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发表于 2013-3-1 12:38:41
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, K( g* x8 x0 Q第1章 传动带的种类及其选用: B$ i9 V) L' M r& ]3 F/ w
1.1 带的种类( f4 |1 i) m2 R7 W. a. x
1.1.1 平带8 M# I' n) K f" n& ]
1.1.2 V带
1 F3 @ V9 L/ m7 K, U4 ]7 Y1.1.3 多楔带0 i4 Q: N" H1 x& _
1.1.4 同步带
! k) O' G0 |$ ^3 R7 n% z' k6 x7 H1.2 带的选用
7 {& k, i5 ]$ Q8 f- A" D9 Z: \/ T1.2.1 根据传递的动力选用
0 e, ~9 R/ m, g1 K; L! P- r3 {2 Z1.2.2 根据使用功能选用0 g" l; u$ }( r3 S) @3 K, B0 o$ _
第2章 摩擦带传动实用设计
- i# M" m4 z( m8 _2.1 摩擦带传动的基本原理8 n& f4 I* W2 N
2.1.1 欧拉(Euler)公式
5 q* ^+ ?6 f8 t2.1.2 有效拉力与传递功率的关系( g4 @$ ]. p( `; E
2.1.3 理论初拉力的计算方法
0 t5 P7 R! Z1 |. U2.1.4 包角修正系数(拉拽系数)
3 H, U% {- `8 j/ v$ H7 ?! `第1章 传动带的种类及其选用
* C6 ~1 n. y' e% u/ N. W 1.1 带的种类( S8 T4 u0 j! l$ m- ~7 W' V
1.1.1 平带% X3 w$ q$ g' Z, X A
1.1.2 V带 |4 j' N+ \6 p. q/ @' N' ^
1.1.3 多楔带
5 [8 F6 z& X& c8 a1 g 1.1.4 同步带0 a! Q: O. U7 q0 C# S' F: V4 x
1.2 带的选用
8 Q5 S$ w/ x. [0 r( ^ 1.2.1 根据传递的动力选用
1 d+ f y' Z$ L& m 1.2.2 根据使用功能选用
5 Z4 w3 g; J% O& ]4 E* b8 S/ ^第2章 摩擦带传动实用设计: }8 E1 H: V4 N& H
2.1 摩擦带传动的基本原理! Y% I2 V- E! G' ^* w: }
2.1.1 欧拉(Euler)公式: z3 i* W( I: i& y {" t) d
2.1.2 有效拉力与传递功率的关系* t3 `% R* a. W' f$ p; ?
2.1.3 理论初拉力的计算方法
; t, Z. V7 ~% F' R. z3 C! o 2.1.4 包角修正系数(拉拽系数)
; e2 O+ p$ J! C) Y2 m. b1 U1 i( ` 2.1.5 带传动中的滑动
! d8 ~7 M/ `0 ?+ x- t 2.1.6 弯曲应力1 w' j' Z+ f1 x, Q% I3 w
2.1.7 V带的楔紧效应" ?' h3 o8 H5 N! x4 Z$ _) i
2.1.8 带的压轴力3 c% e5 d9 F, t q
2.1.9 离心拉力
- i( n0 A: p7 F c) j 2.1.10 带传动的各种功率损失
+ {4 M8 d2 x' |- d, G, K, x 2.2 传动布置方式及带长、包角的计算
# F @. r' p0 H 2.2.1 二轴传动7 z7 _ @3 j) s0 W0 b% t- Y
2.2.2 三轴及三轴以上传动 @ D' E% T5 F/ R# T D+ ?
2.3 带轮中心距固定条件下的传动设计8 a8 ~# l: q8 p# o5 N" E) |
2.3.1 V带与多楔带
" m! |) L O e- q# `# E 2.3.2 平带" r+ w- e+ N1 _" R1 {6 \; t
2.4 各种拉力施加方式下的传动设计
, `% p3 A4 d' u" J9 P( N0 k% R 2.4.1 张紧力保持稳定, O; r6 i* u" s- K, I0 G) Z* i
2.4.2 压轴力保持稳定6 e& H; W: J7 Z
2.5 设计时应考虑的其他因素
3 h# F( T/ B/ o7 L% ^; a 2.6 摩擦带传动设计时应注意的事项
6 g/ [ W2 {6 V' g8 Y! a( N6 {, l& t/ t 2.6.1 最小带轮直径! F3 r8 }& w B% p# o3 y
2.6.2 带轮的共面误差1 i7 c% S* g3 S9 t1 |
2.6.3 带轮的质量对传动的影响
3 `" A% Y, _# P& o: `! x 2.6.4 导向轮的配置
5 z9 H" O7 ]0 @8 H' s; \8 p7 x- ` 2.6.5 带的切边长度
4 G7 [' c( \5 R/ a$ M 2.6.6 临界带速
% t [% d, x3 d; l0 m5 V 2.6.7 过载荷修正系数
d, I4 l, u: c, U 2.6.8 带轮轴承的选用
, n( |! K7 W! v) H0 Z 2.7 摩擦传动带的寿命2 E$ }& [* {8 U1 }3 n9 X% X
2.7.1 影响寿命的因素* L2 f9 `: W: w' o% S
2.7.2 带损坏程度的分级 Z/ \ @9 F7 f1 q$ }- t2 E
2.7.3 环境温度与带的寿命9 I8 ?9 U1 w9 X y3 K( o
2.7.4 带轮的共面误差与带的寿命% I7 U4 `, h3 @" U- J2 j- _
2.7.5 带轮直径与带的寿命
8 _$ c* b D) e* {4 H 2.7.6 初张紧力与带的寿命
, N0 S1 b+ D% p6 m 2.7.7 轮槽粗糙度与带的寿命
+ ^! \9 v/ D& U( c 2.7.8 载荷与带的寿命9 f7 p" \1 s, u7 J% O% h
2.8 摩擦传动带使用时的注意事项与维护保养
z$ _ o0 k( }0 q1 X 2.8.1 装带时的注意事项
+ ^1 k# i6 t# ~ T; m) M9 |: F; L 2.8.2 带的张紧方式2 K/ j2 p( y2 W; `# T# D x
2.9 带的传动特性) V3 G7 t+ S( P0 s4 a
2.9.1 带的传动效率
0 c6 c9 M. a9 @( l$ e 2.9.2 带的滑动
' ~* u7 Q, J* m3 K 2.9.3 摩擦因数
# O/ S( S& d! F- t+ o. i4 S7 `( m 2.9.4 带的抗静电性能与电阻值的测量方法2 W7 Z T& V- k- B
2.9.5 节线位置与传动比的修正( a, o+ K) i: p; b$ S6 g) q: c& i
2.9.6 带的拉伸力与伸长率的关系3 v G, R( a: \' K& a8 E- K
2.9.7 带的张紧力保持率0 t' u, b$ Q) \2 {) i6 @
2.10 带式CVT! U' [& f$ `% [+ q4 S
2.11 摩擦传动带的实际应用
0 ]1 C& a% X) J 2.11.1 捻线机用平带1. L5 l5 B. c; `; N
2.11.2 捻线机用平带2& `; J( i% ` p/ R$ r5 M
2.11.3 造纸机用平带2 S6 i! v& x; Z) s. b: z
2.11.4 升降机用斗式平带, o+ K7 P% l1 Z' K2 G6 J3 h. m p9 K
2.11.5 称量用传送带
( U& K6 U) G* v c 2.11.6 农机V带+ q( o. E# L. W' u! V
2.11.7 割草机用双面V带* B0 p6 M" K' ~1 e" P0 S
2.11.8 汽车V带% A( p6 X7 s+ R9 ^; x) R
2.11.9 摩托车用变速V带
% H3 T) a( Q6 ? } 2.11.10 大型客车用切边式联组V带
' y' N% |) `9 Z4 N x$ S& w& I 2.11.11 汽车发动机附机驱动用PK型多楔带
! K% z* w! O+ {8 l 2.11.12 双面驱动用PK型多楔带& o$ I. R5 Y1 P: ^- z7 d
2.11.13 双面传动用无顶布多楔带5 R7 T2 A/ d" P* l
2.11.14 鼓风机用多楔带$ D0 p: e' q# p3 z; J
2.11.15 数控机床用多楔带$ I, [" {- A1 R5 j5 h9 K, Y
第3章 同步带传动实用设计/ e# p t$ W2 {! A8 R
3.1 传动特点" ]% M3 A7 |3 i; i3 W, j+ @, M
3.1.1 啮合的基本原理
9 g+ m$ @6 q3 S; D& S* J: W; g' r 3.1.2 载荷分布" l/ n9 j `$ j8 n
3.1.3 跳齿
( y. U( [/ |, ~& s1 k5 P 3.1.4 传动误差
8 X( ~* O; G, l$ S& B6 I 3.1.5 噪声
8 B8 Y, q$ Y8 Y& E% m8 t- A 3.2 带的选用
9 ]1 B- ^9 s& r 3.2.1 传动设计的依据# L8 s9 D; l$ ?6 K+ X
3.2.2 材质的选择
& Q: G2 S8 X! R! t" } 3.3 寿命/ F+ C4 d9 Q1 e; [1 U
3.3.1 破坏形式- H4 K/ ^2 U- @1 W, A* ^+ B3 U- e
3.3.2 破坏机理$ \5 e p7 H( y B- ~# \
3.3.3 寿命预测
4 J. Z6 N$ L$ Z; Q# c& ], x 3.4 同步带使用注意事项$ C, `+ H: w5 _- T
3.4.1 传动布置方面的注意事项
: U7 M' ~# t4 D8 @( ] 3.4.2 初张紧力3 z% j: N6 z3 q
3.4.3 使用环境
' s, m- i* p/ u8 S 3.4.4 用于吊装和牵引
8 i7 b: \+ D$ p9 k 3.4.5 带与带轮的更换; N* T0 t7 W6 S/ R+ W4 }. I
3.4.6 带与带轮的储存和保管5 G9 ?- \$ Z6 C2 { p0 B
3.5 带轮' e+ o& B) c+ I7 D) t2 i9 a
3.5.1 带轮的基本技术参数# E: J4 A# m% L, |" P
3.5.2 切削加工带轮9 }5 T T9 ]* n/ v7 q/ M X
3.5.3 成形加工带轮9 `5 w" O d9 d- D2 v2 o
3.5.4 带轮与轴的连接方式
6 |, \; ?. m N3 e 3.6 同步带的实际应用2 L( F0 A& I- e% ?* b- _5 d
3.6.1 电动注射成形机
2 i% U/ { A# M6 l4 e 3.6.2 瓦楞板纸加工机械1 n2 D5 u7 u7 j4 Q5 _
3.6.3 悬臂支架升降驱动
3 ~# V7 ^+ S U1 d+ y 3.6.4 投影仪等设备升降驱动( Q, m: U+ b/ u, A v0 K5 t
3.6.5 自动门驱动
, V% m; Y' j5 M8 ]% I( f6 T 3.6.6 半导体零件、液晶板运送机械手(摆臂驱动)# y0 D( T- K! W: d
3.6.7 加工机床主轴驱动0 J7 m/ R* H$ @5 s3 T7 F
3.6.8 CT扫描相机驱动
' Q5 @, l! e# M( @5 T0 { U6 W 3.6.9 摩托车后轮驱动: i! E! ?! M. a; G
3.6.10 赛车
) t! R. v0 \0 B1 k* L: M 3.6.11 一般发动机(凸轮轴驱动)# s1 J5 P3 p4 q
3.6.12 机器人6 B2 M2 Q: i9 g& n9 s9 j# u8 _
3.6.13 数码相机(自动变焦装置)
4 {* x: _1 I5 [& }4 I第4章 精确传送实用设计
: J+ @! g' {3 S3 D5 N4 W0 u 4.1 带式夹持传送的基本原理
* F- A- v7 \- ^' N8 F& E0 | 4.1.1 夹持传送带的受力分析
5 v; m1 C$ a+ g: G! m 4.1.2 同一条带的速度差/ T0 a) ]" s& M3 [0 f! Z! a
4.1.3 两条带之间的速度差; {; ^" }+ l! z6 i! `+ v% |
4.1.4 用有限元法进行分析的结果7 A4 T6 o8 ^# y
4.1.5 节线位置与负载转矩# M& f+ s+ m# j# K3 x: t* w
4.1.6 夹持传送带的结构5 t; J% P! f8 d' h7 T. C
4.1.7 带轮的形状与配置
2 |* L/ n- c: J( ~! b& K7 P, r 4.2 真空传送6 H u$ |) h- |+ z/ g! } E
4.2.1 存在的问题- e$ r$ I% r1 F
4.2.2 许用拉力的计算; T; P0 s) R2 b
4.2.3 孔的排列
8 C4 f: G9 o. u) z/ s$ I 4.2.4 设计时应注意的问题
4 S6 c- n0 l1 Q I J7 t0 M 4.2.5 设计实例7 C: m. P1 f& e N3 m
4.3 精确传送的实际应用$ o; L2 q: Z% s6 M* ~: J9 l4 ~
4.3.1 ATM6 h$ l, \* X/ m# W: Y
4.3.2 自动检票机
: M5 N) u$ J$ E/ L8 r+ H 4.3.3 印刷机3 k' `- G0 K7 L
4.3.4 邮件自动分拣机
3 R4 y% V- y0 q9 W参考文献
, ?+ s3 v. K1 S% C* \! ]
4 p/ v6 ], h' K- r <p>第1章 传动带的种类及其选用<br />
5 Y/ q/ f; ^9 h( k( f; L 1.1 带的种类<br />
& q0 P$ k7 b/ t" T7 f 1.1.1 平带<br />3 y2 R5 l8 l* l! o3 t
1.1.2 V带<br />
' b, R$ m: H H. B; f8 B 1.1.3 多楔带<br />. F0 Q( P2 A! \; t
1.1.4 同步带<br />
f, K* n! ]7 D' n) b 1.2 带的选用<br />
+ x! q# p% S1 B5 {3 C 1.2.1 根据传递的动力选用<br />% |5 \2 U4 o6 h" [/ T9 z! s
1.2.2 根据使用功能选用<br />% D6 B# P7 [$ |- z4 z* ~# }: c
第2章 摩擦带传动实用设计<br /># j/ U9 j0 ~- j+ i: L
2.1 摩擦带传动的基本原理<br />5 t7 ]$ ~+ D9 q/ _+ {4 ]( S
2.1.1 欧拉(Euler)公式<br />
2 j0 ?3 [/ l' F( p e9 A& H 2.1.2 有效拉力与传递功率的关系<br />2 h4 f& e! H7 M, H, s3 l" C
2.1.3 理论初拉力的计算方法<br />
$ y8 o0 R R, o% M- q5 j 2.1.4 包角修正系数(拉拽系数)<br />
- ^3 e$ R! E! J& B 2.1.5 带传动中的滑动<br />$ F: r6 n& ]8 x. `" w3 p$ N2 s
2.1.6 弯曲应力<br />7 J" P, x* R9 r
2.1.7 V带的楔紧效应<br />2 n! B; i+ w7 i) s
2.1.8 带的压轴力<br />
. F0 m+ E9 v5 D( q 2.1.9 离心拉力<br />
9 c& r" P- Y9 t2 N/ R, ?# O/ ?3 _ 2.1.10 带传动的各种功率损失<br />
; {" J3 q2 i$ l j 2.2 传动布置方式及带长、包角的计算<br />
" _7 \6 I, H5 D 2.2.1 二轴传动<br />- P- I9 J3 g2 {
2.2.2 三轴及三轴以上传动<br />
1 A k" ?) M# V# T 2.3 带轮中心距固定条件下的传动设计<br />
' ]. x* E' l# P6 L2 P& Y _ 2.3.1 V带与多楔带<br />
( Y0 T7 N& k# c% d" i& s( R- f 2.3.2 平带<br />
) k# W ?8 l9 R2 J 2.4 各种拉力施加方式下的传动设计<br />
, C v9 B) F& I9 }) y 2.4.1 张紧力保持稳定<br />, E; R; a! g% L+ X) N
2.4.2 压轴力保持稳定<br />2 L, s9 |+ x$ E- C: @0 w5 x
2.5 设计时应考虑的其他因素<br />& P) {# |* q3 ^8 i
2.6 摩擦带传动设计时应注意的事项<br />
9 h7 ?( @9 X( k, m 2.6.1 最小带轮直径<br />
" ~% Q7 C6 V- q 2.6.2 带轮的共面误差<br />
7 I3 T2 A; y2 x1 @- d6 Q 2.6.3 带轮的质量对传动的影响<br />
* L$ k- Q; n9 i1 T. g& Q$ `( q+ b 2.6.4 导向轮的配置<br /> ]) |" y' ?5 O& R
2.6.5 带的切边长度<br />
. W- H* o7 g3 E7 S, n4 t% L5 p5 t 2.6.6 临界带速<br />
9 }9 i+ r5 N& j/ n! k) A& z4 L1 B 2.6.7 过载荷修正系数<br />
7 A# _3 g# `* q& j 2.6.8 带轮轴承的选用<br />" I3 E9 p a. B( ^
2.7 摩擦传动带的寿命<br />
& W' u/ v. k6 | 2.7.1 影响寿命的因素<br />
6 d7 P' J6 A; x" n6 t8 J+ d8 ]; b 2.7.2 带损坏程度的分级<br />
+ m7 ~ x- }6 R! U* \8 g: Z 2.7.3 环境温度与带的寿命<br />
& H) m+ }3 `3 \* U2 L 2.7.4 带轮的共面误差与带的寿命<br />
) N9 F1 e* o' B+ N* w k 2.7.5 带轮直径与带的寿命<br />
# e: u; I" b! \$ c 2.7.6 初张紧力与带的寿命<br />
# m+ U! F" O0 w: l% q 2.7.7 轮槽粗糙度与带的寿命<br />4 Q X# \7 w/ G2 p3 a( |7 w# d
2.7.8 载荷与带的寿命<br />5 I, q A/ `/ l% @ _4 y' h
2.8 摩擦传动带使用时的注意事项与维护保养<br />& ^8 W- t7 a7 t" j
2.8.1 装带时的注意事项<br />! z1 j; h" J1 Y; p1 O0 @/ V1 e8 v5 @. ^
2.8.2 带的张紧方式<br />
' \+ F$ O8 k$ P/ ^$ W 2.9 带的传动特性<br />
* T) a; w% K% k- s2 @- M 2.9.1 带的传动效率<br />
: D1 _& V Q: W: I4 _: n, c& Y; _ 2.9.2 带的滑动<br />3 z q" K. g8 {1 ]$ W
2.9.3 摩擦因数<br />
' y. k* o y8 n Q 2.9.4 带的抗静电性能与电阻值的测量方法<br />
+ j8 \8 F) n" v! |& Z1 ]0 U# H 2.9.5 节线位置与传动比的修正<br />
! Q9 C+ y# H: z/ l: N 2.9.6 带的拉伸力与伸长率的关系<br />* x% ^) r; M. e4 n0 }
2.9.7 带的张紧力保持率<br />
9 b4 i& `5 `1 M$ J3 I4 Y$ o+ C, ] 2.10 带式CVT<br />2 B+ W% z4 T. \! b! R W$ c# X
2.11 摩擦传动带的实际应用<br />
0 c, `6 J( y8 w8 f, M( ~2 E 2.11.1 捻线机用平带1<br />
% J! j- X5 n) K( S 2.11.2 捻线机用平带2<br />
0 \5 e* Q. X! C9 b4 q8 D8 z: a 2.11.3 造纸机用平带<br />
% M3 f8 D/ D) U0 y @0 L 2.11.4 升降机用斗式平带<br />
/ i: z! x, q3 u3 T; a 2.11.5 称量用传送带<br />5 O. @# x9 f1 l8 Q. X1 o
2.11.6 农机V带<br />
6 s8 h- [7 ~& } 2.11.7 割草机用双面V带<br />& g! z9 Z) x3 ^# c# j+ [4 u8 `
2.11.8 汽车V带<br />: U' u8 I5 ~3 @. K7 d
2.11.9 摩托车用变速V带<br />) t/ V6 O- n$ h' d6 v
2.11.10 大型客车用切边式联组V带<br />* n# ?6 |+ M* n, ?7 R. C
2.11.11 汽车发动机附机驱动用PK型多楔带<br />
; S% m; |9 o7 F1 [( j: q 2.11.12 双面驱动用PK型多楔带<br />6 t2 R/ N3 t- f9 o b
2.11.13 双面传动用无顶布多楔带<br />
6 I$ R9 T% a Z0 l 2.11.14 鼓风机用多楔带<br />8 I4 T5 k, W3 x% g2 O ~1 y
2.11.15 数控机床用多楔带<br />6 m2 M0 ]* S; _
第3章 同步带传动实用设计<br />6 c1 W" b" ^ R t Q7 [3 g
3.1 传动特点<br />
5 Z8 }, V7 V0 m/ ?9 | d 3.1.1 啮合的基本原理<br />
) @+ o- n: U, X! e1 k5 g- S" S 3.1.2 载荷分布<br />
" F1 A2 j' T5 B, p( c 3.1.3 跳齿<br />$ e9 {6 P6 l: L) e
3.1.4 传动误差<br />
- I) Z5 T) q& n* } 3.1.5 噪声<br />
; O5 w- c9 t7 u2 _$ {! O 3.2 带的选用<br />& q( N& u5 t2 L# v/ U
3.2.1 传动设计的依据<br />
O% U# T) j5 V4 X8 q- C 3.2.2 材质的选择<br />
5 S9 Z2 l2 W0 s' b1 ` 3.3 寿命<br />
2 V: [" ^( v3 {0 l: c# u 3.3.1 破坏形式<br />8 P [7 F: ?; x% e
3.3.2 破坏机理<br />
2 @4 T2 ^/ Q' S( Z8 K 3.3.3 寿命预测<br />
% Z+ y$ k. l/ v. } 3.4 同步带使用注意事项<br />- P+ e! z/ O1 \3 P9 ]$ L4 t5 b
3.4.1 传动布置方面的注意事项<br />
6 ?* d, }9 y& M+ g 3.4.2 初张紧力<br />
7 |! N1 g6 v+ b {5 f 3.4.3 使用环境<br /># j, d( M2 Y; y; ^( F' r3 y
3.4.4 用于吊装和牵引<br />- N/ D8 D |: p; |
3.4.5 带与带轮的更换<br />
+ t$ g/ j, O& L' p- X+ V. Z9 ` 3.4.6 带与带轮的储存和保管<br />& j- x: N/ g( k' j4 f6 Y/ {& i
3.5 带轮<br />
9 N# G( d" b) T( j5 J1 j% a 3.5.1 带轮的基本技术参数<br />
9 I6 h# P B) N( v% b 3.5.2 切削加工带轮<br />
, m/ Y1 Y v5 G$ p/ D 3.5.3 成形加工带轮<br />+ Z% }2 L+ P/ T1 Z! P
3.5.4 带轮与轴的连接方式<br /> z! Q* r- c) n5 u5 }6 u
3.6 同步带的实际应用<br />
' }- r2 S# l# B0 b3 X- S 3.6.1 电动注射成形机<br />) Y2 U! f6 ]9 J- m7 j
3.6.2 瓦楞板纸加工机械<br />
6 {- n5 A- {1 y0 {, { 3.6.3 悬臂支架升降驱动<br />
/ N+ z; j# r& s/ d& _4 u/ ] 3.6.4 投影仪等设备升降驱动<br /># ^: z* m2 ?- _7 W( `
3.6.5 自动门驱动<br />2 |( e2 Z) E) c' @ w
3.6.6 半导体零件、液晶板运送机械手(摆臂驱动)<br />5 ^# w9 a/ M$ B7 U$ _, ?
3.6.7 加工机床主轴驱动<br />3 v8 a+ T& h- {& ~0 |
3.6.8 CT扫描相机驱动<br /> d- B0 C9 u/ h+ J' a" j+ R
3.6.9 摩托车后轮驱动<br />6 w6 I) Z! W, j3 e" c4 _% ?
3.6.10 赛车<br />4 T% E& b; ^& g
3.6.11 一般发动机(凸轮轴驱动)<br />- d6 B6 v8 y. W! Z. B+ Y
3.6.12 机器人<br />
( ~! b1 n% B7 m$ ?4 _6 l z. a 3.6.13 数码相机(自动变焦装置)<br />0 y" f3 f2 O& ]* X2 V+ B
第4章 精确传送实用设计<br />' h+ y7 H9 g4 X
4.1 带式夹持传送的基本原理<br />3 C$ N9 R# M+ D) J
4.1.1 夹持传送带的受力分析<br />
4 X, ^" S2 C6 M6 m, J# A) `+ M 4.1.2 同一条带的速度差<br />
H8 M! J, g! v4 J! D 4.1.3 两条带之间的速度差<br />
" } l- Q3 ?7 e% N4 h 4.1.4 用有限元法进行分析的结果<br />3 T, ]% l$ }9 K9 a- n- C
4.1.5 节线位置与负载转矩<br />
E# J" V0 ^. Q, I1 P L 4.1.6 夹持传送带的结构<br />
5 n" ]1 U5 C; r' ]( i7 x1 W7 O 4.1.7 带轮的形状与配置<br />
9 j+ T2 c, ?4 {! V$ S q2 N 4.2 真空传送<br />8 o! u9 j9 e! q8 D, Z( z! R
4.2.1 存在的问题<br />
, F% g* C, h4 x) H 4.2.2 许用拉力的计算<br />
7 h! H p6 t* V! A X& C 4.2.3 孔的排列<br />6 O( g3 p& Z. n. D" Z
4.2.4 设计时应注意的问题<br />2 l1 D! V1 U6 u1 y! j1 n# t% \( y
4.2.5 设计实例<br />& f% \9 c& @. Z9 e% m7 x3 h% X
4.3 精确传送的实际应用<br />3 Q0 j) q% |$ m8 n. K' X- n
4.3.1 ATM<br />0 s6 B7 [) m% Q. |$ | C
4.3.2 自动检票机<br />
, H( y- M; ]: n) @8 ^% u 4.3.3 印刷机<br /># Z/ x# k# ^+ t. H) S" E
4.3.4 邮件自动分拣机<br />
( k+ k* z( X; A+ e$ ~" S参考文献 </p> |
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