轮胎的损伤特征及原因分析

米米-轮胎

轮胎的损伤特征及原因分析

机动车轮胎往往由于使用不当而发生异常损坏，各种异常损坏都有不同的特征和原因。在使用中，只有熟悉掌握轮胎异常损坏的各种不同特征和原因，才能采取有效措施，延长轮胎的使用寿命。现把常见的轮胎损坏特征及其原因分析如下。

2 h1 K% y/ h" s( I6 F$ N0 v一、轮胎碾线

, V. g$ h  i. @: b( }1 J1． 胎体内壁出现环形黑圈、帘线跳线或松散。原因：气压不足，超载行驶。
2．  胎体内壁帘线环状碾断。原因：气压严重不足时继续行驶。
/ D  z) ~. e3 S3．  胎壁内侧裂口。原因：气压不足，超载或高速行驶时碰撞障碍物。
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二、脱层、起瘤

: D5 [# D3 i9 e) Q9 u0 t% z1．  胎面与胎体脱层。原因：紧急制动，超速行驶，制造（翻新）质量问题
2．  胎体顶部脱层。原因：气压不足或超载时高速行驶。
3．  胎肩、胎侧脱层。原因：气压不足，超载，刺伤后进入水和泥沙。
+ G- x5 t7 V% V4 `4．  胎圈附近脱层。原因：气压过低，轮辋窄。
5．  起瘤（主要在胎肩部位）。原因：气压不足，超载，刺伤后进入水和泥沙，脱层后帘线和橡胶磨成粉末堆积而成。
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. k% b# O# p8 T3 {$ x三、爆破

1．  胎肩至胎侧斜向爆破。原因：气压过高并超载，高速急转弯。
2．  胎体爆破口成V、Y、X。原因：高速或超载行驶，遇障碍物冲击，胎体刺伤后未及时修补。
0 X6 T0 D7 T. @1 a. |, x4 g3．  胎圈上部爆破。原因：轮辋过窄或损坏，高速急转弯，胎侧受路沿等挤压。

四、胎面不正常磨损

% F; H) U* W/ K! z1．  胎面中部磨损严重。原因：气压过高，轮辋过窄。
2．  胎面两侧磨损严重。原因：气压过高，轮辋过宽。
. |0 D1 E. H5 O- J! G$ y* S0 R3．  前轮胎面磨得很平。原因：前束不正确。
5 Z+ v" I3 u4 d+ H4．  前轮胎面单侧磨损严重。原因：轮胎外倾不正确，左右前轮胎换位不及时，前轴上下弯曲。
5．  胎面波浪形磨损或不均匀磨损。原因：轮毂轴承、转向节主销或横拉杆松旷，轮辋变形摇摆过度，主销后倾过小，传动轴万向节不等速。
6．  胎面局部磨损严重。原因：紧急制动多，制动鼓失圆，车轮不平衡。
7．  前轮胎单侧胎肩头磨成椭圆形。原因：前束不正确并气压不足。
8．  胎侧部位周圈磨损。原因：并装双胎间距过小或气压过低。
% l4 u: y3 R) ~2 t; H9．  花纹掉块或呈豆腐渣状磨损。原因：长时间在有棱角的沙石路上行驶。
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8 v& o: i* L4 i1 P) V  N* n- Z  k五、其它
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( M: ~5 `2 q1 |; H5 t1．  胎面花纹裂口。原因：气压过高或过低，超载，花纹夹石子。
8 Y/ X* r, U) t4 J2．  双胎内侧局部硬伤。原因：双胎间夹石块等。
9 w" s- M' ]" E3．  胎面、胎侧周圈划伤。原因；翼子板、直拉杆、钢板等触及轮胎，车轮打滑时划伤。
4．  胎侧硬伤。原因：行驶时被尖、硬物碰撞或刮刺。
# w$ Z: i5 O3 y2 Y- J5．  胎圈腐蚀、剥皮。原因：轮辋生锈，拆装操作不当。
6．  胎圈钢丝折断。原因：拆装不当，轮辋规格不对或损坏，胎圈破损使钢丝锈蚀。
7 T5 F( [8 x  g7．  内外胎粘结。原因：装内胎未涂滑石粉，胎温长时间过高。
/ g0 s% A% D( R8．  轮胎不能从轮辋上拆下来。原因：轮辋直径大，长期未拆卸保养而锈死。