斜交轮胎结构和性能有哪些特点？

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斜交轮胎结构和性能有哪些特点？
. j7 _! K% A: I. l6 r    ① 结构特点   
4 v9 }4 L+ j7 w9 ]0 L4 v, O斜交轮胎的胎体相邻的帘布层胎冠角度相同， 相互交叉排列，帘布层数一般为偶数，这样能使胎体帘布层负荷均匀分布。斜交轮胎胎冠帘线角度通常取48°～55°。帘线密度从内至外由密变稀。帘布层数较多，外层帘布层数较少，通常只有两层， 帘线密度较内帘布层稀，附胶量较多，黏合强度较高。缓冲层介于外帘布层与胎面胶之间，其结构由胶片或两层以上挂胶帘布组成， 布层的上、下或中间加贴缓冲胶片。缓冲层帘布比外帘布层的密度稀疏，挂胶厚度较厚，帘线角度等于或稍大于帘布层帘线角度，相邻布层相互交叉排列，其宽度一般稍大或稍窄于胎冠宽度，通常载重轮胎的缓冲层采用挂胶帘布与胶片组合的结构，轿车轮胎也可采用缓冲胶片作缓冲层。
6 s- D% \! x" l0 @. r. N( s- @8 e② 性能特点   
3 W% b' v% D) y! Y7 v斜交轮胎因帘线排列方向与受力变形方向不一致而产生内摩擦，这种结构总体上是不合理的。存在着材料层数多、滚动阻力大、缓冲性能低、耐磨性及牵引性差等缺点。但其转向性、制动性好，生产工艺较成熟，易于生产、效率高。

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