这些输送带硫化操作有哪些问题！！

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冷起模本人认为可防止汽泡的扩大，但最终与布的水份、合模排气、以及层间胶与面胶的硫化配合有一定的关系。特别是棉帆布带！

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在煤矿用整芯输送带硫化上,我们也是采用关气打水冷却,然后再下锅的办法,虽然知道这只能使带子外观漂亮,带子在使用过程中可能会出现脱层,起泡的现象,这个不是操作工考虑的问题

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这方法也不能完全算自欺欺人。温度高，分层部位里面的气体压强大，会撑开原本粘合良好的部分，造成分层面积扩大。降温后下模可以降低内部气体压力，有效避免这种情况。对于层间粘合力较低的带子效果尤其明显。而小气泡只要不扩大一般是看不出的，冷却后更是没有痕迹，不输送高温物料一般没问题。

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在硫化温度下（140～150度）布层间粘合力多少大家做过吗？我做过，普通贴胶配方在这个温度下还不到1N/mm，而这个贴胶在常温下粘合力能达到9N/mm以上。试想一下在输送带硫化开模的时候，布层间粘合力特别低的情况下，若帆布间有一个很小的气泡，根据空气高温下膨胀的原理，在这个温度下，相应的气体膨胀率可能达到几百，这样产生的压力（也就是膨胀力）会很高，由于布层间在这个温度下粘合力很低，不足以抵抗气泡膨胀产生的力，这样气泡会迅速扩大，产生损害性的破坏，只能重新修补，而修补后肯定会影响覆盖胶性能！若低温开模，布层间粘合力增大，足以抵抗气泡膨胀产生的力，这样气泡不会扩散，可能在标准允许大小范围之内，不足以影响输送带的使用，所以低温开模在某些情况下是适用的，也是可行的，若不然也不会在一些地方流行使用，特别是一些老技师推荐使用！当然，这样的工艺不适合耐热带，因为掩盖的气泡会在受热的时候重现热开模的现象！