油箱通气管材料选择

dqnana

大家有没有做过mazda 的项目。
' [0 f2 b; u# e" d最近新一代mazda6开始搞了。
应该是油箱通气管一类的零件，我觉得NBR+PVC可以，请大家帮我看看。
材料牌号：mazda标准 MES MN300： R-CG610-Y121，是单层橡胶管。
性能：
耐热性(heat resistance)
1 Q* r* {) P8 W9 t
: U! L" }& M% e( S- _; g测试温度(test temp.):120度

, Q5 d% k5 _) p( v. l硬度变化(change in hardness):-5%　～ 15%
+ e* H8 t% G2 p8 t6 I
- h/ w* R* a1 D拉伸强度变化(change rate of tensile strength): -30%～30%

延伸率变化(change rate of elongation): -50%以内
耐油(液)性(oil liquid resistance):
/ r5 m4 r( \. C# C$ o
测试介质(test oil):FUEL C 燃油C
7 W. j5 t0 \; m* R0 R3 [# p
8 s! o. q6 a0 F  ^2 j1 I1 i/ ~
" h) }5 O% i/ b  K' r0 l0 ?测试温度(test temp):40度
4 [. }  W$ c4 p
$ n+ @2 a$ p( F硬度变化(change in hardness):-40～ 0
6 N+ E, m3 E6 A
( I. G6 _; ]' N/ q8 i  g( Z拉伸强度变化(change rate of tensile strength): -50%～30%

延伸率变化(change rate of elongation): -50%以内

体积变化(volume change): 0%　～ 35%
$ ~" w, o2 B8 \; d2 K初始硬度JIS spring hardness HS: 60±5
+ m4 a3 q% L% q2 @5 c  t初始强度Tensile strength (kgf/c㎡ min.) (MPa): 100(9.8)
初始伸长Elangationg(% min):300
压变Permanent set by compression (heat resistant test temp x70h) (% max):80
, k! _% e7 {) M8 I; x" z6 o
% X9 ]  c& Q  F: A* W0 |
% V& i6 h- o! {" b请大家给看看，主要是为了成本更好~

dqnana

沙发自己坐~

a196589

用CPE应该指标也能过，成本还低一些。

rhpd

用NBR/PVC是对的。

dqnana

谢谢了，选用了瑞翁的NBR+PVC

qdpmd

使用过程中有没有出现胶管破裂的情况？