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[其他] 频繁爆胎找不到原因? 有可能偏距在作怪

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发表于 2015-7-16 14:46:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

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说起车轮(俗称钢圈)大家肯定都很熟悉,种类繁多的型号里有不同的大小,不同规格的安装孔,但是有一个规格数据名称很少有人听说过,那就是“偏距”。+ z% W# \5 W  [& u3 w' b
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7 L  m. }. [, D( v5 L% p# t● 什么叫偏距 车轮顶至轮胎安装位中线的距离$ w1 G2 T5 ^* D7 `8 r
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偏距听起来会觉的一头雾水搞不明白,但解释起来其实很简单,就是车轮顶部到轮胎安装位中间的距离,大家不明白的可以参考一下上图。9 a9 e$ Z0 h6 l( y9 R/ l

; \' E# }& r3 K' X2 H● 偏距有什么作用 控制双胎间隙等
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一、偏距的作用主要是控制双轮胎之间的距离,让两只轮胎之间的距离不至于太大也不会太小,处在一个安全的范围之内。# n& Q: e% o* f1 R
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二、因为转向拉杆与车轮之间的间距非常小,所以用偏距来控制距离,让两者不会相互干涉。, H( }* U8 W1 I: l% u% W9 V. K8 c

, }: g1 @" M) Y5 a! ]● 偏距选择错误 频繁爆胎部件干涉7 |6 g, t0 u3 C5 ?) x
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一、双轮胎偏距过小会造成两只轮胎之间的间隙太小,工作时互相接触摩擦生热导致频繁爆胎。5 U; d: i, h6 U8 o9 H1 D
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二、偏距过大的车轮装在转向桥上时,车轮边缘会和转向拉杆头部发生干涉摩擦,导致车轮和转向拉杆球头磨损报废,并有可能使拉杆脱落,车辆方向失控。9 j/ @  G  f9 L5 G3 |+ n

9 k- F( ~' H4 v$ E/ g现在的重型卡车在偏距上已经做的非常统一了,但也不能完全排除这方面的问题,在轻卡和中卡上车轮的偏距就比较杂乱,用起来比较麻烦,有待统一。( i9 Y$ s( C; H# }) W; _: |

: _4 m/ s9 _$ f" c8 k* F7 U- h: D综上所述在使用车轮时大家一定要考虑具体的使用位置,并选择不同偏距规格的产品,以免发生偏距过大过小的问题导致不必要的危险和损失。- e& S; ]1 u, }, y3 [

& ?+ R) ?+ n( T) ?● 编后语:2 X- q& W. `9 h4 A+ d
长期的卡车生涯让我们认识了包括车轮在内的很多零配件,毫不夸张的说就算烧成灰也认识它,但我们有时候只是单纯的认识,对它的一些相关参数一无所知。但这些东西确恰恰是对我们最有用的部分,了解并应用它们会为我们节约很大的养护维修成本,并获得最大的收益。& Z5 ^7 }  X9 K: q9 ?' _
来源:卡车之家
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发表于 2015-7-16 15:59:49 | 显示全部楼层
涨姿势了
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