硬度不高，高于低硫化的时候会不会出现部分硫化异常啊，那轮胎还保气吗。

哥们,楼主问的问题是"生产完气密层之后不能生产钢丝粘合胶料，是气密层胶在前、钢丝胶在后"，这个问题的关键是，CIIR中的卤素原子带入钢丝粘合胶中会对钢丝造成腐蚀，影响轮胎的耐久性能......

muyihalo · 发表于 2012-5-21 19:17:27

对头，就是丁基胶的问题，我们丁基胶都是单独存放的，终练也是

lichao163a · 发表于 2012-6-8 22:14:49

1、卤化丁基胶混入其它胶料中，会造成脱层；我以前遇到过类似的情况，不过不是炼胶，而是在压延薄胶片时；以前压延丁基胶片后，塑化机内残留的丁基胶未清理干净混入缓冲胶片胶料中，造成批量的轮胎脱层；从那次事后，厂里就不允许丁基胶与缓冲胶片在同一台机器上做；改由专用的机器压延；
2、硫化速度上的差异；气密层作为轮胎最里面的一层；硫化速度相对慢些；钢丝胶在轮胎内部，硫化速度快；两者速度上有差异；

非风亦非雨 · 发表于 2012-6-12 23:22:20

钢丝胶性能要求相当高，必须要和钢丝粘合性好，一旦混入其他胶，会影响到胶的性能，主要是胶的粘合性，特别是气密层的胶，丁基胶由于自粘性差，与天然胶相容性差，混在一起必然形成二相结构，压延就会脱层，气泡等问题

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[半制品] 为何生产完轮胎内衬层胶后，在生产钢丝胶前要洗车？

晕，什么道理

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