内胎与外胎粘连问题

linglong-d

经常有客户反映内胎与外胎粘连,我们分析原因如下:
/ O. ]3 D/ y: ?6 W3 D1.内胎受热后变软发粘。配方加乙丙胶后可改善。
$ C4 }: W1 p2 S; p- e2.外胎硫化时胶囊表面隔离剂太少或质量差，易粘连，使用时外胎内表面易与内胎粘连。
/ c, @8 T! e3 d- V5 I3.外胎装配时未涂滑石粉。
, q2 v8 a2 v3 b% o6 i1 y. Z4.内胎或外胎硫化程度低。
+ s6 l+ C: F1 k) v9 V2 g- p不知其他朋友遇到过类似问题没有?一般怎样解决?
) X) ~; Z' R1 B& |6 L6 ?  [在此请教一下，希望大家共同讨论，找到更好解决办法。

linshidewo

原帖由 linglong-d 于 2010-10-27 03:47 PM 发表

, E5 I" Q& A' T1 Z" b                               
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经常有客户反映内胎与外胎粘连,我们分析原因如下:
' K4 l+ q% D6 g. P1.内胎受热后变软发粘。配方加乙丙胶后可改善。
2.外胎硫化时胶囊表面隔离剂太少或质量差，易粘连，使用时外胎内表面易与内胎粘连。
3.外胎装配时未涂滑石粉。
2 d9 K! h" Q9 ~* M. u ...

你说的 几个很正确，也是很实用的。这些我们之前都有试验过

欢乐宋

分析的挺好啊，呵呵，学习了

chemwei

说的很有价值，赞一个

chenhl

楼主分析的有道理

zhushuai

我是来学习的，哈哈

TBR砖家

原帖由 linglong-d 于 2010-10-27 15:47 发表

" P- F3 W! Z" {( l( w5 p                               
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$ M- s' ~: \5 d9 Q) e" ~; g0 j经常有客户反映内胎与外胎粘连,我们分析原因如下:
) q: m2 c/ c2 ^$ ?, e1.内胎受热后变软发粘。配方加乙丙胶后可改善。
! ^7 C- A' M! v. O- M7 _2.外胎硫化时胶囊表面隔离剂太少或质量差，易粘连，使用时外胎内表面易与内胎粘连。
2 q3 p' }$ @4 E! W; {3.外胎装配时未涂滑石粉。
# {& ^4 x9 b" Z& I. ^5 _" g ...

# y% i) {8 u8 _( H; S; X还有一个重要原因：内衬层胶料配方问题

linglong-d

谢谢补充!
/ V! t4 I3 E  X" t' o- `9 u7 a- P内外胎粘连肯定要从三个方面找原因:
1.内胎。
0 f! I5 u, c. L/ R) R- R  v2.外胎。外胎胎里即内衬层。
3.界面。使用喷涂或滑石粉。
大家都有使用什么方法？有没有更好办法？
7 D" o' g  ]0 Z8 B# d! r期待中

hippo229

个人觉得最主要的还是硫化不足或胶料配方。

之见

看来还是无内胎好，没这么多问题。