合成纤维织物芯对输送带质量的影响

lhx0309

在国外聚酯帆布已经是织物芯输送带所采用
的主要骨架材料，在欧洲，1997年输送带所用的聚
0 h( i( A/ b" o/ R, N' G/ w1 D5 _5 E酯达到13500吨(用于多层带约9500吨)，锦纶(NN)
为5000吨(主要用作PN帆布的纬纱，约4000吨)，棉
和其他短纤在2000吨左右。但在我国，输送带中采
用EP帆布的用量增长缓慢，到目前为止还不N3o％ ，
NN帆布和棉、维棉、涤棉短纤等帆布占居主要地位。
虽然我国现已有NN、PN、PP等几大类，同时也开发
了耐高温等特殊种类，但帆布织物的结构变化不
1 ^' e( w; E! u( t& i" K! Z; J  U% y1 s大，甚至每一种规格的经纬纱密度，所用纱线的粗
( g; K2 e7 @3 L9 b6 g& `8 }细，几乎也由国家行业标准统一规定。目前输送带
6 D( y% @1 m# g! J3 U$ v3 y厂家一味按行业标准采购，帆布生产厂家一味按行
业标准生产，忽略了对输送带用帆布的结构和性能
改进，也无法跳过标准对织物结构作改进。国外的
4 O' [# N$ c  a6 {/ d7 e# Z产品标准主要规定产品的检测方法、性能指标，没
' E: h5 d1 _; I有规定产品结构的。输送带厂家目前已经普遍理解
- l# R) n5 M# q$ M, k0 XPN帆布的性能优越性，但最终成品输送带所存在的
种种性能缺点，却严重影响PN输送带的推广，所有
这些缺陷的主要因素在于输送带用帆布的结构不
0 E& a% p  V/ P, x( t7 J( h2 q6 A3 m合理所致，它与我国骨架材料的性能改善迟缓相
关。

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kennygu

不好意思，我也不知道何时在这个地方发表过这个东西，而且没有稿费。里面一些观点现在看来有些错，我准备重新写一次，大家千万不要被误导了。

lhx0309

呵呵，对不起了顾兄，没经过您同意就发了帖子，赔礼了！

lor130

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