关于轮胎鼓包的看法

eran1980 · 发表于 2011-3-30 15:14:37

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真正有橡胶胶料原因引起的鼓包没听说过，除非是橡胶与帘线的粘合力不够（设计缺陷或生产中粘合剂漏加少加，或者帘线浸胶缺陷）；

鼓包大多是因为使用问题造成：
主要是撞击导致胎侧帘线受伤或断裂，胎侧部位是整个轮胎最薄弱的部位，注重柔润性弹性，耐刺扎及撞击能力差；
因此使用过程中要注意行车过程中避让大坑和凸起障碍物，倒车时注意不要经常撞击路牙；尽量不要骑着路牙停车；
根据实验正常气压下，速度达到60-80KM/H的时候撞击高度为15cm的凸起障碍可以将轮胎胎面钢丝轧断；所以正常使用中要保证气压，减少撞击现象，很多新手撞到马路牙子了都不知道；

制造问题导致鼓包：
1）帘线EPI不良（一般可通过外观检查发现）“稀疏不均”
2）接头分布不均，或者帘线搭接过大造成充气后该部位凹陷，俗称“DENT”，外观检查一般也能发现，尤其充气后可立即发现；
3）结构原因，单层帘线非常容易发生鼓包，但是单层线有均匀性好的优点，同时成本也低，舒适性好；单层帘线结构胎侧非常脆弱，尤其是接近胎面边部的地方容易鼓包，因为帘线反包端点决定了该部位相对薄弱，最好能将帘线反包端点防止在胎面边部，这样有利于解决鼓包问题；

建议：车友在购买轮胎时可以看看，最好购买双层线轮胎，从胎侧文字可以看出，一般标识为：S:2 P:2，如果标识为S:2 P:1表示为单层线，不建议购买！！！但是要注意双层线的轮胎相对比较硬朗，乘坐舒适性要比单层线差，甚至动平衡的平衡块也会很大；

OPHELIA · 发表于 2011-3-30 15:33:40

最近轮胎的帖子好多啊，以前从来不研究的。
目前比较中意米其林Energy Saver，听说能节能

姜平辉 · 发表于 2011-3-30 16:06:46

米其林的轮胎,用起来确实不错。

jinyutyres · 发表于 2011-3-30 16:26:20

楼主分析的太专业了，

之见 · 发表于 2011-3-30 16:34:07

我比较倾向固特异。

lvjian098 · 发表于 2011-3-30 16:36:39

国内喜欢双层胎体，稍微硬一些，欧洲倒需要单层胎体，偏舒适性。我们公司就是这样安排产品规划的。

小河lec · 发表于 2012-9-5 21:49:42

楼主分析的太专业了

大鹏 · 发表于 2012-9-6 12:47:41

还是倍耐力的P0好，呵呵~

goout_444 · 发表于 2013-2-27 15:21:03

很多轮胎，鼓包了不好分析

大鹏 · 发表于 2013-2-27 22:54:29

支持倍耐力的轿车P0系列和卡胎01系列！！

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