汽车前悬置配方和模具设计

bigwen

目前正在开发汽车前悬置，想用注射机。大家看下这个配方行不行。尽量提高硫化效率。
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模具用什么样的结构好？现在做的模具操作性太差，有什么好的方案大家给些建议啊。
2 J6 Q( |: x6 l/ E
SCR5 100
' ^# _1 q) N( C% T4 @, m* ~氧化锌 5
7 K6 o7 G( j- I0 {硬脂酸  1
6 N( E7 \: y: n9 gN774  75
DM    1.5
, Q( \$ R" u% n* \9 M% u' FTT    0.05
S     1.5
油    5
4020  2
RD   1
1 R. i/ D9 `" Z- C1 ^- `注射机塑化温度80度，模具温度158度。产品硫化时间15分钟左右。想再提高硫化效率，不知道应该如何改进。配方和工艺上如何调整。有行家指点下，谢谢了。

橡胶门外汉

你这个配方我不敢说评它好与坏，因为它本身还要涉及动静刚度、阻尼、疲劳试验及这些试验的所需要的负荷力、频率等。
假如单单从硫化体系来看的话，提高硫化速度，楼主可以把ＴＴ的量加到０．２左右，或者是使用ＤＭ和ＣＺ体系。
1 G5 L/ x' ~% G# h* g, y另外我看你这个配方是不是还有些东西没有写出来，单从这个配方耐臭氧性能很差，这是发动机悬置产品不应出现的现象。

MDS

汽车配件耐臭氧要求比较高，建议LZ并用部分CR，加入1份微晶蜡。

fornigo

AW 1.5加WAX 2
) O% w1 K2 G# Q0 x! f7 E5 W% j臭氧确实没考虑啊兄弟

ynpde

纹火才能熬出好汤

减振产品提高硫化效率还是悠着点
& b- C& p% g6 p2 d2 D+ }) S
要把工艺与产品数据结合起来分析才能决定是否可行.

bigwen

谢谢楼上各位的建议。耐臭氧性能确实没考虑。客户提出的要求里，没有这个方面的要求，所以就没考虑。里面有做这个产品的朋友吗？现在都是多长时间硫化的？用什么设备？？

橡胶门外汉

５楼朋友说的很有道理的。
悬置产品有很多规格的，硫化时间的长短试你产品的大小而定的。
楼主可以把产品的图片发上来，让论坛里的朋友给你多多出主意，共同学习进步。

hzhikuan

基本配方？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

pangzhenlong

好好学习啦