轮胎的“嘴”

西帕尔

　　气门嘴对于各位大侠来说，想必都不陌生。不过，很多人对它的“认识”，还都只是停留在知道它的名字和简单用法上。今天，小邦特地捧上轮胎气门嘴知识大餐，赶紧偷偷补一补吧——
' n% X, o1 b2 I$ M　　一、功能与组成：
) I9 w: R& a1 b7 m4 I　　气门嘴的功能说起来是很简单的，就是用来给轮胎充气和放气的，能在轮胎充气之后起到很好的密封作用。一般的气门嘴的组成也并不复杂，一个小小的气门嘴里面包含了气门嘴帽、气门芯和气门嘴主体三个部分，这三个部分的存在实现了气门嘴的各项功能。
# h0 }# W, K4 L1 F　　二、分类：
( p1 v; ]5 _% r9 `+ \0 V/ W$ a9 _　　气门嘴的应用是很广的，为了能满足市场不断增大的需求，气门嘴的种类也有不少，而且还在逐步的增加。按照功能、形式等方面的不同，气门嘴可以分为多类：
( y1 ?# Q; F- \　　1、功能
3 M" P, \% _; e9 L　　这一点很好考虑，汽车用的气门嘴和自行车用的气门嘴当然是不一样的。因此按照气门嘴用的地方的不同能分为卡车气门嘴、自行车气门嘴、特种气门嘴等等很多种。甚至可以说不同的应用，气门嘴都是有一定的区别的。
　　2、内胎的区别
　　这种分类的方式比较好区别，内胎气门嘴和无内胎气门嘴，有没有内胎就是它们不同的地方。
8 t7 z- u8 f4 [5 v, K  G& Z& f2 D　　3、安装形式
- R# D* L/ K' N# V1 e( w　　气门嘴的装配形式有很多种，不同的方式也能被分为不同的种类，拧装式、压紧式、卡扣式是常见的三种形式的气门嘴。
　　4、芯腔的不同
- t1 Z: @5 H3 m  W; Q/ B　　气门嘴的型腔大小是有不同的，因此气门嘴可以分为大型芯腔和普通芯腔两种气门嘴。
& d" r$ c5 \5 U) |1 ]0 H" w) y+ s　　5、气门芯
( I( `; R  c: v, D　　前面说了气门芯是气门嘴的一个重要组成部分，按照它的不同也能将气门嘴区分为英式、德式、美式等多种。
　　三、更换轮胎也要换气门嘴
% P+ P/ e4 K4 S, _- s' \' D　　轮胎的气门嘴，基本上是由气门嘴帽、气门芯、气门嘴体等组成，其中含有橡胶制成的物质，橡胶会在长时间的使用下老化掉。气门嘴的主要作用是用来给轮胎充气与放气的，从而维持轮胎内部的气密性，使其可以长期的运行。那么如果平时出现轮胎的漏气等现象，很有可能是因为气门嘴在“罢工了”，需要给轮胎换个新的“管家”。
　　更换轮胎也要更换气门嘴，通常有以下几种原因：
　　1、是因为不同的轮胎，其气门嘴的型号也是不一样的，要根据型号匹配；
7 a% L0 T! d- R7 a2 N$ h　　2、是因为气门嘴在高速运转之后，会有一定的老化掉的现象，也会出现一些裂缝、弯曲现象等，而气门嘴在轮胎中的气密性是非常的高的，既要隔离轮胎与外部的空气，也要防止灰尘等物质进入轮胎。
0 t+ V) X& M! O" A2 V4 n$ @　　四、轮胎充气时，气门嘴要检查
. m* G( [, _4 _/ a, N; m# T" Q9 x　　1、长时间形式需要散热
　　在汽车行驶了较长的一段距离之后，需要停下来等轮胎散热结束才能为轮胎打气。在这个时候，因为汽车行驶摩擦让轮胎的温度不断的升高，对气压产生了影响，气门嘴中是打不进气体的，所以在这个时候是不能打气的。
　　2、气门嘴必须是完整的
$ [* ]! _, g$ j- Q4 t2 C! G/ Y　　想要顺利的打气，气门嘴必须要是完整、正常的才行，因此在打气之前也要认真的检查气门嘴及其周边有没有变形的现象，如果发现就要立即更换气门嘴，以免发生更多的问题。
　　3、充气时要注意清洁
　　充气的时候也要注意清洁的问题，要避免冲入的空气里面混入过多的水分和油滴，防止它们进入轮胎内部，对内胎橡胶进行变质、破坏。而且在充气的时候也要注意充入气体的量的多少，少了自然是不行的，但是也不能过多，导致轮胎的使用寿命的降低。
　　4、不要弄松气门芯
　　在充气的时候，也要仔细的操作，尤其是对于气门嘴的清洁一定不能忘记，在清洁的时候要小心，不用弄松了气门芯。
　　5、检查是否漏气
　　充气结束之后，最好用肥皂涂抹一下气门嘴，以此来检查是否有漏气的现象发生。如果有连续的小气泡出现，则说明气门嘴有漏气的问题，需要及时的更换它。在充气结束之后，要将气门帽拧紧，防止异物进入气门嘴而引起气门嘴故障。
　　【小邦结语】气门嘴虽然只是轮胎的一小部分，但对于行车安全很重要。各位大侠一定要夯实一下气门嘴的专业知识，事无大小，安全与专业最重要。当然，您要有什么想法，可以随时与小邦交流。小邦期待与您共同进步！

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