各种耐油橡胶

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耐油性通常指耐非极性油类：燃油，矿物油和合成润滑油。
# H# M* i/ L; E橡胶按照耐油性分类（极性橡胶）：CR，NBR，HNBR，ACM，AEM，CSM，FKM，FMVQ，CO，PUR。
不耐油性橡胶分类（非极性橡胶）：NR，IR，BR，SBR，IIR，EPR，EPDM。
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耐燃油性：
" R8 @. c, P( f( W2 u: k( V氟橡胶FKM 和氟硅橡胶FMVQ对燃料油的抗耐性最好。而氯丁橡胶和氯化聚乙烯橡胶CPE耐燃油性最差。
丁晴橡胶的耐燃油性随丙烯晴含量增加而提高。
氯醇橡胶的耐燃油性比丁晴橡胶好。
, a8 L0 k( K1 B/ _耐混合燃油性：
+ m/ W8 q+ ^% l8 V  |" l% M. U# s氟硅橡胶FMVQ和氟橡胶FKM 对混合燃料油的抗耐性最好。丙烯酸酯橡胶耐耐混合燃油性最差
丁晴橡胶的耐混合燃油性随丙烯晴含量增加而提高。
含氟量高的氟橡胶对混合燃油的稳定性较好
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+ e' F3 Y* b2 C4 ]. k* B- Q; c: @+ p胶种       汽油/甲醇85/15     汽油/乙醇85/15     
     平均溶涨度（54度）/%    平均溶涨度（54度）/%
9 H$ k% \5 F, Z3 E( aECO        92         74      
  o5 Z* y8 Y2 ?NBR        89         61
FMVQ        25         22
% S! y( v, w1 e" V+ N" HVITON A/FPM2601   23-28         16-20
" n- i% @( J  N! j7 c; \VITON GH      19           15
, z* d/ n: ?, q, b2 WBITON VI-R-4590    13           13
/ G5 n5 I  R+ ]耐酸性氧化燃油性：
对酸性氧化燃油来说，酸性氧化燃油中的氢过氧化物可使硫化胶的性能恶化，所以在燃油系统中常用的丁晴橡胶，氯醇橡胶难以满足长期使用的要求。

" g# b) S! V; N2 H只有含氟弹性体如氟橡胶FKM ，氟硅橡胶FMVQ，氟化磷晴和氢化丁晴橡胶性能较好。
! o' y( b( p: J& Z普通的丁晴橡胶胶料，不能在125度的酸性汽油中长时间工作。只有采用氧化镉活化的低硫-给硫体以及白碳黑为主要原料的丁晴橡胶，才能较好的耐酸性汽油。增加丙烯晴的含量，可使酸性汽油的渗透性降低。
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耐矿物油性：
# |- b9 y- {: U/ _2 N; @& F丁晴橡胶是常用的耐矿物油橡胶。丁晴橡胶的耐矿物油性随丙烯晴含量增加而提高。
# a  s/ G3 ^( U0 }0 X但高丙烯晴含量的丁晴橡胶耐热性有限。当油温达到150度时，应该采用氢化丁晴橡胶，氟橡胶FKM ，氟硅橡胶FMVQ和丙烯酸酯橡胶。油温达到150度时，氟橡胶FKM ，氟硅橡胶FMVQ效果最好。但成本高，为降低成本，可以在氟橡胶FKM 中并入50%以下的丙烯酸酯橡胶，并用后的硫化胶性能下降不大于20%。
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丙烯酸酯橡胶耐矿物油性好于丁晴橡胶.
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丙烯酸乙酯型的橡胶丙烯酸酯橡胶的耐热油性，比丙烯酸丁酯型的橡胶好。

! m; K, B. _/ ]5 i' \耐合成润滑油性：
' {# P9 b/ o' ~) @相似相溶原则：极性聚合物溶于极性溶剂，非极性聚合物溶于非极性溶剂
三元乙丙橡胶属于氢类橡胶，在氢类油中极度膨胀，硅橡胶在硅油中，氟橡胶在全氟带氢液体中，都出现很大的体积膨胀。

+ m* s9 a3 ^0 k5 L. N2 e耐合成氢类润滑油：
丁晴橡胶的耐油性随丙烯晴含量增加而提高。芳氢类对丁晴橡胶膨胀作用大于脂肪氢类。
& X* ^% q: x. \高丙烯晴含量的丁晴橡胶，用于耐高芳氢含量的合成氢油。
8 g7 ?( F' M5 D& L/ s中丙烯晴含量的丁晴橡胶，用于耐低芳氢含量的合成氢油。
低丙烯晴含量的丁晴橡胶，用于低膨胀使用的合成油如石蜡油。或低温屈挠性比耐油性更重要的场合。
使用氢化丁晴橡胶可以改善耐热性，耐臭氧性和提高对添加剂的抵抗性。
氢化丁晴橡胶适用于耐140-150度热油场合。耐油耐热性介于丁晴橡胶和氟橡胶之间。
4 e1 p+ g7 @1 L3 i, r. `: E3 N氟橡胶可以耐200度合成氢类润滑油长期工作。
; G) j5 I: S# U# d$ }- M: I硅橡胶可以耐200度合成氢类润滑油长期工作。并且在-60度下保持良好的屈挠性。对石蜡油和PAOS都很好。但不耐低黏度的合成氢油类。会产生极大的膨胀。
* o( ]0 J* f5 q" r, j6 J3 N氯醇橡胶可以在-40到+120度的合成氢类润滑油长期工作，具有低的透气性和良好的耐臭氧性。缺陷是对模具的腐蚀性和高温老化后的返原现象。
) u# d; C9 l' `0 k- n4 O; G氯磺化聚乙烯橡胶耐合成氢类润滑油的能力，随氯含量增加而提高。在-20到+120度范围内，只能用在高石蜡的矿物油哈PAOS中，在环烷油和芳氢油中膨胀很大。
聚氨酯橡胶AU/EU/也能耐合成氢类润滑油但其压缩变形随温度升高（超过70度）有恶化倾向。另外耐水解性不好。
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耐聚亚烷基二醇（PAG）合成润滑油
一般情况下，配方适当的丁晴橡胶，氯丁橡胶，三元乙丙橡胶硫化胶，可耐PAG合成润滑油。但氯丁橡胶，三元乙丙橡胶不耐矿物油。如果系统中稍有一点矿物油，都可能引起极度膨胀。
! y- c3 n& r5 t氟橡胶不耐PAG合成润滑油。
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耐有机酯合成润滑油
" C# i; Y0 D: R* Q' _耐有机酯合成润滑油分两类：二羧酸酯和多元醇酯。
) t- i3 r+ }+ x) }# Z& u1 \通常選用適當配合的丁晴橡胶和氟橡胶
耐磷酸酯合成润滑油
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硅橡胶可以耐磷酸酯合成润滑油﹐但物性很差﹐使用受到限制﹒
三元乙丙橡胶和丁基橡膠只能耐純磷酸酯﹐如果有少量礦物油混入﹐會膨脹﹒
氟橡胶不耐磷酸酯合成润滑油
二元乙丙橡胶﹐三元乙丙橡胶和丁基橡膠﹐能在121度以下的磷酸酯合成润滑油中長期工作
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( L/ ]5 q4 S6 k耐含硅的合成润滑油
一般﹐硅油不容易引起橡膠膨脹﹐但能把橡膠中的增塑齌抽出來﹒
; b* O+ C- U2 p9 X; U不合增塑齌的丁苯橡膠﹐三元乙丙橡胶﹐丁晴橡胶﹐氫化丁晴橡胶﹐氟橡胶都耐有机硅液体﹒
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耐含氟元素油
聚全氟氢基醚是不燃性液体，能在230-260温度范围内使用。
; \- N1 P% s4 i( R7 Z在已知的橡胶中，还没有一种能在该温度范围内长期工作。
三元乙丙橡胶可以在100度含氟元素油中使用。
0 X' O( D4 c2 [8 U; R) y氟橡胶可以在150度温度下使用。
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5 Q# [( ^. c3 c  h耐聚苯基醚液体
/ Q+ f9 K+ S# }聚苯基醚是最耐辐射的液体，并且对高温和氧化异常稳定。
3 K4 i6 d5 x0 E) l三元乙丙橡胶可以在100度聚苯基醚中使用。
氟橡胶可以在200度温度下使用。但氟橡胶不耐辐射。

' M# L! r; K  t8 q, s& J耐氯代氢液体
& l+ x+ J1 q. l, y氯代氢合成液体是非水基阻燃性液体。
" Y8 @, T  t7 W9 }氟橡胶和硅橡胶效果良好。
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耐油橡胶的配合体系
; k9 B) D* G) A! ]) E# N, _1.硫化体系
总的来说，提高交联密度可以改善硫化胶的耐油性。
/ n" J  V4 {3 w2 a8 H6 M! K+ O在氧化燃油中，用过氧化物或半有效硫化体系硫化的丁晴橡胶，比硫磺硫化的耐油性好。
: t# U- |9 a5 ]过氧化物硫化体系硫化的丁晴橡胶，在40度稳定性最好，在125度的氧化燃油中则不理想。而用氧化镉和给硫体系统硫化的丁晴橡胶，在125度的氧化燃油中耐长期热老化性能较好。
2.填充体系和增塑剂
增加碳黑和白碳黑可以提高耐油性
& U( u, }9 C  ^7 Y6 _! |8 V6 K& l" e9 o软化剂应该选用不易被油类抽出的软化剂。最好选用低分子聚合物，如低分子聚乙烯，氧化聚乙烯，聚酯类增塑剂和液体橡胶等。
极性大，分子量大的软化剂或增塑剂，对耐油性有利。
3.防老剂
3 H% `7 c( I, m" k" T& S主要是填加不易被抽出的防老剂。DNP/SANTO FLEX IP/FLEXZONE 3C

MAGICSTONE

虽然类似的也见过，但还是感谢LZ

感悟LIU

恩虽然我有了但还是说声辛苦了

lhx0309

资料不错，楼主辛苦了！

qdwangbo

好资料！谢谢分享啊。。。。。

aychampion

挺好

change6223

謝謝大大的分享