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[其他] 频繁爆胎找不到原因? 有可能偏距在作怪

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发表于 2015-7-16 14:46:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

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说起车轮(俗称钢圈)大家肯定都很熟悉,种类繁多的型号里有不同的大小,不同规格的安装孔,但是有一个规格数据名称很少有人听说过,那就是“偏距”。
9 }2 m* F$ c$ M qqqqqqqqqqq.webp.jpg + c3 t' U. k# [
● 什么叫偏距 车轮顶至轮胎安装位中线的距离
  V" B: S  f. Z. a wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww.webp.jpg " H( x% S- }* a) {
偏距听起来会觉的一头雾水搞不明白,但解释起来其实很简单,就是车轮顶部到轮胎安装位中间的距离,大家不明白的可以参考一下上图。! H6 _8 [+ B- z- G& x/ M

3 {: J+ C+ u0 A6 l( ]● 偏距有什么作用 控制双胎间隙等
% W1 ~2 ^! x8 j eeeeeeeeeeeeee.webp.jpg
/ @4 c! q) {1 R一、偏距的作用主要是控制双轮胎之间的距离,让两只轮胎之间的距离不至于太大也不会太小,处在一个安全的范围之内。
1 g$ y3 O& E5 z' J rrrrrrrrrrrrrrrr.webp.jpg
( i& X6 c; O/ t3 _& k$ p二、因为转向拉杆与车轮之间的间距非常小,所以用偏距来控制距离,让两者不会相互干涉。+ u% l) K' [; D2 F+ Y

* @, K% a, f* e3 _● 偏距选择错误 频繁爆胎部件干涉
& I% y2 L( U9 h7 k' v" F. T+ T6 u tttttttttttttttttt.webp.jpg
' H3 L0 P% d1 {4 [) x  ]一、双轮胎偏距过小会造成两只轮胎之间的间隙太小,工作时互相接触摩擦生热导致频繁爆胎。  ~9 M% `! B5 q; {
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二、偏距过大的车轮装在转向桥上时,车轮边缘会和转向拉杆头部发生干涉摩擦,导致车轮和转向拉杆球头磨损报废,并有可能使拉杆脱落,车辆方向失控。: e+ `+ i2 n3 m% m

$ L7 ]0 O* M$ k4 W现在的重型卡车在偏距上已经做的非常统一了,但也不能完全排除这方面的问题,在轻卡和中卡上车轮的偏距就比较杂乱,用起来比较麻烦,有待统一。
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综上所述在使用车轮时大家一定要考虑具体的使用位置,并选择不同偏距规格的产品,以免发生偏距过大过小的问题导致不必要的危险和损失。
* ~7 ~/ |6 `8 J, R
' \/ }0 c1 Y3 l, o$ s● 编后语:
6 C! X  T% B) k& p& W2 J长期的卡车生涯让我们认识了包括车轮在内的很多零配件,毫不夸张的说就算烧成灰也认识它,但我们有时候只是单纯的认识,对它的一些相关参数一无所知。但这些东西确恰恰是对我们最有用的部分,了解并应用它们会为我们节约很大的养护维修成本,并获得最大的收益。1 b; n# A+ H: T7 y9 B
来源:卡车之家
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发表于 2015-7-16 15:59:49 | 显示全部楼层
涨姿势了
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