胶条漏油原因分析—求助

U2_chenlei

我是在汽车主机厂工作的员工，最近我所管的一个发动机上的一个缸盖罩漏漏油；目前还未找到原因；
4 N1 }. J* M8 T) y, d5 u/ C# L, f
此胶条采用的是AEM的材料，试验要求为：
# ?; l1 P5 ]( P/ r# L( L
) L2 N& Y0 P7 b: A8 Q$ N/ |1.抗拉强度：8MPa MIN
2.扯断伸长率：200%
3.100%伸长时的张应力：2MPa
4.撕裂强度：15MPa
; v& k- i: |9 Y; J/ G5.压缩永久变形率:
  侵入150°油温中22小时，35%
2 z" f! e3 o+ B, `& x" M. M" G, T6.耐油性：
  5W30的机油，侵入150°油温中70小时：
  硬度变化：±5
  抗拉强度变化：±20%
3 B8 r! C% ]* s$ o+ m2 @  扯断伸长变化：-25%，0
  体积变化：+10%
  侵入150°5W30机油中1008小时：
  硬度变化：-10%，+15%
  抗拉强度变化：-25%MAX
1 D* f) k/ X  i  a# [  扯断伸长变化：-40%，0
7.耐热性：
: C% ^$ o5 Y& X. @; N  硬度变化：±5
/ \/ P& X7 l  I# f  抗拉强度变化：±15%
  扯断伸长变化：-15%
  侵入150°5W30机油中1008小时：
0 n( y! r0 n9 r6 h* H8 M  硬度变化：±10
  抗拉强度变化：-50%MAX
# u/ Q* ]6 l9 P& [7 y- b; b  扯断伸长变化：-50%，0
6 z# z! Y) q' b/ r3 J8 \4 J8.耐低温性：
/ A$ i5 a, Q8 W& C4 m  TR10 ASTM D1329等于或低于 -22°
9 F1 f/ t& T. y! k
- D( l6 Y+ w# Q& v此胶条在做发动机耐久试验时，在做了460小时出现了漏油，经过检查，发现拧紧螺栓的扭距是正常的；因此，我有些怀疑是
6 I6 A2 S6 ^8 c- Z# _
胶条的性能不好，以上的要求是不是很严格，厂家能够做到吗？希望通过该网能够获得影响胶条密封性能的有用信息，便于分析产生漏油的原因，

希望各位大哥给予指点；谢谢！

贺春江

压永似乎不好 看能不能提高 还是在油里做的
- e: C/ O* u* j3 X不知道把硬度强度提上来有效果否

lzb2000

这种胶料压变本来就比较大，提高硬度可能会好点

海牛云

AEM的耐热油性应该比较好的，楼主的产品漏油，估计是压变不够理想。我看你们的技术指标不算简单。我估计是你的供应商没有二段硫化，所以制品压变不好导致漏油。建议你们有成品做下压变（成品的压变比试块的肯定要大，因为形状不规范。）做数据收集，然后对你的客户制定出合理的成品验收标准

mold01

1 密封条拆开检查表面状态
) P( ?. A6 I8 s) U: F( t2 检查实验后硬度看是否老化（可能）
, t% I; Y* `4 x. R% j# G& F3 计算压缩率，看是否太小
1 @! i9 H" G7 A1 q# |8 Q: g4 检查接触表面是否有毛刺
5 实验震动或压力是否均衡

5 }, F# ?& |5 y3 w7 P相信看后，你会找到答案。

>>>   2008-8-20 18:19 补充以下内容

你们是什么发动机，多大功率的，我保证可以给你解决问题，只要你告诉我你的使用条件以及你的密封条断面，可以给我邮件。

U2_chenlei

4楼的能否说说面压试验的方法，或者介绍一下用什么标准来测定？
2 z$ U- i* N6 H# M& |# x* E谢谢了！

, x8 p* t0 J9 ]" a5 d- g. F5 x9 F2 l2 k>>>   2008-8-20 22:08 补充以下内容

5楼的，给个联系方式，我新用户还无法看你的资料；
希望能和你多沟通，了解一些技术问题，谢谢！

xingguang2002

看样子此产品是用于静态条件下密封,对于ACM胶料,强度8MPa已经可以了,首先检查产品尺寸,在不影响安装的条件下,应尽可能走下差.供应商胶料性能报告中的扯断伸长率是多少,应该不要太大.

zzctsj

T90还没达到，有点欠硫，硫化体系要调整。