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楼主: njuthan

[翻新] 发一个翻新轮胎胎面配方,大家共同探讨

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发表于 2008-10-4 09:29:58 | 显示全部楼层
翻新胎面这样的成本有点高!要知道翻新轮胎本身就不景气!; p% ~. y5 o0 k$ }- N
这么多的BR,炭黑用量完全可以再增加,同时可以加油。增加炭黑的硬度用油来调整。3 D; v4 V9 L' c9 S# t" ^* ?" H
合成橡胶中BR是最能吃炭黑的!% x# n- C: R" Z% C8 @8 |
增加5-10份再生胶也未尝不可。
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发表于 2008-10-4 10:12:10 | 显示全部楼层
配方不错。成本高了。建议加25份再生胶炭黑用到55到60份都可以,加点机油,硫化体系用CBS/S,SIO2用5份就可以降低点成本嘛
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发表于 2008-10-17 11:56:17 | 显示全部楼层
学习学习再学习
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发表于 2009-9-20 12:13:39 | 显示全部楼层

轿车胎面胶不耐磨

本人是外行   请教一下  我都头疼死了
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发表于 2009-9-20 23:00:03 | 显示全部楼层
请教哪位高人给算一下 这个配方算下来能合多少钱一公斤啊 本人也是做全钢轮胎翻新的 正为胎面不够耐磨发愁呢 这种胎面大概能跑多少公里啊 请高人指教
1 P! {6 X/ @# U# \& b/ \3 H! O新增:
1 X; ?/ C5 f2 @这个是全钢翻新轮胎配方吗 硫化温度和气囊压力都要求多少啊  谢了
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发表于 2009-9-21 12:04:19 | 显示全部楼层
请问AT-C是什么?
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发表于 2009-9-24 10:20:59 | 显示全部楼层
请问这是什么翻新轮胎的配方啊
; y( S( J- ~0 j) ?/ T% \9 I$ x# p是工程轮胎吗
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发表于 2009-10-16 09:30:21 | 显示全部楼层
这个肯定不能用于工程胎,不耐刺扎、切割;也不能用于轿车胎,抓着力差。用于卡车胎还将就着,好路况耐磨性绝对好,当然刹车性能、驱动性好不了。
! t% G& A+ w% z; k0 z另外成本有些高,在保证拉伸强度的前提下可以增加再生胶。
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发表于 2009-10-18 20:01:07 | 显示全部楼层
学习下,各位降成本的方法。
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发表于 2010-4-23 16:15:11 | 显示全部楼层
路过,学习一下。。。。。。。。。。
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